Перейти к контенту

Легенда - VR6

2,8 AAA 174л.с./128кВт (06.91-12.96)
2,9 ABV 184л.с./135кВт (10.94-12.96)


О моторе...

Аббревиатура VR6, применяемая для двигателей AAA и ABV, означает, что цилиндры имеют V-образное расположение (c малым углом развала - 15°, в отличие от традиционных V-образных двигателей, имеющих угол 60° или 90°), хотя речь идет о двигателе с конфигурацией блока цилиндров, внешне напоминающей блок цилиндров рядного двигателя. Первая модификация двигателя VR6 ААА рабочим объемом 2,8 л и мощностью 174 л.с./128 кВт. Впервые была установлена в 1991 г (VW Passat B3).
В 1994 г. в результате модернизации был выпущен двигатель с заводским обозначением ABV рабочим объемом 2,9 л и мощностью 184 л.с./136 кВт (VW Passat B4).
Указанные двигатели отличаются друг от друга диаметром цилиндров, компонентами комплексной системы управления двигателя. Это семейство двигателей имеет существенные отличия от других, устанавливаемых на VW Passat B3/B4.

Двигатель VR6 стал настолько компактным, что позволил накрыть оба ряда цилиндров одной общей головкой, в отличие от обычного V-образного двигателя. В результате двигатель VR6 получился меньше по длине, чем рядный, и меньше по ширине, чем обычный V-образный 6-цилиндровый двигатель.
При таком остром угле расположения цилиндров проблемы с неравномерным вращением коленчатого вала двигателя VR6 не возникают, он работает так же ровно, как и рядный. Двигатель имеет два распределительных вала, которые управляют двенадцатью (ААА, ABV) вертикально расположенными клапанами (по 2 на цилиндр). Оба распределительных вала верхнего расположения размещены в алюминиевой головке блока цилиндров. Распределительный вал 1, 3 и 5-го цилиндров установлен на четырех подшипниках, а распределительный вал для 2, 4 и 6-го цилиндров – на трех подшипниках. Поверхность головки блока цилиндров в месте установки уплотнительной прокладки отшлифована. Камеры сгорания сделаны под углом, чтобы соответствовать V-образной конструкции двигателя.

129 тем в этом разделе форума

  1. Схема AAA

    • 0 ответов
    • 8 281 просмотр
    • 277 ответов
    • 25 932 просмотра
  2. Купил B4 VR6 1 2 3 4 5

    • 124 ответа
    • 13 444 просмотра
  3. А вы зачем купили VR6? 1 2 3

    • 74 ответа
    • 21 062 просмотра
  4. [VR6] Замена цепей ГРМ 1 2 3

    • 62 ответа
    • 17 850 просмотров
    • 58 ответов
    • 18 300 просмотров
  5. Померял компрессию 1 2 3

    • 51 ответ
    • 5 928 просмотров
    • 46 ответов
    • 12 397 просмотров
  6. Купил Б4 VR6 1 2

    • 45 ответов
    • 5 871 просмотр
    • 45 ответов
    • 6 981 просмотр
    • 44 ответа
    • 5 260 просмотров
  7. [VR6] Не качает бензонасос 1 2

    • 41 ответ
    • 8 908 просмотров
  8. Проблемка с мотором ВРШ 1 2

    • 40 ответов
    • 4 557 просмотров
  9. Страшный и ужасный расход 1 2

    • 40 ответов
    • 8 043 просмотра
  10. Помогите с VR6. 1 2

    • 37 ответов
    • 3 861 просмотр
  11. Как оживить ЛЕГЕНДУ 1 2

    • 37 ответов
    • 7 000 просмотров
  12. Кто настроит VR 6 ? 1 2

    • 34 ответа
    • 4 428 просмотров
    • 34 ответа
    • 6 001 просмотр
  13. Сколько кушает VR6?? 1 2

    • 33 ответа
    • 6 988 просмотров
    • 33 ответа
    • 13 746 просмотров
  14. Перестал заводится 1 2

    • 32 ответа
    • 9 304 просмотра
  15. 441 день в аварийном режиме! 1 2

    • 30 ответов
    • 6 739 просмотров
  16. Не заводится мой VR6(( 1 2

    • 30 ответов
    • 5 359 просмотров
    • 30 ответов
    • 8 813 просмотров
    • 30 ответов
    • 9 896 просмотров
×
×
  • Создать...