Перейти к контенту

Легенда - VR6

2,8 AAA 174л.с./128кВт (06.91-12.96)
2,9 ABV 184л.с./135кВт (10.94-12.96)


О моторе...

Аббревиатура VR6, применяемая для двигателей AAA и ABV, означает, что цилиндры имеют V-образное расположение (c малым углом развала - 15°, в отличие от традиционных V-образных двигателей, имеющих угол 60° или 90°), хотя речь идет о двигателе с конфигурацией блока цилиндров, внешне напоминающей блок цилиндров рядного двигателя. Первая модификация двигателя VR6 ААА рабочим объемом 2,8 л и мощностью 174 л.с./128 кВт. Впервые была установлена в 1991 г (VW Passat B3).
В 1994 г. в результате модернизации был выпущен двигатель с заводским обозначением ABV рабочим объемом 2,9 л и мощностью 184 л.с./136 кВт (VW Passat B4).
Указанные двигатели отличаются друг от друга диаметром цилиндров, компонентами комплексной системы управления двигателя. Это семейство двигателей имеет существенные отличия от других, устанавливаемых на VW Passat B3/B4.

Двигатель VR6 стал настолько компактным, что позволил накрыть оба ряда цилиндров одной общей головкой, в отличие от обычного V-образного двигателя. В результате двигатель VR6 получился меньше по длине, чем рядный, и меньше по ширине, чем обычный V-образный 6-цилиндровый двигатель.
При таком остром угле расположения цилиндров проблемы с неравномерным вращением коленчатого вала двигателя VR6 не возникают, он работает так же ровно, как и рядный. Двигатель имеет два распределительных вала, которые управляют двенадцатью (ААА, ABV) вертикально расположенными клапанами (по 2 на цилиндр). Оба распределительных вала верхнего расположения размещены в алюминиевой головке блока цилиндров. Распределительный вал 1, 3 и 5-го цилиндров установлен на четырех подшипниках, а распределительный вал для 2, 4 и 6-го цилиндров – на трех подшипниках. Поверхность головки блока цилиндров в месте установки уплотнительной прокладки отшлифована. Камеры сгорания сделаны под углом, чтобы соответствовать V-образной конструкции двигателя.

129 тем в этом разделе форума

  1. Схема AAA

    • 0 ответов
    • 8 281 просмотр
    • 277 ответов
    • 25 933 просмотра
  2. А вы зачем купили VR6? 1 2 3

    • 74 ответа
    • 21 062 просмотра
    • 58 ответов
    • 18 300 просмотров
  3. [VR6] Замена цепей ГРМ 1 2 3

    • 62 ответа
    • 17 852 просмотра
    • 23 ответа
    • 17 115 просмотров
    • 33 ответа
    • 13 746 просмотров
  4. Купил B4 VR6 1 2 3 4 5

    • 124 ответа
    • 13 447 просмотров
    • 46 ответов
    • 12 397 просмотров
  5. VR6 тупит :( 1 2

    • 27 ответов
    • 11 897 просмотров
    • 30 ответов
    • 9 899 просмотров
  6. Перестал заводится 1 2

    • 32 ответа
    • 9 305 просмотров
  7. Ролик-натяжитель ремня 1 2

    • 27 ответов
    • 9 255 просмотров
  8. Нет искры от катушки VR6

    • 9 ответов
    • 8 915 просмотров
  9. [VR6] Не качает бензонасос 1 2

    • 41 ответ
    • 8 910 просмотров
    • 30 ответов
    • 8 813 просмотров
  10. Страшный и ужасный расход 1 2

    • 40 ответов
    • 8 045 просмотров
  11. ТЕЧЕТ МАСЛО

    • 18 ответов
    • 7 390 просмотров
    • 10 ответов
    • 7 221 просмотр
  12. Как оживить ЛЕГЕНДУ 1 2

    • 37 ответов
    • 7 003 просмотра
    • 17 ответов
    • 6 994 просмотра
  13. Сколько кушает VR6?? 1 2

    • 33 ответа
    • 6 989 просмотров
    • 45 ответов
    • 6 981 просмотр
  14. [VR6] плавают обороты

    • 7 ответов
    • 6 940 просмотров
  15. 441 день в аварийном режиме! 1 2

    • 30 ответов
    • 6 739 просмотров
×
×
  • Создать...