maximus29011991

@dj-kapitan,@dj-kapitan,у меня именно так и было , ну подожду пока, может отпустит

вообщем сегодня заменил лямбду ,ошибка по ней ушла ,а проблема осталась (((( ошибок вообще теперь нет

ну это не самая критичная проблема ,выявлю )

так то можно ,но пока мало езжу ,на работу на развозке

у меня ещё были одни подозрения ,что когда мозги обнуляешь всё исчезает а в течении трёх дней примерно возвращается ,но это не точно

на 5 ти датчиках вряд ли ,поменяю завтра лямбду и отпишусь

да он не то что полностью глохнет ,а продёргивается ,читал на vwts что была похожая проблема и ушла она с заменой лямбды ,и симптомы такие же почти ,кстати осенью новую ставил ngk ?тогда думал она была ,но нет ,попробую бош назад поставить

Собственно провёл считывание бланк кодов и получил 2341, что соответствует пределу регулирования лямбда зонда . Какие мысли будут ? Блинк кодов

Ну тогда буду собирать , позже отпишусь

Это уже сделано, безрезультатно

Да ,а самое главное, что при возвращении датчика хозяину всё у него хорошо работало

да 4 датчика я ставил ,и с других рабочих лошадок в том числе ,или 5 даже .это не дпдз точно

Покак нету , надо её изготовить , она осталась в другой приборке

Это явно не в топливе, да и насос я менял по лету , и если бы форсунка , то она вряд ли так быстро сама же схватывает, больше похоже на пропуск зажигания, только почему при определённых оборотах , а дпдз новый и не один был заменён, есть ещё один нюанс,который меня смущает. Утром когда завожу первый раз она поднимает обороты и сразу глохнет, бывает со второго а то и с третьего раза всё приходит в норму

Ну тоже как вариант, а он там наверное на клёпках (