Таблица лидеров

Фигня эта ваша лента...

1. За простую запрессовку какую-нибудь денежку да заплатил бы. Понятно когда все заняты другой (более оплачиваемой) работой, но не тогда когда минимум к троим без дела болтающихся подходил. (Они-то готовы были бы сделать, да напрямую никак, а на приёмке и ответили выше сказанное мне). 2. Не так важно сколько стоит замена в сервисе, гораздо важнее уверенность в том как это будет сделано. Я бы с удовольствием ничего не делал своими руками с машиной, но во-первых это стоит денег, во-вторых см. пункт с самого начала). Я даже секретки сам откручиваю перед шиномонтажкой ибо два комплекта угробили гайковёртом. Про евреев уже говорил. В Дилижансе пришлось мастеру рассказывать как регулируется угол впрыска (после того как он при помощи одних только рук пытался повернуть тнвд, естественно не смог и установил ранний угол за пределами нормы), а по итогу всё-равно сам во дворе у себя настроил и ремонтировать замок хлопушки - тягу сорвали, а обратно не поставили (это я сделал не выезжая с территории). Мои претензии на предмет раз не настроили угол они, а я сам это сделал и неплохо бы сумму за регулировку вычесть (не так уж и много) ст. мастер признал обоснованными, но жаба своё взяла - денег не вернули, типа вечная скидка сколько-то %. Вот только нужна ли теперь мне эта скидка будет?)) Можно было выбить из них конечно денежку, но сумма того не стоила. На Салова в АБЦ менял кпп - заменили - звонят не заводится. Приехал (было 10 минут перед работой) - вроде всё на месте, но много где питания нет, приборка не работает. Говорю мне сейчас некогда, смотрите что разбирали, секреток нет. Вечером приехал - они с утра электрика подключили, он мне всё повытаскивал из под руля (хорошо не повредил) сказал говна куча и ушёл. Я подумал пару минут и полез в капот смотреть, начал с разъёмов, большой круглый от прикосновения вывалился - там резинка уплотнительная не даёт легко разъём вставить чуть маслом смазал, вставил, клемму накинул и всё. Двиг запустился и я пошёл искать электрика, чтоб он мне бороду собирал. Так мне ещё ст. мастер работу электрика хотел впаять - типа он же работал (а то что он ничего не сделал, а сделал клиент сам побоку). Пусть кто не собрал и оплачивает электрику.. Ещё в одном сервисе сняли кирпич с балки, а то где он крепится спилили - мешало видимо. Заметил естественно поздно уехал уже, на претензии сказали так и было. В другом сервисе пластиковый пыльник двигателя сняли и не поставили (или спи*дили) - тоже не сразу заметил, на претензии - так и было. Так что в сервис - это тот ещё вопрос. Хорошо когда мастер свой, да и это весьма относительно. 3. Можно и без съёмника, но чуть ошибёшься и подшипник новый нужен. Я как то через обойму забивал, и вроде сердцевины не трогал, а после забивания прокрутил - хана. 4. Своё время и силы конечно стоят и может даже больше стоят чем ремонт, но иногда время и силы есть, а наличных нет, плюс деньги уйдут точно, силы вряд ли, а время пропадёт впустую. Про удовлетворение от того что сделано самостоятельно тоже можно в плюс занести. Каждый сам решает, косячить самому или платить за это дяде))

Сними распредвал и они закроются.

Посмотрел, по вашему получается - если ЭБУ по лямбде и расходомеру регистрирует ошибки из-за лишнего воздуха - это так, для прикола было сделано? То есть в реале не было никакого подсоса?

Пипл экономит по жесткому. У меня есть маляры, которые конфетку сделают... Только бабки плати...

опять ? Блин я общаюсь с огромным количеством народа,и не один не вкладывают такие деньги. А знаете почему? Потому что я не придумываю себе вымышленных приятелей на вымышленных авто. А у вас в каждой теме новый друг который вкладывает в своё авто больше его стоимости. Тут у вас либо с водочкой проблемы,либо кукуха протекла. Врачу бы показались,синдромы рассказали,может и помогут. Надо просто маляра нормально найти. В Питере я смотрю с этим совсем тяжко. Никто не хочет счищать до металла или пескоструить. Пипл и так хавает. А люди просто хотят ездить на нормально смотрящейся машине,а не как обсосок,что-бы поток шарахался.

Второй... Боже зачем? Некрофилия какая-то

Если человеку интересно самому , своими руками делать, зачем отговаривать? Не получилось один раз, в следующий раз обязательно получится. Приятно будет осознавать, что сэкономил денежку на ненужных расходах на сто.

Только в начале мая свой двигатель собирал,там все штекера интуитивно на место ставятся. Кстати нагара тоже было много,пробовал отмывать и отмачивать,не помогало,воткнул железную щётку в шуруповёрт и всё до чистого отдраил,когда соседи на поршня посмотрели,сразу последовал вопрос:новые поставил?

Думать надо всегда, что при диагностике старого авто, что нового. В новых автомобилях ЭБУ тоже не выдаст какой-то особый код ошибки типа "11332 - дырка в шланге вакуумного усилителя" И то, какие ошибки выдает диагностика ЭБУ даже у старого пассата - может сильно помочь в поиске неисправности, поэтому если есть возможность - надо любыми средствами попытаться прочитать ошибки. То, что у ТС ЭБУ диагностирует ошибку РХХ - имхо ничего другого, кроме как РХХ и его проводки не может спровоцировать появление такой ошибки, каким боком тут якобы неисправный ДПДЗ лично мне не понятно. Для ДПДЗ, кстати, у ЭБУ есть отдельный один или несколько кодов ошибки, и ежели там был бы обрыв - то ЭБУ это бы зарегистрировал.

То есть ЭБУ ради прикола выдает коды ошибок, не имеющие никакого отношения к действительности?

Нормальный человек пошлет вас скорее всего. Скоро и за 50 будут докапываться.

Дружище это двухрядный упорный подшипник. Со снятым ШРУС и отпущенной гайкой он и должен люфтить. Он по другому не умеет. Это нормальное явление.

@Pawn1988 суппорт развел, или снял, а все равно туго?

@den9akarb На пятицилиндровой Ауди стоит никак не тазосолекс, и даже не Пиебург 2е2. Не думаю, что ты сможешь найти Кеихен или настоящий Вебер 30/40 в хорошем состоянии. Есть героические потуги китайцев с Кеихеном, его даже ставят очень смелые Газелисты и слагают легенды об улетности изделия, но я думаю, что это только легенды. Из карбюраторных V16 современных двигателей можно попробовать позаимствовать карбюратор от Ниссановской Примьеры 1.6, были даже 1.8 и 2, но опять-же найдешь ли ты целый экземпляр - тазосолекс наверняка добрался и туда. Тазодрочество очень заразительно....

@Дядя Леша , я же почти не пьющий, поэтому чаще рассматриваю этикетки.

Тогда зачем покупать иномарку?

Лучше Январь 5.1 поставьте. http://passatb3piter.ru/forum/topic/56099-замена-механического-впрыска-на-январь-51/

Да не нужна эта проставка для доп. Датчиков Я купил такой кронштейн фильтра. У Евреев за 500 рублей вместе с датчиками. Теперь есть температура, давление и штатный зумер

Первые ласточки открытого моста - весь Симферополь в сплошной пробке в перемешку с краштестами. Даже моя Евпатория не то, чтобы остановилась, но если сравнить движение в городе по состоянию на понедельник и сегодняшний четверг - весь город в неадекватности и на всех углах моргающие огоньки авариек. Блин!!! Ездить стало реально стремно и опасно - такое впечатление, что весь цвет автопроблем с материка собрался в одном крымском флаконе. Злобы нет - привыкаем и приспосабливаемся. Сегодня наездил по городу около 150км и сейчас нереально трясутся ноги - такой нагрузки ни разу не наблюдалось, даже при большем городском километраже

Долго мучился со светом на своем пепелаце. Вроде, мне казалось, что светят фары мои неплохо. Но вот несколько лет назад купил Тойоту и понял, наконец, что такое нормальный свет. Осенью прошлого года сделал: поставил реле на каждую фару (2000руб с работой и материалами у Глеба), купил обычные деповские фары (3000руб) и лампы Осрам найт брекер. Установил фары у Роликов и обалдел от качественного света. Честное слово, светят лучше моих Тойотовских (Ролики подтвердят). Так что не надо наговаривать на свет в пасссате. Хорошие отражатели, реле и нормальные лампы и будет вам счастье.

Един совет поставь доп фары у в3 света нету.... Как по сути не садитесть=в музыканты не годитесь=Нет на б3 света....

побольше света не пришла , бесполезно на в3 пытаться передний свет починить..Может кто меня поймет...Только установка на морду доп фар...

Да мне дальний как-то особо и не надо. Точнее я езжу ночами по пригородным дорожкам, но там сильно не разгонишься, поэтому птф наверно хватит. Думаю что может 4 больших круглых воткну все же, но не Хеллу, а Весем. Хелла уж больно загибает ценник.

У меня седан с такими доп фарами. В них главное - отрегулировать наклон и поворот так, чтобы не слепить встречных. Свет реально классный, по ночам замечательно ездилось. Кстати, забрызгивались не больше обычных фар, но, поскольку свет мощнее, даже так дорогу было видно в большинстве случаев.