Таблица лидеров

Он на ней кирпичом с доставкой торгует, или стойки были куплены за 300 рублей новыми? Вот не верю я в такие истории на ровном месте)))) Впрочем как и в падение продавца на такую сумму))))

Ну нельзя взять живую машину по низу рынка, не взять... Буть то б6 за 350, буть то поло за 250... Люди сами себе проблемы создают в поисках халявы так ещё потом и машины хаят, говно мол, ломается...

Ни за что-бы не поверил что это осенний Крым.

снег нормально, растаял через пару дней. я не большой любитель вина, а вот шумогончик будет хороший точно дети хоть оттянулись на досках, когда ещё такой выпадет.. .

Свежесобранный виноград на снегу, пока в уме не укладывается, но вкусно)

Честно говоря, эти фото ничего не передают. Олег, в прошлый раз фото головного света этих ламп у тебя получилось желтым, а теперь свет белый. Налицо разная цветовая температура экспозиции, вызванная разными условиями. Конкретно про Osram могу сказать, что на моем Логане они прошли чуть более 30000 км. Это где-то с конца февраля по сентябрь. Цоколь Н7 разумеется. До этого какие стояли не знаю, т.к. с завода. А при замене не посмотрел. Заводские отходили почти 18000. Но их эксплуатация пришлась на осенне-зимний период. Т.е. они работали чаще, т.к. в весенне-летний период световой день длиннее и вместо ближнего чаще работают ДХО. После того как перегорели Osram, я поставил лампы китайского производства, купленные в Ленте. Это получается уже третий комплект. Так вот. К чему я все это рассказываю? Разницу между тремя разными комплектами ламп в реношных фарах я не увидел вообще. В стоке на Б3 тоже пробовал разные лампы. Не увидел принципиальной разницы. Эффект "вау" был только один раз. Когда до стока стояла разделенка и в ней горел ксенон. А потом его запретили и пошли поиски разных галогенок. От простых до +100500. Разницы особой не наблюдал.

Да тут не особо важно про какие я про то что фото\видео не передаёт реальное положения дел.

искать коротыш!....уже по изоляции!

Перепутывание кнопок ничего не испортит.

Гоша из винограда собранного после первого заморозка делают очень дорогое вино ,его называют Ледяное вино.

@1g0g , то что снег лежит это аномалия или норма?

Видимо верхний сальник рулевой рейки.

Всё, конечно, индивидуально, но по мне, в целом разница хороших 256х и 280х не такая уж гигантская.

Мотало в колее на 205 50, 195 60 Уже умеренно мотает и управляемость более менее. 195 60 мне больше понравилась, в ней отличный баланс комфорт/управляемость

да, ляпота, Крым без туристов совсем другой, просто лапочка )

какой шлиц, легко посмотреть через пыльник рейки............карданчика.................с такими машинами обращаться в сервис, тем более девушке, надо очень настороженно.......найдите хорошего честного слесаря, кто хоть как то сталкивался с такими машинами и чинитесь в одном месте.......чтобы этот человек помогал не только делом но и морально прояснял проблемы. сложного там ничего нет. машина простая как 2*2.

А где тут позиции которые отдаются?

Двигатель ААМ - компрессия низкая, точно не помню сколько. - 3000 Коробка 5ст. - был стук при движении на 1 передаче - 1000 Бампер задний на сарай - одно крепление оторвано - 500 Ремень ГРМ новый Dayco -200 Приборка с часами,стрелки сверху, глюченая -150 Обратный клапан ВУТ без сосков, без трубки, неоригинал - 100 Сетка воздухозаборника -100 Стартер - перебирать или на запчасти - 200 задний ступичный подшипник ruville - 1000 масляный фильтр champion - 100 febi опоры передних амортизаторов - 300 за пару Limforder - опора переднего амортизатора - 100 (есть только 1) Зеркало левое - с электроприводом, с подогревом, на сколько это всё работает - не знаю, корпус клеееный, зеркальный элемент с дефектом, есть запасной - 200 Замок багажника универсал -500 крыло переднее левое новое китайское - 500 докатка - 500 колпаки черепашки 1000 Ковры в салон текстильные - 1000 Если заберёте всё вместе сразу, буду очень рад и отдам за 5000 8-962-343-34-19 Василий Мотор, коробка, бампер и опорник лимфёрдер на гражданке, остальное -Парк Победы

На крайний север пригнали несколько самосвалов марки мерседес и дали инструктора, дабы русские водители не сломали чудо немецкой техники. Инструктор садился с водителем и обучал премудрости управления. И вот, двигаясь по зимнику, самосвал догоняет наш старый Урал. Неожиданно, впереди идущий Урал останавливается. Из кабины выскакивает водитель с ведром, черпает из ближайшей канавы воду и заливает в бак. Немец, неплохо говорящий по-русски, с охреневшим лицом спрашивает у своего подопечного - что случилось? Наш сибирский парень отвечает: - Топливо закончилось, видимо. - У вас что - в канаве топливо? - Нет, вода. Пауза минут десять. - У вас что, есть моторы, которые работают на воде? - Нет, он же на соляре! Молча доезжают до базы, немец ошарашенно идёт к колонному и рассказывает об увиденном. Ему объясняют, что закончилась солярка, топливозаборник стоит выше дна, вода тяжелей, залив воду - подняли солярку и машине хватило доехать до базы Немец долго переваривал услышанное и выдал: - А почему у вас топливозаборник не до дна сделан? Ответ, который прозвучал, отправил немца к психиатру: - Нах..я, а если вдруг вода в соляре!?

А вот я чего-то считаю что тому кто купит Пассат за 180000 вообще нечего не должно хотеться с ним делать. За эти деньги он должен быть совершенно без проблемный.

Хорошая комплектуха, но.... Двигатель 9А, думаю, портит всю картину.

Да ни один Пассат его уже самомстоятельно не пройдет, хоть с колдуном, хоть без. Что касается тройника, себе ставил еще в 2012 году. Никаких проблем не было, ни в поворотах, ни при резком торможении. Потом поставил mark20, там колдуна нет по заводу. Тормоза дисковые

Протекает, потому, что у тебя обшивка люка не вставлена. На ней как раз и устанавлен лоток для сбора воды сзади и отвод в дренажные трубки. С выставлением осек по меткам, у меня так же получалось. Но прояви усердие и терпение. У меня сейчас когда люк приезжает с разных сторон оськи останавливаются в разных местах, главное не выходят за ограничительные риски. Надеюсь ты занимаешься регулировкой при снятой крышкой люка, при выставлении двигаешь направляйки только в одну сторону по ходу движения. Предстоит много раз снимать и ставить мотор люка. У меня на это дрочево ушло пол дня.

На этой железке с прорезями есть две метки, относительно твоих фото они должны быть ближе к левому краю. И когда будешь регулировать собранный люк, оська которая по этой прорези бегает, в закрытом положении(не важно откуда люк приехал, с верху или сзади) должна всегда оказаться в этом отрезке. С обоих сторон синхронно. Если что не понятно, звони, тел в профиле. Нашел картинку, нужное место с лева что двумя черными стрелками.

Здесь посмотри http://passatb3piter.ru/forum/topic/26715-%d0%b1%d0%b5%d0%b7-%d0%bf%d0%b5%d1%87%d0%ba%d0%b8-%d1%85%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b4%d0%bd%d0%be/page__p__400943__fromsearch__1#entry400943