серега на 1.6

Снимаешь штатный карман, откручиваешь по бокам кревления обшивки к двери, снизу вставляешь подиум в штатные держатели кармана (такие черные). Далее вставляешь нижний край обшивки в паз на подиуме, все прижимаешь и прикручиваешь обшивку дверей еа место. Сбоку в подиумах нет отверстий как в карманах, но он и так хорошо держится, прижимается обивкой.

Есть одна заглушка, отдам даром, но только самовывозом из Гатчины. 8-911-210-30-05.

Ну не знаю, картинка висит на сайте

Все зависит от убитости двигателя и машины в целом, я недавно прокатился на универсале 2Е, так он тянул не лучше моего.

В евроавто на испытателей, 300 рублей http://keep4u.ru/full/ee3d563b17f7523a33668ea336c88b6b.html

Никогда не ездив на 1F можно много чего писать, ничем он не хуже ААМ, и бензин 92 потребляет. Разница в динамике между карбюраторным 1.6 и моновпрысковым очень ощущается (ездил на таком). В принципе можешь не заморачиваться, думаю тебе не попадется 1F, довольно редкий движок, а вот от карбюратора предостерегаю, замучаешся.

Привет, 1F действительно 72 моновпрысковые лошадки, но я бы не называл его слабым, если все в порядке, то он не намного уступает RP по динамике.

Дайте мне два!

Привет, это не те ли стеклоподъемники, которые обещал мне привезти, все в силе , я сразу возьму.

Я думаю многих останавливает то, что он от В4 и нужно искать дверные ручки, уголки. А салон и вправду отличный.

У меня установлена польская накладка на приборку, так я оставил лампочки подсветки штатные (3 штуки). В результате свет от них освещает стрелки и символы над светодиодами, а на саму накладку не попадает, она остается черной.

В уровне тормозухи в бачке.

Ну не знаю, у меня сосед на втором гольфе ставил точно такую же как я сейчас, ездит уже третий год без проблем. Б/у не рассматривал, не думаю, что можно взять что то приличное, у всех механический износ.

Все 5 лет владения до ума довожу.

Смотря что там у тебя живое. Я решил все поменять на новое: 1. Рулевая рейка 2. Подушки резиновые под рейку 3. Пыльники рулевых тяг 4. Рулевые тяги 5. Наконечники рулевых тяг