Freez 07

ну может быть проблема в зажигании?

а может быть как зажигание? хотя работала же(((( 2 дня на теплой погоде простояла,было конечно моменты,в теплую погоду,что когда заводишь на не прогретую машину,то она глохла либо дергалась,обороты еле держала,потом как будто сторонние силы дали газу и она нормально работала....тоже не понятно с чем связано... А зимой соответственно заводишь она резко повышенные обороты на 3 секунды даст и потом обороты утихают....

Уважаемые форумчане!!!! Сегодня не завелась машина... Простояла 2 дня,я как ни в чем не бывало поворачиваю ключ зажигания,кручу кручу,стартер крутит машина не заводится,свечи сухие,бензонасос вурчит как полагается,отсоединил клейму с ДТОЖ все равно не завелась,но после некоторого времени еле завелась,но работала не стабильно,и был хлопок в выхлопную трубу,машина vw b3 1.8 RP 88 год. Что делать??? выручайте пожалуйста,машина очееень нужна..Заранее благодарен

уважаемые форумчане,сейчас выяснил,что проблема не в приборной панели так как ездил на разборку и пробовал 2 панели подключить-результат 65 литров показывает,сейчас разобрал снова бензонасос,но перед этим обнаружил,что когда поплавок опускал на дно ,то стрелка показывала 0,когда поднимал по-немногу,то и стрелка поднималась с поплавком,и если не трогать поплавок,то и стрелка показывала 65 литров,тогда есть какие то предложения??????

мы вынули его и у нас оторвался уже после второго раза вот этот шнур(просто он на ощупь как нитка) и соответственно мы проволокой заделали,вот этот оборвался еле держался,если даже это провод то и когда он не порван был показывал он жесть

в общем ничего не получилось((( снова снял бензонасос отогнул железячку,которая поднимается по шкале,эту шкалу резинкой протер и смысла никакого!!! показывает 65 и хоть убейся((( вторые сутки с этой чушью не сплю....выход я понимаю один-приборная панель????

для чего ее паять????? думаете дело в приборке???

Добрый вечер уважаемые форумчане!!!!ситуация в следующем!!! стрелка уровня топлива показывала практически полный бак 65 литров,почитал ваши похожие темы,и стучал не сильно по бензонасосу,и вынул его,так как результата в первом случае не было...... нареканий никаких не нашел на поплавке,дорожки если не ошибаюсь четкие,после установки обратно бензонасоса,датчик показывал 25 литров как в принципе по моим подсчетам и есть,стал греть машину и через минуть 15 снова начала стрелка подниматься вверх,показывала 40литров,через минут 5 стала показывать 30 литров,потом снова зависла на 65 литрах... недавно снял датчик давления масла,т.к.из-за негодности из под него вытекало масло,снял его и поставил болт,чтобы доехать за новым датчиком,после нескольких минут езды заорала приборка и загорелась лампа масла,ну я так понял из за того,что датчика не было...после замены датчика уровня масла и началась проблема с уровнем топлива...хотя я думаю они друг другу не имеют никакого отношения..... подскажите пожалуйста ,что делать??невозможно ездить,когда не знаешь сколько осталось в баке.....очень огорчился,когда стрелка после снятия бензонасоса начала снова подниматься(((((((( машина vw b3 1.8 RP

да скорей всего вы правы,прошу прощение за глупые вопросы ,просто в этом деле я не знаю пока ничего...спасибо Вам большое всем

какой заслонки? вот например вчера разогрел мотор,подергал в разные стороны моновпрыск и не изменялись обороты во время дерганья,то есть подушка нормальная...

ИМЕННО от клапана,чуть ниже желтого кольца... скажите пожалуйста в чем причина плавающих оборотов??? неужели чистить моновпрыск.... я просто уже пол года не могу найти в чем причина...

да приходит,ты имеешь ввиду где улитка сфрагмой??? значит да я сделаю лучше фото,просто не понимаю зачем этот шланг колхозный,даже если приколхозили? а если бы он был в колпачке?? то что изменилось? вот этот шланг подсоединен...

зачем тогда она нужна ?? торчит просто так получается??

тогда куда она подсоединяется?

я прошу прощение!Вы дали ссылку на воздушный фильтр? то есть это относится к моему 4 пункту,а другие??? по поводу плавающих оборотов и шлангов 1,2,3?