hibarrro

у Ильи Virtahepo есть такой, только американский, там бак галлонами мерится

вот ещё (сзади 22 вылет):

кто-то меня спросил: А как они утром с похмелья за пивом туда лезут?

ннда, а чё только лаптоп?ставь сразу полноценный системный блок под капот, а заместо торпеды монитор 32дюйма для чего вообще такой "тюнинг" нужен?

аццкий сотона, особенно с таким раскрасом гармонируют рыжие поворотники

а мне лично только ГТ-внешность нравится, особенно светлых оттенков цветов - сразу выделяется из общей массы(хотя байку про кулика и болото наверное знаете сами) в Таллинне "Вана Таллинн"("Старый Таллинн") стоит в среднем порядка 100-120еек, что эквивалентно 275-300 рублям за 0.5 литра... в Дьюти-Фри на границе Нарва-Ивангород он стоит чуть дешевле - 5 Евро) а ежели вы захотите купить "Старый Таллинн" в Старом Таллинне, то придёться выложить порядка 10 Евро за бутылку

можно было при покупке заказать себе "полный фарш" с внешним видом и комплектацией CL, сам видел подобные нонсенсы

нее, не моё, меня хлебом не корми, дай где-нить полазать

выкладываю фоторепортаж о моей августовской поездке в Турцию: Стамбул: СултанАхмет - самая большая мечеть Турции: Босфорский пролив, разделяющий Европу и Азию: справа Азия, слева Европа теперь наоборот, слева Азия вот такой вид был из окна общежития, в котором мы жили во время проекта, город Караман(центральная Турция): два дня мы провели на Средиземном море, в городе Силифки, 250км от Анталии на восток, там на берегу моря стоит одна крепость, а в море(800 метров от берега) другая, обе V(5го) века!!! ну не обошлось и без моей младшей сестры на фоне крепости по дороге с моря обратно в пустыню мы посещали различные достопримечательности, в осносном пещеры и горы : хреновенькие качество, потому как приходилось фоткать из автобуса через стекло: нас возили по таким местам, где никогда не было туристов, местные люди в первый раз в жизни видели блондинок и блондинов, короче говоря, типичная турецкая деревня в ооочень далёкой глубинке: хехе, скорая помощь судя по всему времён Ататюрка небольшой оазис посреди каменной пустыни: попробуйте догадаться что это?правильно, не угадали - это "холодильник" местные жители используют природные отверстия в скалах в качестве холодильника: хранят зерно и всякие подобные продукты... а что вот это(правее "холодильников") я уверен, что не догадается никто и никогда!!!! это мечеть в скале! я сам офигел, когда мне сказали, пока не вошёл внутрь, не поверил :? а это места, где укрывались мирные жители во время войн, набегов и так далее, короче говоря, природные отверстия в скалах, переделанные в надёжное укрытие(кстати ни разу никто из врагов не "брал" эти пещеры) все пещеры переделаны под "комнаты"... вот сфоткал окаменевшие ракушки на "потолке" пещер: а вот так это чудо турецкой архитектуры выглядит изнутри, отверстия в стенах и есть те самые входы в комнаты... вид из пещер: а вот и сами "комнаты": вид снизу, мы только что были там, наверху

Илюх, клуб русскоязычный, так же как и у нас

слушай, у них целая сеть была(Россия, Эстония, США, Германия), всех накрыли, а моего земелю сдали, сделав главным в преступной сети

можно я не буду комментировать?

привет! советую сменить надпись CL на GL, так будет естественнее и эстетичнее, а то CL и с крашенными под цвет машины бамперами

кстати скорее всего привезу с собой модератора Латвийского Фольксваген-Клуба

жалко, я в Питер только 27го приеду

В6 - не Пассат(имхо), даже В4 уже "полуПассат"

взвешивали всех домашними весами, рядом мой галош 45го размера, да и щука была с икрой...вот фото судака в моей раковине, куда он успешно не влез а вот это щука на 500гр: эта на 700гр, подлещики по 400гр: и на что такие "крокодилы" ловятся?

один мой "дружок" начинал с такого вида мошенничества, когда дело дошло до более хитрых способов и крупных барышей, его поймал Интерпол, по чьей просьбе Эстония выдала его на родине Рузвельта, где он в данный момент отбывает 64-х летний срок лишения свободы

а может Ground? гугл в помощь: Lader I m -s, = 1) воен. зарядник; зарядный ящик 2) эл. выпрямитель для зарядки от сети 3) тех. нагнетатель, компрессор 4) горн. навальщик 5) тех. погрузчик (приспособление) ну привет-привет, я ведь в Швеции и Норвегии был, затем в Литве целую неделю, а щас работы невроворот, но тебя в гости жду нарыл пару фоток своего коня

лови привет и от меня

судак сколько кг был? а это мой июньский улов, рыбачил у нас в Эстонии...) судак 2кг щука 1,2кг окуни по 800гр и 600гр

истину глаголишь, брат мотор PF

про клуб узнал от нашего форумчанина(тоже обладателя Пассата Б3)

Всем привет из Таллинна! у вас на форуме зареген довольно давно, но как-то не приходилось общаться По возможности постараюсь втечении осени приехать на слёт Кстати, являюсь модератором Эстонского Клуба любителей Фольксвагенов(русскоязычного): www.vwclub.ee . Будем рады видеть всех ! Итак, авто выпуска января 1990 года, мотор PF(1.8i 79kW DIGIFANT), комплектация GT, отличительные черты которой: широкие молдинги на кузове, дверях и накладки на крыльях), спортивная подвеска, спортивный салон VAG-SPORT, бортовой компьютер с расходомером, приборная панель с тахометром, дисковые задние тормоза, вот, пожалуй и всё в штатной комплектации: система ABS система EDS(ABS наоборот, некий "праотец" нынешнего ESP(антипробуксовочная система)) эл.люк эл.зеркала заднего вида(не панорамные) омыватели передних фар литые диски 14"(VW Golf II GTI KR style) деревянный руль MOMO с деревянной рукояткой рычага переключения передач(на все эти девайсы имеются документы о том, что они были установлены на заводе Фольксваген) спортивный глушитель фирмы ERNST(также с пасспортом, прошёл 180000км :shock: ) антенна, встроенная в элементы подогрева заднего стекла(опция Пассатов комплектации GT) ну, пожалуй на сегодн хватит, продолжение следует фото авто в Германии: а это фото бывшего хозяина(родственника): вообщем-то совсем неприметный среднестатистический автомобиль. Итак, продолжим начатое.... в 2006 году,, сразу после покупки авто, я приобрёл для него "новые" тапки ACT размерностью 15х7,5" с новой резиной Bridgestone Potenza RE088, машина приобрела, как тогда казалось мне симпотичный облик на самом деле, смотрю сейчас и понимаю, что это выглядит просто ужасно как и для любого молодого мега-гонщега самое главное в авто это диски, тонировочка и музяка, прикупил через месяц диски на 16x7,5" Dezent, но дело до их установки так и не дошло...(и слава богу ) далее установил вот такие вот "чудо-кАлонки" в торпеду: после этого я осуществил свою мечту всей жизни - купил и установил кожанный салон от Пассата Б4 с подогревами и электро-регулировкой положения высоты передних сидений и оригинальным подлокотником передних сидений, что навеяло на меня желание сделать из моего "болида" лучший Пассат из тех, что ездит по дорогам как минимум Эстонии(простите за скромность) время неумолимо подталкивало меня на последующие "доработки" авто до идеала(в моём личном понимании этого слова) :ugeek: одновременно с салоном я приобрёл мега-супер-пупер(по тем временам и по сей день) магнитолу Alpine 9812RB(в бытность являвшуюся флагманом сего производителя автомобильной техники): и вдруг заметил, что качество музыки в авто просто никак не вяжется с возможностями такой "головы", вследствии чего я решил заняться музыкой вплотную... следующим шагом стала покупка и последующая установка динамиков в "карманы" передних дверей... уточню сразу, что для меня в машине главное - СОХРАНЕНИЕ ПЕРВОЗДАННОГО ВИДА АВТО КАК ВНУТРИ, ТАК И СНАРУЖИ(того, что касается кузова и салона), посему были сделаны небольшие подиумы и установлены компонентные динамики Hertz ESK 16.5, номинальной мощностью в 100ватт и максимальной в 150ватт: соединял голову и динамики 4хКанальный усилитель Blaupunkt GTA 470: по каналу шло на каждый компонент, 2 канала мостом был подключен сабвуфер Kenwood KFC-W2509: я был счастлив(в молодости это чувство проявляется особенно резко)

у меня точно такой же кабрик, только ярко красный и крыша вручную убирается...а вот где ты тут колхоз отыскал? :[