Перейти к контенту

Antenor

Пользователи
  • Число публикаций

    110
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Antenor

  1. везде, это в самых сокровенных уголках двигателяя))))))? Да и пусть что побывало. Ты же слил его и залил новое? Ну и не парься))) В патрубке от воздухана к дроссельной заслонке например побывал. Думаю что в сапуне (Клапан вентиляции картерных газов) порвало мембрану и в дросель масло пошло. Наверно его сделать надо.
  2. Саша, я тебе в деталях по настройкам всё уже отписал!ДТ менять не надо, настрой только по начальному сечению купленный клапан, и всё станет в ХХ как часики. И вообще, зря тему создал, лучше меня тебе никто не посоветует настройки двигателя - на доработанном мозге. Проблема решается на раз-два, ничего не меняя в двигателе! Тему создал скорее не из-за настройки двига, а по поводу того что масло с бензом побывало везде, + про сапун и др мелочи, завтра буду колдовать с рхх.
  3. Ну что ж завтра буду мучить авто дальше
  4. Спасибо за совет, а вот вопрос его надо снять что бы промыть ? карбклинера - это фигня для чистки карбюратора ? У нас в городе только 2 мастера берутся за машину. Остальные сервисы воротят носом. Либо берутся люди которые первые 15 минут пытаются разобраться что за мотор передними. Один раз заехал в сервис там сказали мы эксперты, мастер минут 15 с умным видом смотрел на мотор что то щупал трогал, а потом спросил где у тебя карбюратор стоит. Стосильные не чем лучше они начинают в инете гуглить типа машина не заводиться что это может быть и говорят меняй то или то. Я так в прошлом году купил катушку новую, крышку трамблера бегунок, бром провода, свечи. А причиной был коммутатор. Один был мастер все мог сделать к нему гоняли всех старых немцев, да и вообще все старые иномарки. Он все делал, я однажды все сервесы объехал везде разводили руками, а он за 40 минут сделал, почистил лямбду, что то делал с дмрв, и поменял дтож. Но к сожалению он старый уже на пенсии давно и теперь делает только тазы. За иномарки больше не берется, даже когда люди приезжали говорили помоги мол заплачу сколько скажешь не брался. Кстати у тя авенсисис я смотрю сейчас, а что за модель ? Мне приглянулся этот рестайлинговый авенсиси года так 2002 которые и с виду и говорят машина очень надежная.
  5. попробую все в коротко расписать. Менял стартер, новый стартер крашенный, а масса была на шпильке стартера ( из-за) плохой массы сгорели мозги. Тогда я это го не знал, машина была на работе 3 дня пытался безуспешно завести её. Как оказалось что в эбу пробило транзистор (или что то в этом роде) и форсунки были всегда открыты когда я включал зажигания бензонасос не выключался какал и качал, я пытался заводить, наверно в определенный момент в котлы наливалось много бенза что стартер не мог укрутить движок. А спустя время бенз каким то чудо стекал в двигун в масло. Так продолжалось дня 3 на работе. Отогнал машину домой почитал форумы, понял что мозги. Отправил мозги Комбату, он мне прислал другие. Шли недели пришли мне мозги. Ставлю мозги завожу ( а в масле то 1-2 литра бенза, я этого тогда не знал) завожу машина заводиться тупит троит хх почти нету. На следующий день мне доходит глянуть уровень масла, а там выше максимума см на 5-7. Смотрю масло странное какое то, понюхал бензин галимый. Слил масло поменял масло и фильтр, завожу завелась, но хх очень плохой, если держать газ то все норм, если резко отпустить глохла, если оч плавно отпускать газ то не глохла. Далее я почистил рсхх ( жидкостью для карбюратора ) и нашел на движке болтик на котором сидели 3 проводка там все окислилось и заржавело, снял почистил снова одел. Завожу обороты плавают и так машина почти глохнет через 2-3 сек набирает обороты держит 1-2сек и снова падают машина почти глохнет и снова набирает. Снимаю я лямбду ноль эмоций, снимаю я дтож и о чудо обороты выравнялись и перестали плавать покрутил трамблер, сел поехал все нормально еду разгоняюсь торможу резко, не глохнет и даже не намека на это, даж не дернется движок ( раньше тако го хх не когда не было) но машинка тупит с запозданием отвечает на газ и плохо набирает скорость. ( мб зажигания) Короче покатался по городу мин 10, тормозил резко газавл в пол и тут же по тормозам, не разу не заглох и намека не было. Открываю капот тычу на место разъем дтож сразу глохнет. Кстати разбирал воздухарь и в патрубке ( который от воздухана к дроселю) там оказалось то самое масло с бензом, наверно когда было в масле был бенз и я заводил там было бешеное давление и выдавило его туда через сапун. Помогите немного разобраться. Дроссельную заслонку чистить теперь надо да ? Сапун ( масло отделитель) наверно там мембрану порвало и теперь мало кидать будет. Замена ? Может еще какие советы. Сам думаю надо сделать следующее: Пробовать поменять дтож. Проверить все разъемы, просмотреть все проводки перепаять все скрутки. После поехать к инжекторщику, выставить зажигание и прочистить дросель.
  6. Antenor

    Кушает масло + Гемор с ККГ(клап.Карт.Газ)

    Ну он писал что после прогрева нужно будет, сильнее закрутить винт, на дроссельной заслонке, но у меня он на всю закручен был. Такая же щас завожу, работает, только поедешь даш газу отпустишь и глохнет. У меня и раньше такая проблема была машина когда резко даш газу потом отпустишь обороты сильно падали почти глохла, но если и глохла то оч редко, а теперь глохнет. Но я траблер крутил мб в зажигании дело, хотя вроде выставил все как было до того.
  7. Antenor

    Кушает масло + Гемор с ККГ(клап.Карт.Газ)

    Короче пришли мне мозги завожу троит все дергается дымит белым оч сильно, через 1-2 минуты глохнет. " заливает вроде" В чем же дело думаю я. А оказалось что: Дело было не в бабине. Короче фигня какая у меня когда мозг накрылся, пробило транзистор форсунки были постоянно открыты и бензонасос при включенном зажигании качал не переставая ведать в масле было 1-2литра бензина, и когда она заводился она страшно троила тупила. ( еще со старыми мозгами мои попытки завести 3 дневные лишь доливали бенза) Дошло до меня глянул уровень уровень на см 4-5 выше максимума, масло воняет бензом. Слил получилось литров около 5 Поменял масла и фильтр, прогазовал немного покрутил трамблер о чудо работает вроде нормально, но если дать газу потом резко остановиться глохнет. ( но это нормально Комбат и писал что надо будет танцевать с бубном что бы добиться устойчивого хх и мин. расхода. Как до ума доведу напишу. Все потому что я победитель по жизни
  8. Antenor

    Кушает масло + Гемор с ККГ(клап.Карт.Газ)

    Жду доставки, хотя их наверно уже доставили, но еще не ( как это слово) еще не ну короче еще не отметили, не отсортировали. Как отметят что пришло на сайте поеду заберу, раньше говорят смыла ехать нету. Опишусь.
  9. Antenor

    Кушает масло + Гемор с ККГ(клап.Карт.Газ)

    Лучше напишите про ккг ( родное эт или колхоз) А сделка таким обзором, я отослал ему свой старый поврежденный блок эбу. Он ему пришел, после чего он посмотрел на него. Выслал мне другой "уже готовый к употреблению блок" с блоком он там что то шаманит, выйдет мне этот обмен где-то 6,000 с доставкой 1,2 тыс. км Блок мне еще не дошел, почта России короче блок из Орла в Краснодар шел 3 дня (расстояние 1,2тыс. км) из Краснодара в Славянск-на-Кубани идет уже 3 дня, ( расстояние 100км) сейчас блок в Темрюке, проехали мой город и увезли в туда почему то, теперь жду пока он от туда сюда придет. Как придет и поставлю зайду и опишусь че да как. +1 машина на 140 км/ч должна пару литров потреблять Это да, но масло у меня черное очень, даже сразу после замены спустя 100км А если сделаю еще и капиталку, это же вообще ........ как её потом продавать, просто дороже средней цены у меня не кто не купит не смотря на то что там все поменяно.
  10. Тем такая масло жрет, особенно жрет на высоких оборотах. ( особенно когда до отсечки аж запах паленого присутствует) Когда спокойно по городу катаешь жрет не сильно, но если за городом 120-140 жрет. Ведать предыдущий хозяин не заморачивался с заменой масла, ну как когда я покупал масло было конечно грязное ( но видать было свеженалитое ) спустя пару сотен км оно почернело и загрязнилось сильно, после того как купил поменял через пару сотен опять черное. Так и ездил масло поменял через пол года первый раз и тогда же сделал одометр. С тех пор за год 35 тыс прошел масло 3 раза менял ( вот четвертый раз собираюсь, хотя затянул наверно ) хотя с учетом того сколько я доливал Машинка всегда хавала масло, но раньше меньше, авто у меня 1,6 года (20 месяцев) Пол года назад компрессия была нормальная что то около 12 атмосфер. Такие дела масло курва жрет по чему не знаю, ну как причин просто может быть много ( я деревянен в этом вопросе ) Знаю только что масло съемные кольца можно поменять, + слышал что там есть какие то канавки на поршнях по которым должно уходить масло, но они забиваются со временем и масло ( короче сгорает) + слышал какие то есть там масло съемные колпачки ( что то там про них) 1л. хватает месяца на 3. Но в разные месяцы по разному ( не знаю сколько на 1тыс, но замеряю) В общем жрет, но когда чисто по городу катаешь то не много, не каптит ну только белым. За городом с агрессивным вождением жрет ведрами. + Когда езжу за городом бывает загорается лампа давления масла и какая то хрень жудко трешит. Стоит только лишь добавить газу либо наоборот опустить лампа гаснет. Не сильно часто но раза 2 за час писканет. ( это только при езде за городом) масло в норме ну оно там есть, это приходит конец насосу ? или датчики ? ( кстати такое впечатление что лампа загорается когда долго едешь на определенных оборотах. Если поливать 120-140 она не загорится вообще, а если плестись 80 то может часто. Датчик один поменял который рядом с фильтром ( потому что он начал пропускать, еще на днях поменяю второй который в блоке. ) Короче нужен совет че делать, продолжать жить с этим ждать капиталки, либо полесть вскрыть двигатель и менять все подрядят ? Кстати я когда первый раз менял масла засал залить промывочное "масло" ( или че там промывочное) заслал по тому что знакомые говорили мол зальешь и масленый насос забьется и все кругом забьется. Правильно ли я сделал ? Тот самый Ккг. Собственно меня бесит в нем одна колхоз. Вообще он с этой машины ? Движок вечно масло засран толи че то где то травит, либо причина вторая: - Я масло покупаю на заправках по литру ( брать по литру дороже выходит, а еще и на заправке +20-30% накрутка ) беру бутылку масло в свои клешни наливаю ( конечно без лейки) обязательно немного развиваю. Таки вопрос как этот клапан крепиться к крышке клапанов если купить "оригинальный" за 2,5к +какую то хрень ризинку я его смогу туда прилепить ? Вообще он меня сильно занадоел..... Вообще я его летом продать собирался и не делал не хрена по этому его и так уже жалко продавать, там новые все электро приборы: -Коммутатор 2шт есть с ваз2109, есть б/у оригинал. ( старый вышел из строя) -Топливный насос новый, + сделал по нормальному датчик уровня топлива. ( не создавал нужного давления) - Генератор новый ( На старом менял подшипник в очередной раз и там съело резьбу на валу, а внутри вала отверстие в форме шестигранника по этому новую резьбу не нарезать, можно конечно поменять подшипник и заварить гайку на хрен, герыч рабочий. -Стартер новый ( старый устал, как я понял начал брать на себя, а может все из-за гавно массы было) кстати новый зараза крашеный был, я поменял его и на его шпильке масса была и провод там тонковатый был и на клемме окислялся ( позеленел) и клемма мне не нравилась, думал поменяю все завтра поехал на работу вес норм, уезжать не заводиться, угу начал пытаться усиленно завести ( короче масса была говенная сгорели мозги) Возможно из-за того что новый был крашенный контакт между ним шпилькой и двигателем хреновый был, хотя шпилька в блок вкручиваться. Мозги - заказал у Комбата в обмен на старые. ( Не новые конечно, ну новых то не существует.) +поменял почти всю ходовку. Кстати когда купил были разные тормозные диски один вентилируемый один нет, походу дела машина была ударенна в правое крыло, ( там под торпедой видно было метал покореженный ) и не заморачиваясь на разбоке купили стойку целиком так и воткнули. Ну ударено не сильно была или сделали нормально, машину не ведет не куда, даже на 180+. визуально тоже все в норме, один минус одно колесо немного затравленно, знакомый слесарь сказал забить, мол завалено по мелочи вообще. ( Если резину не жрет можно не делать, - не жрет) Купил два новый тормозных вентилируемых диска, + поменял одну скобу суппорта. Новый радиатор печки. ( старый как оказалось короче туда где радиатор попало масло, наверно хранил масло под капотом старый хозяин и оно разлилось ибо когда я включал печку воняло ( как я думал тосолом, но оказалось маслом и окна потели) +Еще по мелочам. да и запчасти брал для себя на эксите не китай ( Герыч толи франция толи англия, насос фины что ле, стартер ток хз чем его я в зачуханном магазе взял , хотя все оно наверно китай) Подорвать зараза жалко, а капеталить ой как не охота. В планах до лета насобирать много денег продать эту и взять что то за 250+ ( в этом году тоже были такие планы)
  11. Antenor

    DIGFANT 2

    @BigHarry, Спасибо. @стас77708, Себе уже поздно искать, поменял бы провод и клемы сразу не поленился бы рысачил бы сейчас, а на машину говорят сложно это.
  12. Antenor

    DIGFANT 2

    Кто это и для чего это ? И от куда он( ну прикинуть сколько почта идет) ( ну типа он ремонтирует или че ? )
  13. Antenor

    DIGFANT 2

    Предыстория ( это можно не читать суть ниже ) Поменял я стартер, маса (или минус) крепился на шпильку стартера ( и каким то обзором получился плохой контакт, толи из-за того что новый стартер крашенный, а гайка слегка в корозии была, затянул нормально проверял 5 раз, да и сам провод массы был хилый, и на наконечнике уже окислился, ну подумал я завтра поменяю провод поставлю новые клеммы) На следующий день, приезжаю на работу все норм отрабатываю до 17:00 иду к машине, сажусь пробую завести не выходит, пробую еще такая же фигня с третей попытке стартер крутанул, но явно что то было не так, смотрю на панель приборов, а лампочки на ней горят в пол накала, (ручника, давления масла) Первая мысль масса плохая. Зачистил клеммы, зачистил гайку наконечник массы, ставлю все на место, включаю зажигания насос гудит, 1-2-3-4-5 секунд 10-15 короче не выключается я не пойму в чем дело, думаю реле залипло, но нет. В общем пробую заводить стартер крутит, толку ноль искра есть, бензин тоже. Свечи жутко мокрые и в бензе, в котлах бенза полно. Пробовал менять свечи, бегунок, коммутатор ( танцевал с бубном ) не завелась. Притягиваю машину домой, залажу в интернет набираю -"при включенном зажигание постоянно гудит насос заливает котлы" Выкидывает на темы типо " плохая масса прощай мозги. Снял мозги. Разобрал. Первое что бросилось в глаза сгорела дорожка идущая от одной из лапок транзистора. Просто подскажите названия транзисторов и других штук которые мне нужно поменять буду очень благодарен. Подскажите где найти схему ( двигатель PF) И просто пару советов что мне сделать после такой беды. Куда это чудо можно отдать в ремонт в краснодарском крае ? Где купить ? (мало ли ) цена примерно
  14. Такой вроде купил увы тикай, но что то другое надо было заказывать, а это ждать 5-7 дней и если в магазине то переплатить если в инете то ехать в Краснодар, а это 100-130км ( 500 рублей та же переплата) Посмотрим сколько проработает Китай за 2,000-3000 можно было купить Немецкий, английский, японский. Ну да ладно год если проездит то уже ок. (просто машина срочно нужна была, а так Китай не покупаю)
  15. Тема такая я насос купил новый / не знаю даж страну производителя ( просто был в наличии ) 1,800 рублей аналог какой то на эксите, а насос купить в сборе можно только там датчик уровня топлива отдельно я где то читал что его там проблематично присобачить Как то так ( насос был немного другой, но все в идеале стало я даж давления не знаю какое там подходит или нет понятия не имею, а если больше то не чего страшного ?
  16. Народ тема такая сдох насос, кароче давления нету вообще, думал забился, но нет снял разобрал вроде чистый нету большой сеточки ( наверно сняли хз) Тыкал его в бутылку с бензом не сосет вообще. Печаль беда. Вопрос такой что лучше сделать, купить насос новый в сборе ( типа германия ) или приколхозить с жигулей ? Что лучше, дешевле и вообще ? насос у меня такой вот как этот. Только вот сеточки которую видно на этой фотке у меня нету.
  17. Antenor

    Не держит ХХ (PF)

    а у меня насос крякнул
  18. Antenor

    Не заводится или сразу же глохнет (PF)

    Насос сдох, давление нету вообще, но а иногда хватает качает.
  19. Antenor

    Не заводится или сразу же глохнет (PF)

    Да просто вот сломалась она и не один мастер не берется делать, один был шарил как бог в них, звоню ему он мне - "я бросил заниматься иномарками тем более такими старыми " не где не берутся а там где берутся они сделать не чего не могут они глянут искра есть бенз есть странно не работает почему бы У нас все сто работают по принципу если диагностика ошибку покажет, и если они смогу понят что это за ошибка то тогда они может сделают, а если не деагностируется или ошибок не то все разводят руками. Я и так уже накупил катушек и много датчиков поменял и все говорили это точно это. А что надо поменять что бы карбюратор поставить ? выпускной( или впускной какой он там коллектор менять не надо ? ) В следующий раз как заведется надо на чермет ехать
  20. Antenor

    Не заводится или сразу же глохнет (PF)

    а про остальные странные штуки под капотом никто не расскажет? хочу девятку карбюраторную
  21. кстати у меня была проблема машина глохла через 5-8 секунд, виной была реле бензонасоса она накачивал бенз когда включал зажигания, но дальше не кантачила и не качала.
  22. Antenor

    Не заводится или сразу же глохнет (PF)

    Нету времени откручивать всё, на работу пора, он где - под корпусом или внутри ? Сфоткай его, если не трудно и его местоположение. Кстати, к нему идут провода или трубки? У меня ток на датчик расхода воздуха провода идут. Новый генератор на фото - купил в нашем магазине, переплатил наверно 1,000 рублей по сравнению с Экситом. 5,600 (Франция)
  23. Antenor

    Не заводится или сразу же глохнет (PF)

    Походу что да. Адсорбер на твоем фото отсутствует, он находится под корпусом воздушного фильтра и потому что он так низко - туда и попала вода из глубокой лужи. А то что вакуум есть - это хорошо или плохо? ща пойду искать, а я уже забыл чё он делает ? нету там у меня вроде никого.
×
×
  • Создать...