Mishelle2012

Спасибо, сейчас попробую. Лампочка загорелась. Значит проблема в генераторе. Благодарствую. буду снимать Гену.

Всем привет. включаю зажигание, а лампочка индикации зарядки не загорается. Завожу двигатель и на генераторе нет зарядки, при этом лампочка естественно не горит. Я думаю это как-то связано.При этом синий проводок исправен. Он приходит в коммутацонный блок. Я замерял на нем напряжение - при выкл. зажигании 0,2 В а при включенном около 12 В. Где копать?

Спасибо, так и сделаю.

Так это нужно откручивать нижний карданчик и вынимать вал, или можно как-то на месте его раздвинуть?

Что-то все молчат. Ребята, очень нужен совет!!!

Ребята, подскажите. После замены замка зажигания рулевой вал ушел внутрь и руль не одеть Как его оттуда вытянуть, что делать?.

И сверху и снизу. Причем сверху гораздо больше, а снизу только под хомутом.

Там под антенной такой жучара!!! с обоих сторон. Так вот как его убрать и все это загерметизировать?

Братцы, подскажи те, что делать. Закапало с потолка. Я снял салонный плафон и увидел, что протекает даже не из-под антенны, а рядом ( прим 1см) . Там на крыше изнутри как-то прикреплен хомут, который держит антенный провод, так вот из-под него и течет.

По русски - наступаем на грабли и учимся на своих ошибках. Еще раз спасибо.

Всем спасибо. Купил новый аккум. и тут-же нашел причину - от минусовой клемы аккума отходят два провода( один толстый на корпус стартера,тот нормальный и другой тонкий в монтажный блок). Так вот тонкий провод весь окислился и при большом пусковом токе терялся контакт. Так что нужно следить за контактами и не допускать окисления. Теперь у меня два новых аккума.(пригодится!) Засим еще раз благодарю и прощаюсь.

Плотность не померять - аккум. Varta не обслуживаемый, без пробок. А ток утечки - в разрыв цепи между клеммой и плюсом аккума.

Аккум . зарядил, поставил, закрыл окно (эл. ст. подьемник), включил зажигание - все заработало, повернул ключ на старт., и та-же история. После зарядки показывал 12,5 В, а после попытки завести - 8,8 В. Стартер не сделал ни одного оборота. Сигнализации нет, магнитола не работает. Ток утечки 0,001 А.

Люди, помогите, кто знает. Проблема в следующем - ни с того ни сего умер аккум. Было все нормально, аккум крутил как бешенный, и вдруг в очередной раз включаю зажигание-все нормально, поворачиваю ключ на стартер, срабатывает втягивающее, слышен толчек якоря стартера и в одну секунду все умирает. Вообще ничего не работает, даже аварийка. Сначала грешил на отсуствие массы,перебрал все, даже монтажный блок - без толку.Потом поставил рабочий аккум, завелся с пол - оборота и все заработало. Купил новый аккум, поставил, две недели проездил и опять та-же история точ в точ .Аккум умер в 1 сек. Может кто нибудь с этим сталкивался?

Завтра проверю форсунку и массу.

Цифра - это номер на нижней шкале схемы, ищи на других страницах схемы на шкале этот номер - там должно быть продолжение. Не совсем понял - на нижней шкале схемы точки соединения с массой. Они в кружочках, а там квадратики. В том-то и дело, что после замены я поставил старый. Не заводится и на старом. И о цифрах в квадратиках - где эту цепь и эту трассу искать?

Я так понял - что причина замены мозгов изначально и была в отсутствии искры.Ну если мозги менялись по другой причине, тогда возможно что провод какой-нить в процессе снятия/надевания контактной клеммы мозга отвалился или отошел... Мозги менялись из-за того . что машина сама то газовала,то сбрасывала обороты ( то периодично то ни с того ни с сего ) . провалы и рывки и полная потеря мощности. Все датчики работали нормально. Провода почти все прозвонил - норма. Кстати, Подскажите, кто знает . на схемах полная непонятка - выходит провод из , допустим, ЭБУ и заканчивается серым квадратиком с цифрой. Что за цифра, куда идет провод? Нет искры на выходе катушки, естественно на трамблер она не приходит.

Сразу после замены мозгов?

Двигатель RP 1991 г.

Люди!!! Помогите!!! Поменял мозги - не заводится. Поставил старые (на которых приехал) - не заводится. Начал рыть - нет искры. Поменял катушку, потом коммутатор (новые), все равно искры нет На катушку "15" плюс приходит.Сломал голову (свою). Помогите!!!

Если разъем отключен, что тогда подгазовывает, и откуда эта периодичность? Разъем прозванивал - целый.

Во-первых РХХ новый и точно рабочий. Во- вторых что тогда периодически подгазовывает при отключенном РХХ?

Подушка вроде целая. Но почему такая периодичность?

РХХ отключал (снимал клемму) - то-же самое.ДТОЖ и лямбду тоже отключал - без изменений.

Прошу прощения. В3 1991 г. RP 1.8