verwolf-21

сейсас не важен "+" и "-" форсунки, дело не в ней, проверено на практике. Куда дальше-то копать? А может быть из-за ГБО? У кого какие мысли на этот счет?

причина пока не найдена, тема в силе

да, искра отличная

Вот тут человек пишет что надо наловчится: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=30907&view=findpost&p=2843554То есть как я понял - просто подать питание этого мало, надо импульсами что-ли туда подавать... Я так и делал, т.е. имитировал работу форсунок А то, что нет управления ксхх и пусковой виноват наверно мозг.....

Пробывал-ноль эмоций

@BigHarry, Да, знаю что системы разные, с 9А тоже долго мучался, пока до ума довел. Фишку с ДТОЖ скидывал, дажн сам подавал питание на пусковую (она рабочая)-безрезультатно

По крайней мере мой 9А без проблем без нее заводится

Добрый день коллеги! Очень нужен ваш совет. Ситуация такая: знакомый купил пассика, двигатель 2Е, совсем недавно у него начались проблемы с холодным запуском-на горячую заводится без проблем, на холодную с толкача тоже с пол оборота, а со стартера не подает признаков жизни, за 10 секунд вращения стартером чихнет один раз в глушак и все. Вот он и попросил меня разобраться, у меня у самого было 4 пассата, да и работаю автоэлектриком, но его пассик меня совсем в тупик загнал. За 4 дня танцев с бубном было проверено и заменено почти все, но результатов нет, заливает свечи. Проверил все датчики (некоторые даже менял на заведомо исправные), прозвонил всю проводку от мозгов, менял свечи, проверял метки, зажигание, мерял давление топлива и масла, компрессию. Заменил силовые провода и кинул на мозги дополнительную массу. Снимал, чистил и проверял на стенде форсунки (кстати они там хитрожопые с боковым заборником, на волговские не заменишь). Менял высоковольтники и крышку трамблера. Прозвонил транзисторы в эбу-все в норме и никаких результатов!!!! Из выявленных неисправностей небыло устранено: нет управления с мозгов на ксхх и пусковую форсунку, но без них он все равно должен хоть как-то заводиться, а тут полный ноль!!! Уже не знаю куда соваться, может вы мне умную мысль подскажете? И еще: на машине стоит ГБО, но на нем давно не ездили (предохранитель на него сгорает)-оно тоже мне покоя не дает, но соваться туда не хочу, не мое это. Очень жду вашего совета, уж больно хочется докопаться до истины. Заранее спасибо!

Не подойдет. т.е. исключительно от мотроника? а в чем разница?

И еще вопрос с спецам: катушка зажигания от дигифанта к мотронику подойдет?

Спасибо за ответы, буду колдовать....

на вазовский? тоже не без гемороя...

мозги от ауди 1.8, но сегодня посмотрел на свою движку и оказывается там был джетроник (трамблер с вакумником). А на самом деле ситуация такая: у меня стоит дигифант ПФ-ему пипец (капиталка пришла, да и вообще плачевное состояние). Подогнали движку РП, но на ней нет моника (и мозгов с проводкой тоже). Хочу перейти на моно. Кстати, трамблер от диги к мотронику подойдет? или оставить джетроник? (мозги то на них тоже наверно разные?). Подскажите люди добрые, брать эти мозги или нет? и еще вопрос: топливный насос тоже потребуется от моника? или с диговским можно че нибудь сколхозить?

движек rp, нужны мозги и как раз по дешевке предложили от ауди б3 моно, номер bosch 0 280 000 718 . подойдут ли они мне?

Оооочень был засраный, я же раскоксовку со снятой башкой делал и все какашки (точнее небольшая их часть) стекали туда.