feodal

Добрый день! "Крышка вместо полки под бардачок 200" В рнд отправим? И еще, ниша/емкость бордачка кондейного имеется?

Кроме одного отломанного уха крепления еще есть какие-нибудь недоразумения?) Фотку сверху возможно сделать? И отправляете ТК?

БУП интересует, можно его глянуть?

Добрый день! Интересует БУП, отправка в регион возможна?

День добрый! Цена за проставки?

Здравствуйте! Хочу сделать такие же проставки, вы могли бы мне помочь с размерами? .

Комплект кондера полностью цена?

У нас один раз клиенту свечи новые не поставили (закрысили или что там произошло, может просто забыл - хз), сотруднику штраф в N сумме с выговором, и накипевшим скандалом, через пол года увольнение. Все зависит от ДЦ) Больше все таки зависит от людей , от их порядочности... Старайтесь присутствовать при получении а\м из ремонта и проверять все на казусы. Что бы если что с поличным) И все будет Ок!

Я вваливал в свой единовременно в прошлом году по 50 и 80, разница-то в чем?

У нас один раз клиенту свечи новые не поставили (закрысили или что там произошло, может просто забыл - хз), сотруднику штраф в N сумме с выговором, и накипевшим скандалом, через пол года увольнение. Все зависит от ДЦ)

В конце концов ребята давайте пойдем от противного! Они не воруют, они навариваются на улучшении Вашего же автомобиля. А там как вы себя проявите, и на сколько захотите его "улучшить" (оно же им заплатить) зависит от вашей эрудиции)))

Ну такие вещи либо ломаются если действительно гарантийный случай до пробега в 15000 км! Если оно сразу не сломалось, то потом только действительно с помощью молотка! официально Авенсисы у дилеров не продаются уже года три, насколько мне известно. но покупателям об этом перед продажей не говорят!!! 15000 км что то мало, обычно до 100 т. км. - 150 т. км. либо 3 года езды. Что наступит ранее. Так вот в этих временных рамках может ломаться все что угодно, и если не по вине водителя (доказано) то обязаны менять без всякого. А вина водителя это что? Это поломка по причине не бережной эксплуатации (не аккуратная езда, внедрения колхоза в штатные агрегаты, утопленники и.т.д и.т.п), офиц. работы в такси, все остальное типо "Ага, не поставили защиту картера когда вам предлагали, вот вам... а не гарантия", то это от лукавого! А там хз, все зависит от дилера, его желания зарабатывать и расширять сферу влияния. заводом изготовителем не предусмотрена ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ доп. механическая защита. Там по штату все закрыто пластиковыми защитами, даже руку фиг просунишь. Т.ч это не повод отказа, видимо дело в другом было, например : влезали в штатную праводку не в дилерском центре и то это надо доказать что имеенно по этой причине накрылся щиток приборов. У меня на Теане через год стали на щитке цифры бортового компьютера быть чуть тусклее ,чем цифры пробега, заметил это, заскочил к дилеру где покупал и обслуживаюсь, показал, через 4 дня поменяли на новую приборку ( с 0 пробегом)))) Дело говорит. Значит что-то было не так. Защита картера не основание!

официально Авенсисы у дилеров не продаются уже года три, насколько мне известно. Есть такой продукт trade in либо просто предложения по а\м с пробегом

cогласен! но все таки лучше сразу слазить с этой самой гарантии! докатал до 15000 км, так сказать до 1 ТО, ни чего не сломалось, и нафиг эту гарантию. проще и дешевле обслуживаться и ремонтироваться на стороне! А сколько у Вольво гарантия? под самый финиш гарантии согласились поменять по гарантии!? Смотря как посмотреть! Проще обращаться в обычный сервис когда меняются колодки, диски и.т.д и.т.п. Но когда речь идет о блоках сцепления, печках, компрессорах, то их дешевле менять по гарантии. Сломать самому (сделать не гарантийный случай) данные узлы можно только при помощи молотка или водятла.

Отсутствие защиты картера влечет за собой механические повреждения двигателя, но если следов механических повреждений нет то Вас не должно калышить отсутствие или присутствие защиты картера.

у меня знакомые год назад купили в центре ( фирменный салон Тойоты) тойоту авенсис , . так как брали в кредит то от доп опций каких то отказались. через пол года у них навернулось табло, электронный спидометр. по гарантии не взяли, мол Вы отказались от дополнительной защиты двигателя, а это существенный минус для электрики, и так что то в этом роде! Они и письмо писали в защиту прав потребителей и ни чего ! чинились за свой счет! А салонам, им пофиг на одного возмущающегося, у них полно других клиентов. И при этом они первое ТО делали что то там за 8-10 тысяч рубликов, через 15000 км. второе ТО за 15-17 тысяч рубликов! Ахрененно два раза масло поменять и один раз свечи с фильтрами за год, за грубо говоря 25-30 тысяч рублей! Я думаю у тех же Роликов это можно было бы сделать за 3000 рублей! Спорно! Смотря кто предоставляет гарантию. Сервисный центр или дилерский центр. Если второй, то они за нее отвечают полностью, если что не так клиент машину может вернуть в цвет =) им дороги показатели на авторынке, если они будут положительны они и бонусы получат от офиц. представителя марки (компании) в РФ. Так что они застимулированы в быстром и качественном ремонте. по поводу гарантии не соглашусь. Обдиралово на бабло и мутные условия выполнения этой самой гарантии, когда любой случай признается не гарантийным, наводит на мысль что проще и дешевле обслуживаться на стороне без гарантии! Никогда не будь уверен не в чем, даже в своей жене )) Мы порой себе то не всегда верим )) Машина кусок железа и на такие вещи надо смотреть проще. При покупки б/у машины надо рассчитывать на свои силы для ремонта в первую очередь,а кто не умеет с ней обращаться лучше новую на гарантии. Конечно в результате каждый выбирает свое. Странно, должны были выиграть ДЦ в хвост и гриву, значит что то там не так. Я работаю в ДЦ, у нас такие случаи в 95% в пользу клиента

В общем-то так, но чудес не бывает. Железяка имеющая точные геометрические размеры не может при нормальных условиях вести себя как пластилин.Иными словами: любой, даже сильно уставший механизм можно отреставрировать и загнать в рамки первозданного. Ибо это железо. Всё остальное можно заменить на новое. Согласен полностью =)

Спорно! Смотря кто предоставляет гарантию. Сервисный центр или дилерский центр. Если второй, то они за нее отвечают полностью, если что не так клиент машину может вернуть в цвет =) им дороги показатели на авторынке, если они будут положительны они и бонусы получат от офиц. представителя марки (компании) в РФ. Так что они застимулированы в быстром и качественном ремонте.

По поводу того, что старая машина сосет денег это да! У самого так же, и иногда задумываешься " А если бы..". Но потом представляешь, что на какой нибудь фокус 3 (тут по-моему о нем упоминалось) блок сцепления на робота стоить будет от 50 (без работ и комплектующего) учитывая его стоимость в 700 начинаешь понимать, что все относительно))) а блоки эти летят ой как =)

Помоему такая проблемы вне зависимости от типа мотора, покрайней мере встречается у 50% пассатоводов если не больше)). Судя по описанию у нас с тобой много общего. Мною были заменены все датчики, осмотрены возможные подсосы воздуха и "зарегулирован" дмрв (сместил иглу). С весны полет нормальный, на холодное время года начнет хандрить. Я считаю что причина в уставших механизмах моновпрысков, как никак им уже за 20)))

А почему именно эту? Чего в ней примечательного? Действительно)! Проще купить редукторную без гидрача или искать редкую ZF и адаптировать ее установку под автомобиль, нежели чем снять старую trw и поставить новую trw. Тобишь не ремонтировалась. Была нужна именно исправная, приобрел контрактную 4.500

Купю рейку TRW для passat b3 1.8 PF в рабочем состоянии, условие одно - рейка ранее не разбиралась. Месторасположение г. Ростов-на-Дону. Жду ваших предложений.

Интересует КХХ, состояние? Цена?

Да понял я.... понял Спасибо, буду изучать схемы.

Нет, одной сигналкой не обойтись это точно, она предусматривает только эту функцию. Может и можно обойтись одной сигналкой, но точно не на этой "взрослой" машине. Нужен теперь, я убедился, блок и....