2EUSER

Изолентой замотай. кстате и я об этом подумал, мб реально так сделать ?) пищевой пленкой и изолентой

нету возможности по финансам рейку ремонтировать 2 года как течет вопрос не в том, ремонтировать или нет, вопрос про пыльник (см первый пост)

Течет рейка, пыльники рейки порваны. Руль крутиться нормально, уходит с макс-мин за месяца (70-100 грамм) Стоит ли менять пыльники рейки (которые уже давно порваны) ? (ну типо уже ничем не поможешь \ или если не поменять еще быстрее сдохнет) ?

тоже видел у человека руль - не реально легкий, это неисправность 100% . Ладно когда паркуешся он как пушинка и легче электроусилителя, но на трассе он тоже пушинка, нужно держать двумя руками и жестко очень

а диван замутить ?

хорошее масло

Итог истории Причина почему машина не заводится - щеточный узел стартера, после замены все ок. Кому поможет - если вдруг машина очень и резко перестала заводиться и подавать при заводке признаки жизни (щелкание реле например) - возможно у вас накрылся щеточный узел стартера. Тему можно закрыть. всем спс! PS: Огромное спасибо комбату! Откапиталил мотор, поставил комбатроник, лью солярку вместе бензина, лямбу отключил и о чуда машина завелась!

полностью согласен, заводят\глушат по стораз на дню, потом удивляемся - почему машина сломана нормальный водитель утром завел машину - на работу приехал - глушить не нужно. вечером уехал - машина заведена, прогретая, домой приехал - заглущил. а так по много раз если заводить можно и на капиталочку двигателя попасть xD

снял стартер у меня оказался китайский JP GROUP, что печально ребят, хотел поставить стартер от 1.8 RP 90 года но 1) 50-ый разьем, у рпшного стартера - старый вариант, там тупо клема, у меня пластмасовый штекер - не налезает да и размеры разные 2) шестерная другая какая-то (сам бендикс) у меня что сейчас стоит от дизеля безвтулочный или как ?

есть стартер от rp 1.8 вот на моем есть пластмасовый штекер, на этом нет. Нужно что-то заменить или они одинаковые , просто тут без пластмаствого штекера ? картинки(пример) взял с инета 1) у меня вот такой же штекер пласмасовый 2) а на этом тупо железка такая

мне помогли с нашего клуба ребята попробывать с "отвертки" + тестером посмотреть Nexonу - спасибо, что подьехал и помог стартеру каюк походу, даже с отвертки не шуршит и втяшивающие не щелкает, хотя напряжение на него подается. ток странно очень что так резко и одновремено сам стартер и втягивающие сдохло - мистика попробую донор-стартер воткнуть - глянем у меня движок ABS машина 94 года, я надеюсь стартер с RP 90 года - 1 в 1 как влитой встанет ?

чтобы снять стартер нада открутить 2 болта вычитал что, нужно поддомкратить движок чутка, чтобы нижний болт потом закрутить нормально, а то сместится там чего-то это все хорошо и понятно, вот только где поддамкрачивать то ? не в поддон масляный же ?

я вот чего вычитал включил фары, пытаюсь завести - фары гаснут, ключ обратно фары снова горят - можно сделать вывод что напряжение подводится к стартеру и повреждения необходимо искать в нем. => замок зажигания могу сделать вывод в порядке

меня лично напрягло, что сдохло все очень резко - целый день катался\заводился, никаких предвестников поломки не было, и так раз и все как отрубило

а куда именно можно постучать и на сколько сильно