Tailor

1. будет-ли достаточно температуры прогрева лямбды в таком варианте установки через обманку? Когда нибудь она прогреется.. 2. при какой температуре она в обще начинает давать сигнал? Начиная с 300 гр 3. что будет выдавать лямбда при недостаточном прогреве и как соответственно это повлияет на расход? Ничего, он не уменшится 4. поможет-ли в решении вопроса установка лямбды с подогревом и к чему её запитать? Поможет, управляющий плюс от бензонасоса. Если не понятно дам схему. Рп шли с завода с лямбдой подогреваемой отдельной цепью. Реле 282. ДК артикул которого ты привел стоит в других магазинах дешевле - 1388. На сумму в 2039р. можно купить гораздо лучше датчик (не реклама) фирмы DENSO DOX0118 P.S. Дима при всем моем уважении к тебе - в чем трудность снять ГБЦ и поменять коллектор? Найти б/у гбц и перетряхнуть ее. Коллектора найти что на шпильках что на кольце трудностей нет. DOX0118

Было не было к ситуации ТС относится косвенно, вариантов два первый установить лямбда зонд для машины без катализатора. второй поставить "пламягаситель" (заменитель катализатора ) и поставить лямбда для машин с кат-ром. второй вариант выигрышнее если ТС делает все сам цена пламягасителя 940р. лямбда-зонда 1170 в первом случае больше 3.тысяч. Ни по одному из вариантов у меня нареканий к датчикам не было.

Три первых варианта не подходят, читаем по тексту ТС - "без катализатора", аналог оригинального датчика 053906265 Denso DOX1351

ТС ты шланги на печку не перепутал местами? Алексу 50 патрубки радиатора печки парили (треснувшие)

В любом состоянии от б4 не подойдет?

Бело-фиолетовый от контакта форсунки 2 идет разъем косы в БРП нумерация G1/8 второй контакт форсунки (нумерация на разъеме - 3) идет в разъем ЭБУ под номером 13 цвет провода прозрачно фиолетовый. Указанный выше "Разъем Z1 " относится впрыску Digifant.

@corozia, Ешшо никому не удавалось сфотографировать галлюцинациии

"Я думаю найдётся не много людей" Как говорит д.Леша - от слова совсем не найдется. " у кого средства на новую лопату 14 тысяч, могут купить лопату" Не могут, даже за большие деньги - отказ приходит.

я на 2е от пф ставил-хобот гнул.. а то меня некоторые вводят в заблуждение? От 2е на пф или от пф на 2е какая в пиндосию разница? По прошествии столько лет эти датчики столько раз меняли свои машины. На 2е СО регулируется электронно - потенциометр на корпусе. шестигранник загрыт дюралевой заглушкой. На ПФ и ПБ регулируется шестигранником. Соответственно если есть от 2е ставим и не насилуем мозг обчеству. Ибо должно поехать...

Прочел. Наглядно для любителей тем - а че если "вместо" моновдрыга ВР6 поставить, дорого это будет? Спасибо еще раз. Уважаю. Молодец что с новороссийской ушел. Там живые остались то?

Спасибо Степа.

дай ссыль на бортовик?

расходомер если заглушка винта СО стоит то 2е @DUHA-M114O,спасибо! мне главное сам корпус, а то у меня кем то покусаный....)))))

420 0022 00

@Dok.skobov, 1. Соединения двигателя и акб с массой 2. Пред., т.насос, реле управл. впрыском топлива 3. т.фильтр и т.насос 4. герметичность впуска 5. проводка(подергай - пошевели разъемы) 6. эл.клапан стаб. холостого хода 7. дроссель 8. возд.фильтр 9. дмрв 10 рдт и производительность т.насоса 11 форсунки 12 эбу и его разъем. Больше причин твоей неприятности я не знаю. Проверяй. Тестер то есть?

@Goodson, лето - стиль езды чаще тапка в пол. город 10 макс. трасса мин 5,7 макс 7. зимой не езжу. лямбда откл. иногда передвигаюсь зимой никаких проблем в работе впрыска нет. http://www.shop.auto...hastey&okraska= даже не задумывался http://sensorwinners.ru/tag/2E поставил б\у первый попавшийся

мертвому припарка. на драйве всплыл умелец. делает новые платы по которым бегунок дмрв ползает. второй путь виннерс. оба пути гарантия решения твоей болячки. я решил такую же проблему как у тебя один в один - виннерсом

@Goodson, дмрв

Какой смысл в этом действе? ДПДЗ элементарно прозвонить

Зажигание выкл. Снимаешь разъем с "ежа". Мультиметр в режиме омметра. Какое то сопр. показать должен. Если коротыш -тогда меняй. 2-й пункт его проверки Мультиметр в режиме вольтметра проверяешь питание на ежа. должен показать напряж. батареи

Чой та? ТС наваял отчет по проделаным работам по своей машине, он же не указывал - Все что я делал подходит для всех двс 2е?. Вам милостивый государь следовало бы перед покупкой удостовериться, что приобретаемые детали соответствуют комплектации Вашей машины . Хотя бы под капот заглянуть что ли... Без обид. Ну не перевелись же еще доверчивые люди. Тема занесена в FAG- двигатель тот-же , гидрач есть -берем то, что указано. И попадаем в просак. И все же я думаю автору не составит труда добавить в скобках( для таких как я ), что перед покупкой нужно убедиться какой именно стоит. Да и когда покупал на Маршале фланец- никто не спросил какой у меня стоит, дали без вариантов этот. Ок. Добавим немного инфы. До 92 г выпуска покупающим фланец без разницы какой комплектации у вас 2е. После 92 вам необходим фланец 037 121 619 A Тот что изогнутый. Как то так. Так устроит? "Да и когда покупал на Маршале фланец- никто не спросил какой у меня стоит, дали без вариантов этот". Меняйте продавца -))

Чой та? ТС наваял отчет по проделаным работам по своей машине, он же не указывал - Все что я делал подходит для всех двс 2е?. Вам милостивый государь следовало бы перед покупкой удостовериться, что приобретаемые детали соответствуют комплектации Вашей машины . Хотя бы под капот заглянуть что ли... Без обид.

одно и то-же пихло устанавливаются разные фланцы? - да

Закройте тему плизз. Машина заводится, едет из точки А в точку Б, теперь еще и греет исправно

Теме ап. Заодно добавлю трамблер с широкой шестерней - на все 8кл. Дигифанты. Цена 1т.р. производитель кетай. Состояние рабочий.