maximus29011991

@dj-kapitan,@dj-kapitan,у меня именно так и было , ну подожду пока, может отпустит

вообщем сегодня заменил лямбду ,ошибка по ней ушла ,а проблема осталась (((( ошибок вообще теперь нет

ну это не самая критичная проблема ,выявлю )

так то можно ,но пока мало езжу ,на работу на развозке

у меня ещё были одни подозрения ,что когда мозги обнуляешь всё исчезает а в течении трёх дней примерно возвращается ,но это не точно

на 5 ти датчиках вряд ли ,поменяю завтра лямбду и отпишусь

да он не то что полностью глохнет ,а продёргивается ,читал на vwts что была похожая проблема и ушла она с заменой лямбды ,и симптомы такие же почти ,кстати осенью новую ставил ngk ?тогда думал она была ,но нет ,попробую бош назад поставить

Собственно провёл считывание бланк кодов и получил 2341, что соответствует пределу регулирования лямбда зонда . Какие мысли будут ? Блинк кодов

Ну тогда буду собирать , позже отпишусь

Это уже сделано, безрезультатно

Да ,а самое главное, что при возвращении датчика хозяину всё у него хорошо работало

да 4 датчика я ставил ,и с других рабочих лошадок в том числе ,или 5 даже .это не дпдз точно

Покак нету , надо её изготовить , она осталась в другой приборке

Это явно не в топливе, да и насос я менял по лету , и если бы форсунка , то она вряд ли так быстро сама же схватывает, больше похоже на пропуск зажигания, только почему при определённых оборотах , а дпдз новый и не один был заменён, есть ещё один нюанс,который меня смущает. Утром когда завожу первый раз она поднимает обороты и сразу глохнет, бывает со второго а то и с третьего раза всё приходит в норму

Ну тоже как вариант, а он там наверное на клёпках (

У меня имеются пружины и опорные от б4, какие к ним стойки прикупить? Основной пробег трасса и дороги Псковской области

ну с трамблёром это понятно ,но пока не нашёлся по адекватной цене

Лямбда простая , а вакумная система вроде бы работала , но это не точно, а как её лучше проверить?

Дпдз новый и этот трабл наблюдался на нескольких датчиках заведомо рабочих

Да набирает без проблем, если резко газу дать то и не почувствуешь

Вообщем-то мотор тупо глохнет на 1900 оборотах примерно В других диапазонах всё нормально, рп , такое чувство , что пропуск в зажигании и именно на 1900 оборотов плюс минус 50 Если на месте плавно газ давать , то когда доходит до 1900 оборотов глохнет на секунду, может чуть дольше и опять схватывает, и так всегда

Укажите на тему , просто я понять всё не могу , какой смысл ставить пружин и опорники от б4 на стойки б3?

Масло трансмисионное сколько если отдельно? Готов взять

Я бочку делал правда она 1,8

Стойки забрали ?