Рамис

Здравствуйте , есть какая нибудь более подробная информация по внедрению блютуза в магнитолу ?

На какой резине катаетесь ? Я всегда ездил на 195/55/r15 летом и вроде все норм , на этот сезон захотелось чего то по больше , есть варианты 205/55 и 205/60 . Чуть больше уже не найти , а было бы интересно взять какие нибудь 215. Кто нибудь ставил подобное ? Диски R15 7j et30 .

Как все сложно , можете подсказать по моей теме http://passatb3piter.ru/forum/topic/56190-пропало-питание-на-клапан-отсечки-канала-хх/#entry969979 ?

Собственно интересная ситуация , пару дней назад пропало питание с клапана отсечки канала холостого хода с карбюратора . При включении зажигания на фишке не появляется напряжение и машину просто не завести , если кинуть провод напрямую с клеммы акб , то заводится. Собственно откуда растут эти провода , куда копать ? Так же не работает подогрев ежа и спирали карбюратора. Зато обнаружился некий провод под капотом на котором напряжение есть , черного цвета . На что он может идти ? на нем пин висит , провод достаточно толстый (на глаз около 4кв

Где нибудь существует полная схема с обозначениями под двигатели на карбюраторе ? Как то всё грустно у меня с поиском , из того что нашел , небольшая страница без обозначений

Была мысль заменить все пины , но проводка ломкая и нормального инструмента для обжимать у меня нет. Решил не трогать то что работает. Сейчас свет просто прекрасный , особенно от перебранной фары. Подъехал к стеночке час назад и выставил обе фары. Завтра дополню фотками света из салона На самой фаре пины нождачкой , в разъёме проводки заливал очиститель карбюратора (в багажнике валялся ) и продувал воздухом. Все нормально

Всё перебрал и починил , внутри проводка совсем отгнила . Заменил один пин и промыл всю фару (к сожалению отражатель уже был мертв)

на данный момент снятая фара принесена домой , разобрал до каждой детали . Внутри нашел много чего интересного . Буду восстанавливать . Потом небольшой отчет сделаю .

@Антонович,@BigHarry, Кажется нашёл проблему )

Нее , там не 1000об на 30км.ч Я себе электронный спидометр спаял и вставил вместо часов . Так вот мои данные 3000об - 100км/ч , 3300- 120км/ч 3700 или 3900 это 140км/ч Я как нибудь попробую поточнее замерить на более высоких скоростях (летом , зимой так ехать слишком опасно) Резина 195/55 r15

Спасибо за информацию . Странно конечно что максималка 130-140 , я свой до 170 разгонял , дальше страшно стало.

От чего этот 2е2 ? какой у него принцип работы чтобы был полный автомат ? Что требуется для установки ? 2е3 меня не совсем устраивает своей капризностью. Учитывая что у меня ещё и пусковое устройство отвалилось . Я конечно заменил пружину на сервопривод , но всё равно это пока около ручной режим через потенциометр (иногда в сильные морозы приходится руками заслонку закрывать для запуска). Хотелось бы тоже полной автоматики . А так у пиербурга динамика хороша и расход более менее нормальный. Сейчас как то так всё работает , ручка потенциометра в салоне [flashvideo=QPDyFWi4pns][/flashvideo]

Забыл сказать - надо было мерить при снятой клемме с лампочек (в т.ч. габаритной). Почему ? имеется ввиду клемма которая внутри фары идёт к лампочке , или клемма на блок фару ? Сейчас всё равно уже не подлезть , холодно , темно и воздуховод к корпусу фильтра мешает .

Значит буду снимать правую фару полностью и тащить домой , посмотрю что с проводкой в самой фаре , вытряхну уже осколки старой лампочки. И если что , можно будет посмотреть проводку идущую до фары . А сейчас темно уже и холодно просто капец . Отпишусь как сделаю (после выходных наверно) Карбюратор родной у вас ?

Пойду спущусь к машине с тестером и поиграюсь На предохранителях напряжение есть , правые и левые проверил все впорядке. Где проходит проводка на правую фару ?

Если есть 12В на патроне лампочном - то дело может быть только в самой лампе. 12в есть при включеном дальнем , это я про тусклость , некоторые пишут что у них там чуть ли не 8-9в При включеном ближнем на контактах ничего

Суть вопроса в заголовке . Немного предыстории: Раньше всё работало , потом как то прошлой зимой стоя на парковке включил свет и лампочка в правой фаре не то что бы перегорела , а просто лопнула закидав осколками фару с характерным дымом и помутнением. Поменять лампочку не спешил т.к. на машине езжу редко , уже потом поменяв заметил что свет всё равно не включается . Дальний работает , а вот ближнего и габарита в правой фаре нет (лампочку проверял) . Предохранители смотрел - всё нормально. Подрулевой щелкает как надо и на левой фаре всё включается и переключается , а в правой у меня только дальний (который всё равно светит хуже чем у некоторых людей ближний или габарит , на контактах к лампочке стабильные 12в есть). Задние фонари горят оба Собственно куда мне копать ? с чего стоит начать "прозвон" , где что должно быть ? Заодно может кто подскажет как добиться нормального белого свечения

Это не нормально, в случае с диагональным подключением должно тормозить одновременно (ну по крайней мере одинаковые системы), где-то какая-то хрень, может ГТЦ тогда у тебя был умирающий? На новом (китайском) пробовал диагональ?Не пробовал

Возможно что из-за этого: цилиндр не может вытолкнуть жидкость из-за того, что оба его выхода закупорены - и поэтому она вырывает резинку.Заглушены два дальних , два ближних на перед (которые ближе к вакуумнику) . Когда было по диагонали приходилось машину отлавливать на торможении , стороны тормозили не одновременно

У меня с 2013 года стоит АТЕ 03212210423, он тогда около трех рублей стоил, сейчас, смотрю, около 9-ти Были еще какие-то ремкомплекты для переборки, но номеров не знаю. Могу свой старый отдать, его как раз махнул на АТЕ, но тогда виноватым был не ГТЦ в итоге. Правда х/з, он с 13-го года лежит, чо там внутри с резинками - не знаю.... У тебя, кста, контуры по диагонали подключены?Не по диагонали (

Родной скончался - время пришло, Китай скончался - потому что китайский, на разборке - то же конченый попался, там манжеты в труху превращаются, если ГТЦ долго лежит сухой и не дрюкают его. На китай особо веры не было . Главное что , это не из-за заглушенного заднего контура ? просто череда совпадений ? Осталось найти где то более менее живой или приличный новый , что бы цена не кусалась. Может кто то подсказать что можно взять ? от каких моделей подходит ?(авто без абс)

Пробивает их , тормозуха прям по вакуумнику бежать начинает Так вот только летом разорился , поменял трубки , суппорта (вентиля поставил) , диски колодки и задний левый рабочий цилиндр . Теперь правый потек , а вместе с ним и гтц пошли . Вроде мелочь , а столько проблем с этим пошло . Тормозуху сначала trw заливал , потом какой то газпромовской доливал .

Собственно глупый вопрос , кончился уже третий гтц , возможно ли это из-за того что заглушен задний контур ? (Сдох один рабочий цилиндр , Чинить холодно , хотел так потерпеть). Кончились все три буквально менее чем за 1000км каждый . Сначала родной , потом Китай заменитель (на 3 дня хватило) , затем оригинал с разборки. Какие ещё факторы могли на это повлиять ? (Езжу в основном по КАДу). От каких моделей ещё подходит гтц ?

поставь блокиратор массы от жиги и уходя тупо отрубай акк от борта. Можно подробней про блокиратор массы ? Что это и как ставится.

Блин и вот опять она села , сам я эту проблему найти уже не могу . Может кто подскажет к кому можно обратиться за помощью ?