LezgiN

я думаю зацепил мы там химичили с вентилятором.

в хорошем состоянии

при переключении на драйв обороты сразу падают до 100-200 иногда может и заглохнуть. на нейтралке обороты хорошо держит, не жалуюсь. как бороться с проблемой

как сирену проверить, и можно ли просто обрезать провода?

кто может объяснить что это на фото и в чем его назначение, находился в области предохранителей!

мы генератор проверили на аккумуляторе плюс минус и когда вентиль крутишь он тормозит, ну в общем рабочий как сказали а от генератора провода к чему идут?

в общем генератор работает проверили, сказали возможно какое то реле, я не понял и вообще не шарю под капотом поэтому подскажите что заменить что посмотреть, до этого я бак антифриза оставил открытым и взе затопило!

я та понял что они меняются но у меня выносной прибор

у меня та не предусмотрен тахометр, вместо них часы спасибо посмотрим

хотелось бы установить тахометр, так как на приборке стоят часы, но незнаю как, подскажите покажите помогите) приборка выносная, т.е. будет стоять на торпедо. passat b3 1991 года 1,8

в общем бегунок сломался как мне объяснил дяха туда скорее всего попал антифриз. спасибо всем за внимание

и бензин есть,хотя нужды в нем нет, и газ залит авто из Казахстана

не в чем не разбираюсь как проверять где что находится не знаю только на газу и работал

passat b3 1.8 1991 года автомат, на газу, моновпрыск, на бензине не работает! недавно оставил бачок антифриза открытым и проехал так километр все разбрызгало под капотом, залил по новой, до дома доехал! на следующий день не могу завести! стартер крутит свечи сухие как и комутатор, не в чем не разбираюсь как проверять где что находится не знаю)