Здравствуйте. С наступлением холодов вдруг заметил по стрелке приборной панели расход на 100 км - 25 литров. Нет ни лямбды, ни катализатора.
Из любопытного: При вскрытии дмрв обнаружил этот коричневый кондёр на 10 микрофорат и 63V. Убитую на прочь плату, хотя с ней этим летом я проехал на одном целом баке 1000 км ехал в большей степени при 120км \ч. Купил новую самодельную плату от умельцев из Великого Новгорода (на другом фото она видна), выпаял кондёр, которого там не должно быть . Поставил и машина начала тупить при наборе скорости.(каждый раз на определенных оборотах). Озадачился. Ведь пружину лопаты не трогал, да и СО мне раз выставили в сервисе, правда больше туда не ездил.
Вообщем на данный момент, я измерил СО ( за 1000 рублей! когда "мастер" стоял и просто говорил цифры от того, что я сам покрутил болт СО и замерил где падают а где растут значения) в каком то гараже и вот по сути результаты на фото.
Так же почитал мануал по регулировке лопаты и опорных напряжений дмрв на ХХ, при 3000 об/ мин., как выставить холостой ход и разные статьи.
На сегодня я выкрутил винт СО на 17 мм от вкрученного, ибо кое-как, с трудом разглядел цифру 17 на корпусе рядом с винтом. затянул пружину, ХХ +- 1.85; на 3000об\мин - 1,866 В при положенных 1.7 В. , а винт дз выкрутил примерно на 2 оборота. При заводе на холодную 1100 оборотов и падают до примерно 830. (есть косяк, что при нажатии на тормоз обороты падают и растут совсем чутка,виновник шланг в вакуумный усилитель - устранил замоткой изолентой временно.) дтож и дтвв показывают примерно одинаковые значения, и по-моему вписываются в таблицу показаний по мануалу. Конечно может мне стоит заправить бак до щелчка и долить его спустя 100 км, или виноват сам транзистор в приборной панеле..
Это все что смог добиться сам. Поскольку нет лямбды - так я понял это еще тот геморрой, поскольку нет статей(или я слеп), про то, как всё вернуть в исходное состояние. Это так сказать мой крик души, и простите, если много текста. Постарался расписать кратко но информативно..
Знаю, что есть система Виннерса, и можно купить мозги от PF с бошевской лямбдой 0258003439.. Проблем с проводкой ни разу не было или не знаю. Форсунки распыляли кратковременно сразу все, они кстати ЗМЗ-406 Bosch 0 280 158 107. Проверял этой осенью.
Но Кто нибудь есть с этого форума, который сможет помочь понять, измерить, выставить базовые значения Если и есть то с газоанализатором настроить этот чертов дмрв! выходные у меня по графику 2/2 готов приехать, если будет такой вариант у Вас.
