sacuroff

есть одно. с абсолютно новой новой континенталькой 185 на 65 вроде... 89112108005

вот и я того же мнения что в массе дело только что то не догоняю в чем фишка? масса у меня отдельно по проводу идет...

ок будем щупать...

проверять то что? по отдельности все работает а все вместе горит гирляндой!! может как то массу в самом прицепе вести по другому? я ее пустил отдельным проводом а не по прицепу... И сама идея то врезаться в штатную проводку фонаря хорошая или как то по другому надо?

имеется установленный фаркоп и коса от розетки, пытался просто присоединить к соответствующим проводам от задних фонорей и вот какая штука получается:подключаю все провода - дискотека, по одному или максимум два провода причем меняя периодически стопаки и габариты, указатели поворотов и тд - работают как надо... вот и езжу с одними стопаками... Может кто подключал или так может подсказать что да как??

знакомый после замены АКПП от б5 (5HR-19)остался с коробкой без гидромуфты и редуктора и желает ее продать как есть...Так вот вопрос: такое предложение может кого заинтересовать или же лучше восстановить и продать как целую? уж больно не хочется ему этим заниматься...

знакомый хочет приобрести приборку на т4 дизель с тахометром и с верхним расположением указателей поворотников, механику.

спасибо за внимание! все обошлось меньшей кровью. при детальном рассммотрении оказалось что повредился шланг ГУРа и следы на снегу от этого... заменил долил улыбнулся и поехал! но защиту надо ставить!!!

в общем имел сегодня знакомство с бетонной "шайбой" у магазина. из-за снега не разгледел. масло нашло выход... думаю о преобретении поддона на 1.8PF*90г.

понятно что халявы не выйдет! получается надо поставить релюху и обычные кнопки от хоть жигулей. а иначе так со штатных кнопок по цепочке дойдет до штатного подогрева кресел... а это ужо не копеечку стоит...мда...

спасибо! подробненько! хотя если все так глубоко серьезно намудренно в системе обогрева с кучей всяких составляющих то почему на кнопках обычные цифры нарисованы? могли нарисовать показания температуры коли от нее берут инфу. помоему проще поставить реостат и все. дал 6 вольт - получил 15 градусов дал 12 вольт взял 30 градусов и попа мне будет датчиком! поскольку обогрев у меня нештатный то пожалуй подключу его через кнопку обогрева з.стекла просто буду выключать переодически...

что то я совсем запутался, тогда о каком реле вообще идет речь. если штатно он не ставится зачем его ставить отдельно на обогрев кресел? и потом реле служит для включения "сильного" тока более "слыбым" а здесь кнопка действует напрямую как реостат. реле же работает либо вкл либо выкл и не изменяет силу тока. я еще не сильно копнул в литературе по этому вопросу но я непредстовляю какое должно быть реле.

ну тк реле оно то должно быть на обогрев заднего стекла и зеркал? поскольку ими пользуюсь крайне редко можно дополнить еще и креслом это реле и если включить оба думаю потянет. особенно если отключить заднее стекло оно все равно тонированное сквозь него ни видно не черта.

какое реле? думал подключить от обогрева зеркал. взять оттуда два проводочка а на выход повесить обогрев кресла. обычная накидка у нее провод напрямую в прикуриватель а это неудобно если от сузуки и подойдет то только боком. думаю уж лучше штатные

мона посмотреть в евроавто на сайте очнь похожа на кнопку электрокорра фар