88funt88

Купил от дизеля, крутит жестко. Вышло 1400 рублей

Чем отличаются стартера на Пассат b3 У меня 2e двигатель, стартер сгорел. Подойдет ли от 1.8 моника и какая цена у них нормальная

Датчик двигали уже. Но ведь когда стоишь на месте можно до отсечки педаль нажимать, все нормально. Только при езде начинается жесткое дерганье.

Я почитал по форуму, очень много у кого насос тупил. Завтра на сто заеду ребятам отдам чтобы заменили, м.б и прокататит. Я слышал такие байки что после смены бензонасоса машина может по другому ехать типа китайский насос не выдаст столько мощности как родной, правда или байка?

На нейтралке хоть до отсечки газуй все нормально. При езде больше 2-ух тысяч оборотов машину дергает будто в колеса палки вставляют.

Привет подниму тему. Двигатель 2e. Ровно после 2-х тысяч оборотов машина дергается прям очень сильно дальше не едет. До 2-ух тысяч можно ехать на любой передаче. Заменил фильтр бензиновый. Проблема осталась. Итак может ли это быть катушка, она у меня собрана из коммутатора от ваза и катушки квадратной? Может ли это быть бензонасос он гудит при включении зажигания но после запуска не гудит работает норм. Может ли это быть ДМРВ т.к у меня с оборотами беда. М.б когда бегунок попадает в определенное место машина тупит жестко ? Подскажите пожалуйста а то я не хочу тратить деньги лишние. Подсос полностью исключен.

Привет у меня на коробке отломилось крепление к подушке туда болт крепится . К тому же у меня оказывается машина ездила на 1 подушке, одна не была прикручена. Что делать, это дюраль она варится вообще или мне придётся покупать коробку целиком.

А теперь вот что. Когда стоишь на холостых до отсечки жмешь бывает нормально, бывает и пропёрдывается. Разгона вообще нету, что на первой что на второй тяга пропала у машины. Мотор бензонасоса жужжит сильно. Короче я так понимаю все траблы из-за него. Какие еще варианты

Насос посмотрю, лямбда отключена еще с 90 годов Питание идёт он работает

Здравсвуйте. Дёрагется машина сильно прям как в стиралке едешь. Происходит это между 1000 и 2000 оборотами на 2 и 3 скорости иногда на 4. На 1 и 5 норм как то точно не уверен. Когда машина стоит можно нажмимать газ до отсечки все норм. Только на разгоне дёргается. Небольшие предположения на бензонасос он гудит на весь салон. И не может ли это быть коробка диск сцеплентя или вилка. Что еще может быть по вашему мнению?? Встречался кто стаким

Жду

О. Отлично, мож в Казахстан отошлете? Я весь интернет обыскал если и есть то в казахстан не отправляют. Там по сути ничего страшного можно даже письмом отправить. О цене договоримся

Куплю тягу замка для пассата. Вот такую:

Да машина та же. Задолбала не едет

Парни есть машина заводиться 30 минут дрочения стартера это из-за чего? может ли это быть из-за плохого бензонасоса? потом как заведешь проедешь 5 метров она глохнет

Короче одна форсунка сдохла не пробивается карбом. Щас попробую дать в нее давление с компрессора. Из нее только воздуха немного выходит бензина нет вообще. 2 форсунка немножко пукает бензином 3 работала так себе пробил карбом из нее грязь потекла стала норм расспылять 4 норм херачит Такая вот дилюга

Так старые еще норм вроде. Как снять отверткой они не поддаются чет или засохли? И еще вопрос при неработающей форсунке двигатель должен работать как трактор дизельный? У меня одна не работает походу остальные забитые. Машина год стояла.

Она уже пополам

Здравствуйте, как снять форсунку с рампы? И может ли машина работать как трактор если 2 форсунки забиты а 3 наполовину работала

Вот сделал приспособину завтра проверю отпишусь

Короче. Я тут почитал про катушки. Горят они все что bosh что wxqp за 1200 рублей. Решил переделать на жигулевское зажигание. Итак схему переделки нашел. Резать ниче не надо. Может кто на всякий случай объяснит еще раз че куда подключать? Я купил штекер а коммутаторы остались старые щас еще провод куплю 7 пиновый. Итого: штекер на датчик холла- 120 руб Второй штекер на кооммутатор - 120 рублей Коммутатор 500 рублей(есть дешевле) номер WXQP 191 905 351A Катушку разобрал старую(разобрал сборную катушку припоял два толстых провода) www-drive2-ru-l-6076081-.pdf

Я рассполовинил свою катушку в ней оказывается помимо транзистора пробита еще сама обмодка. Мне подогнали катушки с целой обмоткой и дохлым транзистором. Я транз. Нашел утром куплю запаяю и проверю. Отпишу потом.

Итак, принесли две катушки б\у , обе дохлые. Щас думаю покупать новую, но боюсь что и она сгорит. Вопрос: Штекер который идёт на катушку, какое там должно быть напряжение? При выключенном зажигании у меня ничего нету, при включенном идет постоянно 12вольт. Все 3 катушки греются, это из-за пробитого транзистора? И вообще как сильно они должны греться и должны ли греться вообще.

Попробую поменять транзистор завтра отпишу

Я уже думал у меня коленвал отвалился и от этого двигатель трясся. Как думаете после ремонта/замены катушки двигатель будет работать более норм? Ну типа пропусков не будет и искра будет хорошая