Artem55508

Есть от третьего гольфа бампер, я хз разные они или нет. Практически бесплатно

Сам делал? Мне бы вот тоже перетянуть кожу

Подскажите пожалуйста, как снять тяги рулевые с рейки, как это сделать на месте на машине. Надо ли что то разбирать чтоб к ним подлезть?

Ну во первых я сказал типа фторопласта, точный состав мне не известен, во вторых полагаю что у разных производителей могут быть разные материалы. Я лично керамики не видел. Но допускаю что бывает и она

В смысле электрический? Мне электрический и нужен один. Исполнительный механизм который к самой фаре крепится? 8911 925 8451 телефон мой, вотсап там же.

Ну там не совсем сальник в классичемком виде. там кольцо из пластика, типа второпласта, пружиной прижато к плоскости и по ней трется. За счёт этого обеспечивается герметичность

Если уж на то пошло ржавчиной называют оксид железа, т е продукты окисление железа. Но окисляется, т е реагирует с кислородом, не только железо а любой практически сплав, включая то что в народе называют нержавейкой. Лучше продайте мне корректор фары, я собственно только за этим завел на форум)

А в помпе один узел трения? Я имел ввиду пластиковый бочёнок уплотняющий тосол. А человек говорил о подшипниах

И еще от воды дубеют резинки и шланги. Потом просто ломаются. На счёт ржаветь, имеется ввиду не только окисление железа, но и окисление алюминия тоже. Вобщем википкдия в помощь

Да, и никогда ни одна помпа не смазывалась тосолом. Прежде чем такие глупости писать разбери ее, или распили болгаркой, и изучи конструкцию

Ржаветь там гильзам, в которых от воды появляются сквозные дыры, а так же алюминий и медь превращаются в порошок На бредовые утверждения типа на воде греется а на тосоле нет, на одном масле работает гидроусилитель на другом нет и тд даже отвечать не охота. Пробка была воздушная или уровень низкий, при замене пробки не стало

Исполнительный механизм, который в самой фаре. Живой и рабочий нужен срочно

Корректоров фар нет случайно? самих которые в фарах стоят

Патрубки надуваются на ощупь? В расширительном бачке нет пузырей? Долей воды до самого верха и посмотри при открытой крышке газуя. Если газов в системе нет, то вижу два варианта. Либо помпа плохо качает, бывают помпы разных производителей с разными диаметрами и формой крыльчатки. Либо просто стрелка на приборке изначально сидит не на месте. То что температура мотора от 95 до 106 по факту а на приборке при этом 110 говорит в пользу этой версии. Можно в разрез любого шланга, например печки, поставить электрическую помпу, типа от газели и тд. Стоит не дорого. Только направление потока надо смотреть, чтоб не получилось что она качает навстречу основной. Если с ней что то изменится значит помпа с неподходящей крыльчаткой

Чушь не городите, учите школьный курс физики. Теплоемкость воды выше антифриза, чистая вода охлаждает лучше антифриза. Этиленгликоль в воду добавляют чтоб не ражавело и помпа смазывалась