kolobok

была такая же ерунда. когда покупал машину даже не посмотрел запаску...как выяснилось потом что зря...докатка плавала в "озере",сам понять не мог как вода туда поподает...пока все не пересмотрел....смотри швы покузову сзади...снимай фанари...и все швы проверяй отверточкой....кое где может только краска сверху ,а под ней щель...обработав ацетоном я замазывал герметиком кузовным...но хватит на год.. скоро лето ... надо просушить всю машину и опять все просматривать...а что делать...20 лет машине..

народ никто не подскажет, где можно маленькие трубочки найти которые вствляются в адсорбер.просто когда его менял, одна трубка при вставлении обратно (толстая)поломалась на самом сгибе..одубела от старости...я её заклеил ,но надолго ли...

ну и Слава Богу, мне просто повезло найти ровно на 5см длинее.. у них просто заводы разные выпускают тросики ....у меня всегда спервыми морозами вылетал, пока не поменял на жигулевский, а оригинальный искать безполезно, да оно и не стоит этого... Удачи..!

кого волнует судьба ваших детей.. посмотрите...многие даже не в курсе что у нас творится и что от нас скрывают...по телеку вы это не увидите http://www.passatb3piter.ru/forum/index.php? извиняюсь немного напортачил вот...http://juvenaljustice.ru/index.php/video/59-stena подумываю...пора в оружейный идти....но это тоже не выход...

всем спасибо...фильтр поменял...все в норме без проблем..

"ларчик просто открывался..." проблема оказалось в простом окислении контактов...всю проводку от генератора до аккум-ра открутили,почистили контакты... закрутили и смазали....всё встало на свои места.....обороты стоят в норме..

я покупал 3 раза тросик ...вроде италия, но проехав некоторое время он выскакивал...пока не поставил внутрь тросс от жигулей семерки....просто у тех "рубашка" длинная и не давала тросу плотно встать...тоже грешил на износ, покупать будешь бери с собой старый чтобы длину сравнить,бери длиней на 5 см. а потом просто трос поменяй в чехле...я делал так..

у меня когда взял машину..парень новый капот поставил...через неделю мне в этот капот при штормовом предупреждении , 30 на 60 вывеска рекламы рынка упала.... потом дамы вьехали мне жопой в морду...(пробка на кольцевой была.. человек 15 сдавали задом)и выйдя из машины заявили что свидетелей у меня нет ...и это я в них вьехал....тут же спомнил 90 годы...но думаю ладно...заплатили конечно с горем пополам...

да она у меня не заводилась...стояла ..стоило только недельку не поездить...а сейчас реанимировалась....поменял топливный фильтр..2 года не менял..да ерунду эту залил в бак...что бы хоть как-то от воды избавиться...если она там осталась..а так я понял , что "старушке" надо внимание по чаще..а то крякнет раньше времени...

спасибо...хочу к теплу взять.....смотрел тут тюнингованные....да красиво...но цены от 14 тасяч...

не растут...они упали так сильно чтоя особо не эксперементировал...завтра после работы попробую.....она у меня две недели на морозе стояла...промерзла вся....что лед с внутренней стороны капота был...

пробовал отключать клапан хх, так из интереса....обороты сильно падают примерно с 1500 до 500..

блин...все снегопады эти отьездил все ок... а тут подскальзнулся на эстокаде...

может это из-за жидкости которую я влил для удаления конденсата из бензобака..её надо было на 50 литр. бутылку а у меня от силы там 20...

работал и сварщиком и поваром...потом ОМОН 6 лет и СОБР 6 лет..пришлось правда за пол года до льготной пенсии уйти...хотел восстановиться, добить..да из-за майоров евсюковых....дышло им в задницу... не получилось... говорят вы 10 лет отьездили в чечню теперь в нервный... но что не делается все к лучшему..хоть семьей обзавелся под сорокет..девочка родилась.1.4 года...а наших опять в чечню послали..а сейчас телком...осбо ничего делать не умею... хоть и хреново там с деньгами а обратно тянет...даже в эти командироки...