kenwood

Я 4 года пользуюсь "АВАСТом",нарадоваться не могу.Хотя кому как.

Привет Всем меня зовут Николай,я из Казахстана,от Астаны 200км есть г.Макинск.Пассик 1.8 РП 1989г почти 2 года,работаю инженером по цифровым АТС в "Казтелекоме".На ты с электроникой,кому надо пишите на makinsk33@mail.ru всем помогу советом.

som4eg, На генератор идет 2 провода цвета не помню,но один толстый на АКБ другой намного тоньше в жгут проводов кажется в сторону водительской стороны,завтра если время будет погляжу.

Там окромя больших диодов есть маленькие,надо смотреть маленькие. А провод срастили?

После командировки только ожил

Амфитон 35АС-018

Вот акустика,внешним видом пока некогда заниматся

Куртки наверно расходились... Аж живот заболел

На мой взгляд усилок нужно на задние динамики,а двери и торпеду от магнитолы,я себе так и сделал,правда у меня усилки в дверях с завода стоят(даже не знаю ск-ко ватт),а с магнитолы только линейный выход берется(усил в воздухе).Хотя на вкус и цвет...Договорился с другом на счет фотика,после бани поеду возьму,акустику и усил выложу.

У меня была мысль термореле собрать,сейчас стоит от БП компа на постоянку крутит,завтра в магазин пойду-может где есть,а то я конструирую только зимой,в другое время некогда

Получается около30 Вт на канал,грется не должен сильно

И какое у вас напряжение питания?

Фоты постараюсь завтра,т/к ц.фотика своего нет.По цене не помню уже у меня эти микросхемы года 2 валялись,в дом культуры активные колонки ремонтировал(там такие микрухи стоят по 4 в каждой)и лишние получилось привезли в заказе,кажется около 500-700 теньгов,на рубли гдето в 5 раз меньше,а остальных деталей в хламе хватает,с детства этим увлекаюсь.По прайсам поищите-точно цену узнаете Есть еще схемка,сам не собирал,на автор пишет по 200Вт на канал Усилитель.txt

За 2 дня собрал(вечера)-день платы ,день паял .Качество и громкость(пиковая мощьность 180 Вт на канал,не проверял,лень было осциллограф цеплять и нагрузку ляпать) звучания превзошли все ожидания. Так как от 12 вольт такую мощность не получить,хотя люди по незнанке спорят,вот схема его питалова LM3886.pdf Усилитель.txt Преобразователь.txt

Обоснуйте плз,вобше в полном ступоре-причем тут лампа подсветки?Тем более если ксенон ч/з реле идет .Тут скорей наука о контактах-он есть там где его недолжно быть.И по всей видимости х..й (с каким-то сопротивлением)раз подмаргивает,был бы плотный то горел ксенон в полный рост. Просто как купил машину 9 мая 2008,так лампы сразу поменял-думал лучше будет... Кстати стекла менял по причине разбитости-у нас дорогу "антигололедным покрытием"(щебень со смолой)покрывали и сразу не укатывали.Много кто пострадал-то стекло лобовое,то боковое...Я только фарами отделался-повезло

Интересно,каким образом габариты на свет лезут,цепи то разные.

Я тоже слышал про такую штуку,но попробывать некогда,да и верится с трудом что толк будет.

Надо попробывать.

Концевики параллельно вроде все,а как подсветку отдельно на каждую дверь сделал?

А отражатель моется?

Не надо ничего снимать,нужно вынуть прикуриватель и маленькой плоской отверткой подогнуть пластины.Только предохранитель вынуть надо.

У меня полтора года 100ки стоят,нет ни каких реле,вся нагрузка на гитаре.Хотя мысль есть реле прилепить-лень.Кстати на всех Пассатах свет фуфло полное(хотя 100ки)или только у меня?

Ну как?Или поговорили и забыли?

stas 78, Когда генератор не возбужден ток протекает по цепи: +, контрольная лампа,эл.регулятор.Лампа соответственно горит.По этой же цепи происходит первоначальное возбуждение. Когда генератор возбудится и начнет выдавать напряжение,он сам себя "запитывает".Ток идет по цепи: обмотка генератора,маленькие диоды(генератора),эл.регулятор.По закону физики ток всегда течет по наименьшему сопротивлению и поетому ток ч/з лампу прекращается. без не разобраться

Прошлой зимой ремонтировал генератор от Опеля с таким же дефектом,там диод 1 в обрыве был.На моей пока проблем не было,не знаю как оно на Пассате устроено.