evgeny663

Спасибо! Помимо этого обнаружилось, что то ли стартёр стал много жрать, то ли аккумулятор, купленный год назад, не выдаёт нужный ток. Один поворот ключа и аккумулятор садится до 9 вольт. Пока посмотрю темы стартёра.

BigHarry, как не гляну в форум, так ты был в сети 4+8 минут назад, У меня сейчас такая ситуация. Двигатель не заводится. При том 1. искра есть. 2. топливный насос при внешней подпитке - работает, 3. форсунка молчит. Всё указывает на ЭБУ. Т.к. минус на форсунку и насос должен приходить с 13 контакта ЭБУ. Я обратился в ЕвроАвто. Там сказали, что ЭБУ три типа для Б3 пассатов, но чем они отличаются они не знают. Может у тебя что есть справочное на эту тему. Взял у них один, но пока не ставил. С номерами : BOSCH 0 280 000 701 855 907 405 VAG 855907403 60 036 935 Все эти номера на одном блоке.И приписка: VW Passat |B3| 1988 -1993 Не соединен с массой силуминовый корпус моника!

@evgeny663не запускается двигатель, не распыла топлива форсункой дж моника. Корпус моника не соединён с минусом аккумулятора. ВОПРОС: Должен ли корпус дж моника соединяться с МАССОЙ? и, если ДА, то где Топливный насос жужжит, но топливо в шланг не поступает???

Она живет в городе:Лиски Воронежская область

В пассате вообще то надо использовать антифриз G11, или G12 да, это я лоханулся!!!

Oregu, вероятно начали рваться армирующие нити шланга! У меня такое было. Советую срочно заменить шланг. Если он лопнет при движении, то ты останешься без ОЖ. Ещё обрати внимание на температуру ОЖ. Она должна держаться около 90 град., Крышка здесь не причем!!! если пробьет клапан, то со стороны будет как-будто ты увидел кита с фонтаном кипятка. Причем изливается все 6 литров ОЖ до последней капельки в Евроавто покупал за 1500 руб., (если не ошибаюсь)

Andersen, правильно говорит DEL ORO Если неисправность повториться, то ​передёрни разъём на насосе, или проследи провода его питания Фиолетовый провод идет на приборку от датчика уровня топлива. Это 2-ой контакт, а справа от него 1-й контакт, то есть ( + ).

@Andersen, на схеме топливный насос М3 контакты на разъеме 1 и 4

в 0о С двери открылись ключом. Отключил ЦЗ брелком. Посмотрю, что будет при морозах, если они при нашем суровом климате настанут. А ведь было же время...это 29.01.2011 года

сам брал на авторынке около метро "Кировский завод", но обычно беру всю мелочевку в "ЕвроАвто"

в прошлую оттепель двери спокойно открылись ключом.

Буду ждать оттепель. Да и ОСАГА кончилась. Сейчас мне ехать ни куда не надо А так думаю, что в оттепель поставлю аккумулятор, открою ЦЗ и, надеюсь, что вылечится этот геморрой. Ещё бы понять, что замерзает. Всем удачи!

Ошибся я однако! Подморозило и опять двери не открыть. Опять штырёк открытия двери при повороте ключа поднимается и сразу возвращается вниз. Ну, да мне не к спеху. Подожду оттепель и посмотрю в чем дело.

. он гонит отработанные газы. Там есть и пары масла. Не знаю, как у тебя, но у меня моник как раз маслом "засирается" и именно его я периодически удаляю очистителем для карбюратора. Правда, один раз видел моник абсолютно чёрный (как "вороненый" ствол автомата). Чем он был загажен, мне трудно понять.