evgeny663

Такая же проблема:после замены насоса стал дергаться. Заодно поплавал в ливень. 10.07.2019. В итоге. самодиагностика медленными кодами, показала код 2322. Это датчик ДТВВ. В действительности проблема решилась заменой воздушного фильтра. Уж очень он грязный был у меня. По ленности, давно его не менял!!! Всё остальное - совпадения.

Уверен, что это утверждение также относится и к новым автомобилям.😂

Интересная у меня произошла история. Зимой автомобиль не ездил, стоял на улице. Аккумулятор хранился заряженным в квартире. У меня это + 25-26 градусов. В апреле проехал около 600 км по области и началось. 8 мая на Мурманке, (где-то у Приладожского) развалился ступичный подшипник заднего левого колеса. Подшипник вылетел из посадочного места со звуком пробки из бутылки шампанского. Колесо осталось на оси. Одновременно спустилось правое переднее колесо (шип проколол покрышку). Пришлось вызывать эвакуатор до ЕвроАвто. Отремонтировали в тот же день. На следующий день поехал на дачу. Приехал на дачу, где я обычно сезонно меняю колёса. Переодел колёса летние. Утром обнаружил, что двигатель не заводится по непонятной причине. Прошерстил форум по аналогичной теме.Много мыслей набрался и тем самым забил себе голову. Не буду углубляться в подробности. Выявил несколько неисправностей: 1. неисправность стартёра (рассыпался планетарный узел) 2. неисправен топливный насос (низкий уровень давления топлива). 3. неисправен бензиновый фильтр (отвалился один из штуцеров фильтра). Бензин сочился наружу. 4. неисправность аккумулятора (не держит нагрузку стартёра). Ремонтировал один, поэтому ремонт затянулся. Помогли друзья (соседи по даче) дельными мыслями. Отсеяли мои желания по замене ЭБУ (купил, но успел во-время его вернуть в ЕвроАвто. Сэкономил 3700 руб.)

Стартёр сдох

Спасибо! Помимо этого обнаружилось, что то ли стартёр стал много жрать, то ли аккумулятор, купленный год назад, не выдаёт нужный ток. Один поворот ключа и аккумулятор садится до 9 вольт. Пока посмотрю темы стартёра.

BigHarry, как не гляну в форум, так ты был в сети 4+8 минут назад, У меня сейчас такая ситуация. Двигатель не заводится. При том 1. искра есть. 2. топливный насос при внешней подпитке - работает, 3. форсунка молчит. Всё указывает на ЭБУ. Т.к. минус на форсунку и насос должен приходить с 13 контакта ЭБУ. Я обратился в ЕвроАвто. Там сказали, что ЭБУ три типа для Б3 пассатов, но чем они отличаются они не знают. Может у тебя что есть справочное на эту тему. Взял у них один, но пока не ставил. С номерами : BOSCH 0 280 000 701 855 907 405 VAG 855907403 60 036 935 Все эти номера на одном блоке.И приписка: VW Passat |B3| 1988 -1993 Не соединен с массой силуминовый корпус моника!

не запускается двигатель, нет распыла топлива форсункой дж моника. Корпус моника не соединён с минусом аккумулятора. ВОПРОС: Должен ли корпус дж моника соединяться с МАССОЙ? и, если ДА, то где Топливный насос жужжит, но топливо в шланг не поступает???

Не запускается двигатель

Она живет в городе:Лиски Воронежская область

В пассате вообще то надо использовать антифриз G11, или G12 да, это я лоханулся!!!

Oregu, вероятно начали рваться армирующие нити шланга! У меня такое было. Советую срочно заменить шланг. Если он лопнет при движении, то ты останешься без ОЖ. Ещё обрати внимание на температуру ОЖ. Она должна держаться около 90 град., Крышка здесь не причем!!! если пробьет клапан, то со стороны будет как-будто ты увидел кита с фонтаном кипятка. Причем изливается все 6 литров ОЖ до последней капельки в Евроавто покупал за 1500 руб., (если не ошибаюсь)

Andersen, правильно говорит DEL ORO Если неисправность повториться, то ​передёрни разъём на насосе, или проследи провода его питания Фиолетовый провод идет на приборку от датчика уровня топлива. Это 2-ой контакт, а справа от него 1-й контакт, то есть ( + ).

@Andersen, на схеме топливный насос М3 контакты на разъеме 1 и 4

в 0о С двери открылись ключом. Отключил ЦЗ брелком. Посмотрю, что будет при морозах, если они при нашем суровом климате настанут. А ведь было же время...это 29.01.2011 года

сам брал на авторынке около метро "Кировский завод", но обычно беру всю мелочевку в "ЕвроАвто"