Быстрая Изба
Пользователи-
Число публикаций
3 120 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Дней в топе
37
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Галерея
Collections
Весь контент пользователя Быстрая Изба
-
Пассат продал, запасы больше не нужны. Итак, задние амортизаторы BOGE славной серии Turbo Gas, ныне снятые с производства, 27-981-F. Побег 30 000 км 2000 р Диск сцепления LUK: 2000 р
-
мне очиститель нужен по работе Пробовал разное, но в итоге остановился на Вюртовском. Да, дорого, но раз зажал жабу, купил набор с диспенсером и 9-ю пакетами, и не жалею
-
более свежи карданы из двух разборных половинок, их легко менять. Те, которые целиковые, чуть сложнее
-
они визуально различаются, весьма заметно, считать не обязательно
-
судя по тому, что 357 422 055 снят с производства в 1992 году, скорее всего с мелким шлицом
-
эта рейка точно будет с крупным шлицом
-
По поводу шлицов дистанционно не скажу, Так как до сих пор не ясно, с какой машины рейка
-
Могут отличаться тяги, у насоса - вылет шкива
-
Рейки различаются, но гольфовскую на Пассат поставить можно, наоборот - Нет p.s. моторы ААМ ставились на Г3
-
а можно фотографию двигателя ААМ с прикрученной к нему рулевой рейкой?
-
заедь на досуге, глянь на то, что у меня есть. Не уверен, что "отлично", зато отдам дёшево
-
Замена колодок, когда закручивать крышк. торм. жидк?
тема форума ответил на PassRain4Life автора Быстрая Изба в Тормозная система
трогать крышку имеет смысл только в том случае, если уровень на MAX, а колодки стёрты до железа. Тогда есть вероятность, что при утапливании поршней суппортов излишки начнут переливаться через край бачка. В таком случае имеет смысл открутить крышку, и удалить излишки заранее. Затем заменить колодки, всё собрать взад, пару раз качнуть педаль тормоза, что бы свести колодки, и проверить уровень жидкости- 4 ответа
-
- 1
-
Замена колодок, когда закручивать крышк. торм. жидк?
тема форума ответил на PassRain4Life автора Быстрая Изба в Тормозная система
бачок не герметичный, от открытия или закрытия крышки ровном счётом ничего не меняется -
Амортизаторы и пружины. Проблемы выбора.
тема форума ответил на KVV автора Быстрая Изба в Ходовая часть
без проблем -
Амортизаторы и пружины. Проблемы выбора.
тема форума ответил на KVV автора Быстрая Изба в Ходовая часть
в отношении Пассата основное отличие задних амортизаторов - это чуть более высокий корпус, примерно на 2 см, при этом более широкая колба (если говорим об оригинале и BOGE), в ней больше масла. Передние по геометрии не отличаются. Но именно стойки HD для В3 штатно оснащались опорами В4 -
примеров косяков, случайных и не очень, я могу привести множество. И я прекрасно знаю, какое у народа мнение о ЕА. При этом в магазинах - толпы, строятся большие склады и заводятся детали в большом количестве... Но я как то справляюсь
-
я сам играю в лотерею, только когда дело касается моих авто, и только в исследовательских целях. Когда закупаю детали для клиентов, пользуюсь только проверенными поставщиками. Это пока что меня ни разу не подводило не надо путать рекомендации продавцов ЕА, и оригинальность запчасти. В ЕА можно кпуить настоящий JP, но радости от этого будет мало
-
не совсем понял, как нужно комментировать разницу в цене между оригинальной и поддельной продукцией Да, ЕА - один из самых дорогих магазинов, не спорю. Но мне важнее купить и поставить заведомо настоящую деталь
-
ЕвроАвто, например, не замечено. Работаю с ними больше 20ти лет - ни одной подделки
-
для меня это - не новость. Встречал подделки и контрафакт не раз, работа такая, и все они были приобретены клиентами через Экзист. Потому я сам покупаю запчасти не у посредников, а непосредственно в сети дистрибьюторов. Хоть и дороже, зато надёжнее. Представители LMI в приватность беседе жаловались, что Экзист, являясь их официальными партнёрами, под их сертификаты и таможенные документы толкают и левак.
-
Я специально их сфотографировал на накладной от ОД, с указанием оригинального номера, и там же лежит упаковка, в которой Экзист продал деталь. Судя по такому же номеру и надписи VAG, выдают за такой же оригинал.
-
Это шутка? Оригинал - Это оригинал. VAG
-
Это, типа, оригинальный сайлентблок.
-
Экзист? Не удивлен. Справа "оригинальный" сайлентблок, проданый Экзистом, а слева - купленный у официального дилера...
-
Значит подделка))