agil

Оно за 2000 км должно остаться такого же цвета?

Масло может гумно?

Есть не рабочий асер. Нужно поставить хард и пропаять что-то на плате (толи мост, толи ещё что-то, не помню). Могу отдать просто.

Есть факты?Кого то из знакомых штрафанули?Да, есть(

Колёса в сборе интересуют. Параметры можно увидеть резины и дисков?

Ок, сегодня позвоню.

Привет, нужны шарики на воскресенье. С гелием, штук 30-40. Сколько стоить сейчас это удовольствие будет?

Автор, Воротникова насмотрелся?

Сейчас же заведующие в садиках не решают этот вопрос, все через рано. У меня знакомый, когда им отказали, пошёл ругаться в рано и там все решилось. И сказали, что не каждый к ним приходит)

Сорта спирта:1-й сорт Высшей очистки Базис Экстра Люкс Альфа Всё зависит от степени очистки и сырья

действительно, увольняли 300 человек, но из того списка уже давно многих пригласили обратно.

Только вроде если ты на пароме в Хельсинки)

значит у тебя труба 3310, (ну телек ты не смотришь,но ежели чего) Радуга 718, домашний телефон из черного эбонита и с кружочком набора???? НЕ УБИВАЕМЫЕ вещи)))))))) С телефона смайлики не вставить! Рассмешил до слез)))))

внесу поправку в сия утверждение. много где вижу что пишут при продаже пассата что кузов оцинкованный и бла бла бла... их никогда не оцинковывали... пааста б3 До 1991года на ковеере окунали!!! в ванну с грунтом путем переворачивания тем самым заполняя грунтом все труднодоступные места тем самым исключая возможность гниения в сложных местах но процедура была слишком затратная.. посему... Пассат б3-б4 и тд с конца 1991года начали Красить с пульвика.. тем самым нанося белее тонкий слой и экономя бабло в пользу хозяина завода.... не буду спорить... но возраст данных авто от 8-11 лет... и врятли на них жгли на гонках или дрифтили в каждый удачный поворот... посему как и сказал выше очень много зависит от хозяина и эксплуатации... был у меня б4 1994г белый сарай с ABF 2.0 16кл 150лс.... откатал на нем в такси более года без единой поломки за смену пробег был от 150-450км работал примерно 4/3 по 12ч менял только масло и фильтра пока не разбил его об гребанный фокус и не так давно был у меня на ремонте Пассат б1 1978г рождения... посчитаем ? ага.. машинке мм... 38лет.... приехала на веревке... уехала сама и катает по сей день..да была замена двигателя на 1.6 с г2 цена вопроса сия счастья для того Нищеброда в ввиду всех скидок и обстоятельств запчасти + работа вышли около 15.000р за такие бабки даже на прокладки на новую тайоту не хватит))) Так сколько тех пассатов осталось в России? Живых, в отличном состоянии не так много относительно выпущенного количества! Через 20-25 лет может будем про другие машины писать как сейчас про б3?! )))Тойоту просто приводил в пример из личного. А по поводу окраски: есть разные виды грунта! Грунт, защищающий металл от коррозии наносится методом окунания в ванны. Следующий вид грунта наносится уже окраской, проемы пульвик, наружка роботы. ( этот слой защищает от воздействия ультрафиолета грунт нанесённый в ваннах! Ну а потом уже база и лак.

Интересное мнение)), приведу два примера. 1. У меня тойота королла 2005 года, сделали её в Турции, 1600 куб., автомат. Купил я её 4 года назад с пробегом 93000 ( честный ли? Взял у перекупа), на сегодняшний момент пробег по одометру 250000. И никаких проблем( стучу три раза по столу). Менял только катушки, свечи, втулки стабилизатора и один сайлент задней балки. Масло не ест, автомат работает нормально. 2. У отца была Камри v40 2008 года, покупал он её новой в салоне, ездила в режиме "такси", пробег при продаже в районе 250 был ( постоянно жопы сзади, чемоданы), бывало в Выборг по три раза в день ездил! Так за 4 года ( дальше не знаю, её продали) поменяли только помпу охлаждения, и два или три раза меняли стойки стабилизатора. У неё даже свечи родные были! Просто надо с головой подходить к выбору машины)