Перейти к контенту

Andgi

Члены Клуба
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    1 092

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Andgi

  13. Опубликовано · Жалоба на ответ

    Во-первых не понятно, что произойдет со степенью сжатия? Выдержит-ли наддув в 1 бар? Не будут-ли они задевать за маслофорсунки? И как я уже писал, не видел ни одного PG мотора с кишками от RP.

    Юбка цеплять не будет так как выше приведенные поршни ставятся на 144 шатун.

    Толщина юбки у поршней одинакова, а вот жаровой пояс у ПГ побольше.

    Ставить надо поршни от JN, т.к. у них самая большая яма и глубина, что соответственно снижает степень сжатия, только их тяжеловато найти.

    P.s. гильзовать не буду, хочу именно PG.

    Лично я отъездил на гильзовке более 30ткм, и даже успел проточить гильзы под второй ремонт, т.е 81,5 мм и чел до сих пор ездит с давлением 1.0 бар, и не понятно ставить поршни от атмосферы это ПГ, а гильзовать это что ГГ???

  25. Опубликовано · Изменено пользователем Andgi · Жалоба на ответ

    Подрамник можно любой воткнуть, разница только в креплении противовеса и соответственно сам противовес другой, т.е. если ставить подрамник не ПГ то только без противовеса, либо как сказал Кирилл переваривать уши крепления.

    Подушки стандартные , правая тоже обыкновенная ничем не выдающаяся, амморт крепится через болт.

×
×
  • Создать...