Sancho_sev

В лифте было потеряно 50 драгоценных минут. Поняв, что опаздаю везде-релакснул. И стал задумываться о смысле жизни. Слава набдателям сверху! Застрял я там один. Как представлю, что мог кто-нить мерзопакостный рядом мне мысли о жизни портить, аж лицо кривится

Сегодня купил наконец. Реле) писалку присмотрел как у вас130 р. Но пока неё вкорячил. В лифте застрЛ ( никак не торопятся меня извлекать? Видимо, снова не подключу. Стемнеет.

,Не... Сегодня вкалывал весь день,,только освободился. Не искал реле. А моторчик снял с битой 4- ки. Поводок тоже от неё.чистит не 180 градусов, а поменьше, но лучше,чем ничего

В процессе поисков. Думал-мало ли тут все проще и не надо пол города ехать. Но разборки рулят

Спасибо за советы и мнения. К Сож, оридженал МОтор отсутствует( возможно предыдущий владелец его толкнул тут кому-нить. Потому и колхожу) Реле пока не нашлось. Может есть заменитель этой 72 релюхи? Или у тазов аналог?

Спасибо, завтра побегу за реле) как косу извлекал-вставлял? Это пока загадка для меня.

Спасибо, очень клеаая форсунка вышла) от чего, если не секрет? А есть вариант, что у меня мотор не работает от подрулевого,потому что нет реле 19(99)? Или это именно подрулевого глюк? @alipinist,чтобы фррсунку приделать как с косой поступил? Как шланг отделил от неё? Туда же не залезть рукой никак.

@Виталий, там от 11-й и провода несколько иначе...

@monstrik, спасибо, как вариант. а так, чтобы все же возможность омыватель вкорячить осталась? Наверняка пробовали косу сюда-туда таскать, и наверняка хитрость знать надо.

Всем КУ два раза. Имеется вот такой моторчик, снятый с 4-ки. Имеется штатная проводка в хлопушке. Никак не могу подсоединить одно к другому, так, чтобы работал. Может переделать что нужно? Кто сталкивался - подскажите. Есть комбинации, когда он просто метелит, без команды с подрулевого, а вот чтобы через подрулевой - не нашел. Так же есть вопрос к знатокам: предыдущий хозяин варварски вырвал ориджинал мотор, срезав шланг форсунки так глубоко, что не добраться. Как то можно вытянуть косу? А то из него омывайка во внутрь хлопушки хлещет. Буду рад всем советам.

всем спасибо за подсказки. оказалось - провод от АКБ на стартер уже износился и не передавал нужной мощщи

АП еще подробность: сначала педаль была твердая, еле нажал с хрустом. и там она осталась. А потом товарищ чего-то поковырял на коробке (в месте, куда от троса в коробку рычаг уходит). При этом приговаривая о том, что что-то соскочило. на вопрос что именно? вразумительного ответа не получил. После проделанных манипуляций имею данного сверчка в районе подкапотья.

всем КУ два раза! Нагнулся стартер. Щелкает от ключа. Отвертка - так же не спасла. Если ей перемкнуть 2 болта, то что-то очень сильно жужжит (наверно, крутится) Есть подозрение - щеткам конец. может номер кто подскажет(как понимаю, они для всех стартеров одинаковые?)? Вижу меняли люди, и пишут, что решаемо дело это. Завтра хотел бы попробовать. И еще сразу вопрос: если не щетки, то что? И контрольный: стартеры все одинаковые? Если не пойдет дело, и придется с разбора брать, можно любой? заранее спасибо откликнувшимся

Дык в маховик то легло. И продали мне его как для моего мотора.

поменяли, причем я сам это видел. там еще был момент, что старое сцепление было в диаметре меньше на пару сантиметров, но новое в маховик легло.

Здравствуйте! Сегодня мою машину целый день лечил дядя МАСТЕР. В т.ч. и сцепление поменял. (LUK весь комплект).трос тоже новый поставлен был. По итогу, когда настал час проверок и отъездов домой, выяснилось, что что-то посвистывает или поскрипывает. так и не понял. скрип этот проходит как только слегка коснешься педали сцепления, А когда ногу убираешь (хоть на ХХ, хоть на ходу под нагрузкой) скрип снова приходит терзать мои уши. Вопрос такой: может это норма? проехал от мастера до дома совсем чутка, может там есть некие сроки на приработку? И какова вероятность того, что само пройдет? Еще вопрос к знатокам: может ли быть дело в регулировке троса? Мастер предупредил, что такого ни разу не ставил, может что-то там регулировать нужно? и все ок будет?

Дико извиняюсь, просто очень интересно (у самого нечто похожее на хруст при езде низших передачах, а так же при выжимании сцепления иногда на тех же передачах) это точн окоробка? я как-то все на ШРУСы внутренние грешил, ну, или на сцепление. Коробка?? 100? И еще вопрос с Роликам: поделитесь, пожалуйста, телефоном развальщика своего.

Видимо не хочет браться за такие работы Яков. Хех... значит в среду буду у этого мастера над душой висеть и контролировать, чтобы он все правильно прикручивал))))))

ну) хорошо, что не в штыки. ) уже приятно. А если не секрет, сколько услуги стоят ваши? 1)замена аммортов с переделкой чашек 2)замена сцепления (не гидро) 3)замена всех с/б передних рычагов (все 4) 4)замена шаровых 5)замена стоек и втулок стабиллизатора 6) замена заднего ступичного подшипника. вроде ничего не забыл)

К сожалению, Яков откажется. Т.к. я пожмотился приобрести переходную чашку и привариваю шайбу к чашке Б3. Яков таких колхозников не одобряет (

очень интересная тема. Прочел все, долго готовился. Купил, привез мастеру, а он - редиска. потребовал от меня гайки, которыми опоры прикручивают, мол, какие-то должны быть, чтобы подушка не чвакала. Смутившись, настаивать не стал и забрал все купленное. Теперь вот не вижу на схеме ни шайб, ни гаек, которые бы опору прижимали. может смотрю не туда?

в Случае утери ключа вот до этого состояния как добраться? Или только с ключом можно? Имею ввиду вынутую из цилиндра (секретом наружу) личинку

Еще хотел спросить: как долго лемфердеры прожили?

@Быстрая Изба, спасибо, номер - не проблема. ))))))) @alfadog, дело как раз в том, чтобы купить всего поменьше. Понимаю, что наверно зря я так, но земноводное меня одолевает пока что. А если на б4 стойку менять, то от моей что-то подойдет? Или все покупать нужно? (вот тут можно и номер подсказать, если не сложно, а то прикуплю лишнего... не хотелось бы) и вот тоже вопрос. Меток на пружинах не сохранилось... какое покупать? Кто чего советует? Или как определить что покупать? Спасибо Якову за исчерпывающие ответы

это я как раз понял. Только опоры тут от Шарана, а не от Б4. А я хотел бы влепить именно от Б4. Или не советуете?