Sancho_sev

Всем КУ два раза! Сегодня в честь 8-го марта был на мойке. Все было хор. После нее поездил около часа (магазины, цветы, пробки) - тоже хор. Машина час простояла. И при следующей поездке началось. Сначала 2-ды заглох, словно бы в колесо палку воткнули. Думал - бензин (подходил к 0). Заправился - прошло. После чего машина простояла еще 4 часа. Машина завелась на 1 горшке, кричал зуммер. Дал газ - заглохла. так было еще пару раз. И больше не завелась. Домой попал позорно на галстуке и без оркестра. :-( Симптоматика: Крутит, но не схватывает. Бензонасос - качает. Искра - отсутствует. по поводу искры. Если снять с трамблера провод, идущий от катушки, то при включении зажигания и выключении (а не при попытке завестись) появляется искра. На ней и заводился. От трамблера на свечи искры уже не наблюдалось. Куда рыть - не понимаю. В теории связываю проблему с мойкой. Возможно отсырел коммутатор (или я не прав) Во всяком случае подобное наблюдалось раньше (больше года назад) в сырую погоду после длительного простоя(больше суток). Лечилось самом собой. буду рад любым советам и любой помощи. Заранее благодарен всем откликнувшимся.

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=155348&st=0 Сильно не пинайте. Прочел все. И все же чем плох сей вариант, Учитывая цену и долговечность, указанную автором?

нашел )))) даже новые. Теперь фирма ЛАССА выпускает эту резину и этот рисунок. Так что тему можно умножить на 0

а разве вращение в коробке прекращается моментально при переходе на нейтраль? Кстати, у меня стало сегодня особо сильно гудеть. И так прогудит всю зиму... зимняя резина очень гудючая))))))) Переобулся - слушай))))

еще гудеть может каробас... Если масла не хватало в нем, то шестерни на верхних передачах (4-я и 5-я, они как раз апосля 60 км идут в ход) были в состоянии масляного голодания. Значит могли подгореть. как следствие- гул.

может быть ШРУС (как наружный, так и внутренний в зависимости от выворота руля - пронаблюдай) Сальник рычага может щелкать иногда.

вот это подвиг задуман... я просто в шоке... терпения автору!!!

нет, еще на EZ лепили карб такой же как и у нас.

по поводу подрамника интересовался я. Как определитесь - пишите)

в идеале - думаю не такая и большая. Но вот на практике.... у меня карб пирбург (это, типа, что положено от завода). движло 1,6 по городу 10-11. Это если свезет. А по зиме, и того хлеще будет. На трассе - радость - 6,5-7 А у товарища мотор 2.0. Думаю, поболе будет.

ПоДдерживаю!!! карб - редкая головомойка, хоть и ненецкий, но карб - это карб, как его не обзывай. К тому же, может я чего догоняю, но не разорится ли автор на топливе? Или все же не догоняю?

хм... счастливчик...

Розыск 1 покрышки Bridgestone Ice Cruiser 5000. Т.к. одна у меня есть, а вторая была убита автобусом. Можно 3, если состояние приличное. Диски так же можно, но штамповки. навороты не потяну. может завалялась у кого, а выкинуть жалко))

Доброго!!! Интересует ценник и время вашенское свободное для: 1. Замена мех рейки на мех рейку (если есть положительный опыт приобретения оной - самое время делиться) 2 замена подушек двигла 3 замена привода(почему-то сказали, что не гранатки отдельно, а именно в сборе. Гранату наружную месяц назад меняли) 4 тоже интересует проверка на подыхаемость сцепления (возможно оно и дает глюки, по которым мне навязали пункт 3 данного мессаджа) 5 замена прокладки на клапанную крышку 6 замена фланца маслянного фильтра 7.на датчик масл фильтра на приходит проводов (это я лох, мне так впарили) Если есть электрик, то мож зырнет? 8 все к тому же электрику: температура на панели 110- 120 замена датчика не помогла. (было мытье керхером пару месяцев назад, возможно, после него) Есть ли скидка оптовая??? Или про скидки тут нельзя?

да, в чем было дело?

эм... даже не знаю.. как определить? Потом в бачке кипяток, когда все круги прогреются и откроются.

не сразу, а по мере прогрева, но когда уже 110 - я палец в расширительный бачок засунул - было около 50

@BigHarry, да, я в этом уверен))) И вроде даже в указанном Вами порядке

Доброго всем! Нужна помощь элекроАССов. Итак: изначально температура на приборке поднялась на 120 и замигала лампа. После пары дней езды в таком состоянии стала 70. и не более. В обоих случаях срабатывает кулер радиатора и Открывается термостат. Впечатление такое, словно приборка стала жить своей жизнью. Уровень топлива не пострадал. Произвел замену датчика черного. Снова 120 и мигает лампа (при замене так же изменил его местоположение, поместил наверх фланца, как в книге указано, а был внизу) Терплю это безобразие уже вторую неделю. Разбирал панель... она доисторическая. Еще мягкая плата. Лезть страшно. ((( Аки и всегда нуждаюсь в совете мудрейших. Спасибо

Такая же беда. Не знаю чем кончилось у Автора. А у меня датчик заменен - а толку нет, все равно 120. Тут вроде что-то про приборы приборки писали, что перепаивать ее нужно. но у меня старая(без тахо, с кукушечкой и на мягкой плате), а выложено только по новую. Если у кого был опыт - прошу его обнародования.

спасибо

Админы, извиняте, не нашел куда приткнуть, потому тут спрашиваю Dunlop SP Winter ICE 01 195/65 R15 предлагают комплект, который 1 зиму отбегал за 6000. Я на 14 езжу. а тут 15. Смутило. Рушил спросить. Подойдут? Или нюансы могут быть?

Доброго времени!!! Интересуют цены и производители: 191407181D - сальник перед рычага задний - 2 шт 357615301 - тормозной диск - 2 шт 1H0698151 - к-кт колодок перед - 2 шт 191498340X - ШРУС наружний к-кт - 1шт 357419063 - рейка рулевая механическая 357199402B - подушка двиг. зад. лев. 191199279E - подушка двиг. перед. 191199262A - подушка двиг зад. прав. 251919501D - датчик т-ры охл. ж. (выход на панель) 3A1819640 - корпус фильтра салона 3A0819644 - фильтр салона Заранее спасибо

Теме Мега-АП. Сорри, что пропал. Гурий, спасибо за советы по продувке, не помогло, к сожалению. Так периодически обороты и плавают, особенно в пробках падают и мигает лампа давления масла. Так что пока в пробках не тусю - все почти славно. А! еще может важно: Мне меняли прокладку клапанной крышки. И по итогу сказали "сетка клапанной крышки была забита, я ее выжег". Апосля сией экзекуции карб в масле. Т.к. вентиляция картера выходит в привод воздушный. Периодически протираю. Это так и должно быть?

нашел? Тож хочу