Sancho_sev

@F@mich, Теоретически есть к чему приварить, но это в теории))0 Болгаркой ничего не пилил пока. Пока мои финансы как-то уж очень запели. Так что пока даже и не лезу. Но тема все равно актуальна и я точно к ней вернусь как только чуть отпустит.

И снова всем привет! Ситуация такая: Периодически на ХХ обороты могут упасть, причем так сильно, что мигает лампа давления масла. Газу даешь - проедешь до следующего светофора, и уже се может быть ОК. И так периодически происходит. Куда копать? Карбюратор был у Михаила на Бухарестской примерно месяц назад. Такое происходило уже разок, Там просто винт количества покрутил - прошло. И вот снова. Сами же они уплыть не могли? И к тому же то нормально, то падают. Как возможно такое? Куда копать? Может ли это быть какой-нибудь плохой контакт? И если да, то где?

брал на ЕА за 560р. Фирму не помню. На Фучика год назад. Прошел 25тыщ. Дело обычно не столько в подушке, столько в том, как мы ставим на нее карб. Нужно его ставить так, чтобы винтами не продавить саму подушку, ибо так она быстрее помрет.

Давайте, конечно)) Вообще думаю, что это очень актуально. Многим нужно и что-нить сварить по гуманной цене, и где-то подкрасить. Так что считаю, что инфу в студию!!!

Занимаюсь Натяжными потолками (ставлю тоже сам). Если еще актуально - звони 8 952 365 0 восемь 85

спасибо) Все времени нету позырить, но!! Верю, что скоро все сложится ,и время, и деньгас появится на подварить, подчинить, подлатать, подкрутить, подсобрать... список всем знаком)))

итог: КГ Выломал плоскошами. Не помогло. Высверлил замок. В руках все работает, а в корпусе замка - нет. Присмотревшись, понял, что винтом пошла та часть замка, которая в КГ вставляется. Выпрямил теми же плоскошами. Езжу, наслаждаюсь.

@dj-kapitan, Я надеюсь на лучшее, как и все. И очень боюсь ответа, типа: "Ну, все, парень, коробка под замену" ... или скажем: "Да как ты так ездишь на таком сцеплении?? Еще и как-то там тукает... Это оно тебе прощальную песТню запело..." Ну, как-то так. кстати, у мня опора потекла (и уже дано), та, что под коробкой. Если это влияет на что-то из вышеуказанного))) А по поводу выборки люфтов - действительно интересно. Нужно будет Позырить повнимательнее что там у меня за механизм))) Его самостоятельно снимать опасно?

Очень даже здоровски!!! А еще чертовски актуальненько)))) Есть лишь вопрос: оно ли это у маня??? Симптомы следующие: фигово (каждый примерно 10-й раз) втыкается первая передача. Иногда вообще идеал (вероятно 1 из 500). В основном - фиговенько, с усилиями, порой приходится сначала 2-ю, а потом уже и на 1-ю. Сегодня обнаружилась печальная печальность: начала и 2-я не айс втыкаться. При этом сцепление троссовое. Не хрустит, не трещит. Периодически при втыкании передачи (тут уже почти любая) и давании газу, слышен одиночный лязг и заметен рывок.

Не получается снять втулку, по средствам ключа и молотка, как это сделал автор. Существуют альтернативные способы снятия? Или Как-то сколхозить съемник? Ибо пол дня стучал, а оно и не двинулось.

контактная группа зажигания. Ее смотри. У меня так же было. Либо клемма под замком отошла, либо сама КГ. Удачи

Итого: были куплены новые ШРУС наружный, Подшипник ступицы. (отдался в руки мастеров 1600р) А так же приобрел б.у. крыло, и водительскую дверь. Все это дело поменяно, повешено самостоятельно. Пришлось немного подтянуть нижнюю петлю двери, и чуток смекалки приложить положить между петлей и дверью шайбу. ))) Перекрестившись, поехал на развал. И... О ЧУДО!!!!! все идеально встало)))) То, что крыло с дверью чуток не в оттенок - фигня. Главное - ездит))) Спасибо всем за советы)))

Конечно давайте! Любая информация приветствуется. А если еще есть дыры по кузову? Куда хоть подъезжать чтобы мнение высказали? Так же ВОЗМОЖНО будет возможность вырезать куски кузова из донора

Недавно менял крыло и дверь после ДТП. Т.к страховая - жаднюка жаднючая, то пришлось сводить концы с концами, как только возможно. Крыло и дверь куплено белое, но не в цвет (да и плевать на скорость не повлияет). Петлю дверную немножко вытянул, немножко наколхозил (пришлось подложить шайбу, чтобы зазоры выбрать) Но самое обидное выяснилось в процессе, пока туда-сюда снимал, нашел несколько дыр в кузове... Это была трагедия. Про пороги грустные - знал. А вот про дыры... Кароче вопрос такой, Если не сложно расскажите(посоветуйте) из опыта как быть? вроде и жаль товарища, но как понимаю, помимо сварки альтернатив нет? За пороги с меня попросили минимум - 15 тыр. Это ппц. как много. Может есть более бюджетные мастера? Готов предложить помощь в работе, с целью удешевления. Готов сделать как можно больше))) Только вот варить не умею, и сварочника нет. Могу все разобрать - собрать, зачистить, и еще чего, если нужно, но варить не умею) Заранее спасибо

Сегодня сгонял на БУхарестскую 1 к Михаилу с карбом в руках. Он его мучил несколько часов, сказал, что настроил, но дело, вряд ли в нем. Еще момент: крутить распредвал с надетым ремнем было ужасно тяжело (пол дня сегодня мышцы болят). свечи были выкручены. Делал это с помощью головки на 19 и довольно мощной трещетки. Или оно и должно быть тяжело? Пы.Сы. телефон отстирался и работает)

дык... сам понимаю, что молодец, но что уж тут... Если есть кто в Колпино или поблизости, кто пальцем ткнуть могет что и куда крутить, то буду крайне признателен. еще раз для ясности: метка маховика, и метка шкива коленчатого вала не совпали. Это я - лох? Или такое возможно?

у меня Михаил возился примерно столько же + заставил купить на ЕвроАвто опору карба. И содрал 5000 (я просто ох...л от этой цифры)

Доброго всем! Проблема такая: стоял 2 недели на газоне, никого не трогал. И тут решил, что пора с газона убрать. А он не заводится. Никак не мог понять в чем дело, по итогу, решил, что залил свечи, просушил на плите, снова ряд попыток, и... и... посадил акум. После перезарядки аккума, стал снова пытаться, заметил что какрб как-то пшикает, снял крышку воздуховода, снова крутить. Бенз периодически гейзером выбивался из карбоса... Товарищ по телефону сказал, что что-то с зажиганием и ГРМ не так. И тут началось самое-самое. Короче, несколько раз переставил ремень грм (возможно делал это не так) не понял про метки ничерта, т.к. сняв кожух увидел и 0Т и просто риску на пластике, а на звездочке рапредвала 0Т и какую-то точку. Тут совмещал 0Т и 0Т. Заглянув в окно коробки обнаружил метку, которая(как высянилось позже) не совпадает с меткой шкива распредвала (метка, как понимаю на внутренней стороне клиновидного шкива должна совпасть с впуклой стрелочкой на пластике.) Мне сказали, чтоб на моховик забил, может, его до меня кто криво поставил. Корпус трамблера выставил так, чтобы бегунок был на контакте 1-го цилиндра. Итог 5-ти часового мозго...мозговыноса - все так же гейзером периодически вверх стреляет бензин. Дал бы телефон для связи, но, как только что выяснилось, жена его засунула в стиральную машину и с гордостью заявила, что поставила на дополнительное полоскание, так как одежда моя после возни в машине стала совсем грязная. так что жду теперь его чистого. а, чтобы совместить бегунок и риску на корпусе трамбера, мне пришлось, трамблер повернуть примерно на 90 градусов.

перед работой выскочил, щелкнул. Чтобы было ясно как все было. При повороте направо автобус поворачивать решил из левого ряда, меня увидеть не захотел. Прижал правым колесом к тротуару, левое от полученных травм скончалось на месте. Есть складочка на подрамнике (к сожалению, фото нет). И из внешних повреждений - сами видите. Вот фотки лонжерона Есть подозрение, что это было вообще до покупки мною данного коня. Но это только предположения. А вот фотки ушедшей петли: По зазорам не очень ясно. Есть вот такая фотка:

Добрый всем!!! Нужен совет. А так же кузовник (возможно). Сегодня при осмотре, выяснилось, что имеются складки переднего лонжерона, и вмяты петли водительской двери. Посему, может кто посоветует чего? или кого. Ибо денег как всегда нет. И пытаюсь понять концепцию более выгодную. Если кто кузовней занимается, то, если можно ваши предложения, а коли в цене сориентировать сможете - ващще здорово.

подномерная накладка универсал. Наличие? (Если уже со скидоном - приветствуется) и где забирать территориально. Так же нужно зеркало левое мех.

беру крыло Так же нуждаюсь в зеркале левом.

в Связи с недавно настигшим меня ДТП ищу за вменяемые деньги белое переднее левое крыло. Так же интересует водительская дверь. Это из срочного))) В личку, пожалста.

я бы подъехал за пластиковой штукой, которая в кадр не попала, та что между фар лепится, если автор цену на нее отдельно осязаемую даст. в личку, бжалста

крыло переднее левое на универсал подойдет? Так же водительская дверь интересна, но с ней пока вопрос открыт (цвет белый)