Перейти к контенту

гольфовод

Пользователи
  • Число публикаций

    261
  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Дней в топе

    1

гольфовод последний раз побеждал 11 Сентября 2016

гольфовод - автор самых популярных публикаций!

Репутация

5 Обычный

1 подписчик

О гольфовод

  • Звание
    крестный атец

Информация

  • Авто
    1,8 AAM. VARIANT(или ABS)
  • Пол
    Мужчина
  • Город
    СПб

Недавние посетители профиля

Блок недавних посетителей отключен и не доступен другим пользователям для просмотра.

  1. гольфовод

    Помощь 911.Важно

    Всем наступающей Победы! Кто может завтра обварить подрамник на авто, район Петергоф Стрельна Ломоносов?
  2. гольфовод

    Замена сцепления?

    Проблема решена! Болт крепления тросов над вилкой сцепления был стандартным, не коротким. Он и не давал вилке возвращаться назад. Решилось откручиванием на пару оборотов.
  3. Пассат на тросовой сцепе. Перебрал кулису. Заменил трос переключения передач (в старом надломился рядом с резиновым квадратом, и 2-я с трудом включалась. Ещё немного и порвался бы). В остальном проблем не было. Сейчас все скорости включаются как на выключенном, так и на заведённом. Но! Если на первой ещё не заметно, то на остальных не разгоняется. Ощущение пробуксовки сцепления. Так переключив на вторую, сначала немного набирает скорость, дальше только обороты растут. На остальных так же. Ход педали сцепления не большой, но все скорости нормально включаются без хрустов. До замены троса такого не было. Сцепление , корзину и выжимной менял в прошлом году. 30 тыс. км прошла. В чём причина, где искать? Какая связь сцепления и троса переключения. Может-ли сгореть диск сцепы за пару тройку раз, когда не мог воткнуть вторую? Хотя до ремонта нормально ездила. Или проблема в коробке...
  4. гольфовод

    Распредвал

    Продам распредвал от ААМ. Обозначения на валу "026" и "М". 1000 руб., Но могу уступить.
  5. гольфовод

    быстрый ответ

    Район Петергофа. Необходим спецключ или сьемник рулевых тяг. На ближайшие дни. В крайнем случае может у кого ключ не нужный на 32 завалялся для самоделки?
  6. Они все 2,5 - 3 года живут. Что ASSO из финки, что босал, что атихо... Прогорают стыки с трубой.
  7. 2,5 года назад в конец поставил ASSO 587072. Сейчас прогорел по фланцу на входе кривой трубы. Пока подварил, но это всё временно, поскольку заметно сифонит. Чемодан стоит АТИХО. До этого были и ASSO. и Атихо. Хватало на два года. каждого. Думаю и задние так же одинаково по срокам проживут. Конечно, блестящий патрубок на конце смотрится. Но мне в зад не смотреть. А вот как ставиться будут, это уже другой вопрос. И одно дело дыры по шву с трубой или по корпусу банки. Раньше до меня вообще стоял Polmostrow. Вот и сейчас смотрю в его сторону. По цене средне между ассо и атихо..
  8. Бывает ... У меня остановилась тоже на ходу. Этому сопутствовало +40 за бортом(под Саратовом), а так же пред поездкой долго включенное зажигание во время установки меток после ремонта. что из этого повлияло, неизвестно. Катуха была уже меняна180000 км назад.Благо тепло, сухо и днём случилось. Правда зной морил... Но убедившись в отсутствии искры на центральном проводе при отсутствии других неисправностей определил именно катуху. На шнурке дотянули до города, и на следующий день поставил новую. Предварительно почистил контакты на разъёме и кинул доп массу на кузов. Там хорошие окислы были на одном из контактов. Катушка квадратная. РХХ и прочие датчики нужны будут после запуска. Для первой вспышки нужен плюс на катуху и с неё на распределитель.
  9. Каким образом обнаружил отказ? На ходу7 или при запуске? Новая катуха такая же? Проверь надёжность контакта высоковольтного провода на катухе. Контакты остальных проводов и их целостность до катухи. Из-за наступающих перепадов температуры наружного воздуха +/- особенно проявляются отказы связанные с плохими контактами и нарушенной изоляцией проводов. Было. На трассе мотор замолчал. В степи. После танцев вокруг да около, понял - катуха. Нет искры. После установки новой всё ок!
  10. Посмотрел сегодня в Ленте на шипованную Тоуо. Типа сделано в Японии. Вот только шипы по-отечески блестели
  11. Лет 17 назад в Выборге покупал наварку из финки. Как помню 2000 за 4 колеса. Тогда ещё на классику брал. Только положительные эмоции! Резина мягенькая. Шипы держатся. И рисунок с нокии 2 был сделан. Да и сам протектор по высоте более наших МР и т.п. На этой резине уверенно копейка держалась и выгребала из каши на областных дорогах. Про городской асфальт не скажу. Но это тогда. А сейчас такую не найти. да и скорости другие. В прошлом году после трёх сезонов в марте в Красной горке пропорол гиславед 100. Пришлось менять парой. В наличии были только отечественного пр-ва. За оставшийся месяц на этих новых шипов вылетело больше чем на старых за три года! Вот и просится забугорище!
  12. Про нокию знаю. Когда покупал в вианоре в лапе, продавцы удивились, что не беру российскую. а хочу финскую. Типа завод новый и качество должно быть.. Но всё равно выбрал не "нашу". О чём не жалею! Сейчас покатался на чешской континенталь - вот и выбираю. Наша за сезон скушалась. Причём протектор заметно отличался. Хотя одна и та же модель.
  13. Колесо около 8 кг. По норме проходит. В своё время зимнюю привозил. Сложнее в другом. На фабии везти
  14. Давно не был в финке. Может кто недавно там был. Интересны цены на летние шины CONTINENTAL ContiEcoContact 5 или ContiPremiumContact-5 r 14. Есть-ли смысл покупать там? На отечественных просторах нашёл мин. цену в 3176р. Но качество отечественного производства желает быть ....
  15. гольфовод

    Огни заднего хода

    По размерам надо посмотреть. 59 мм
×
×
  • Создать...