Акс

))) Молния вообще редко бьёт туда, куда надо) Так, по опыту.

Такие бывают, механические и пневматические - стОят небюджетно совсем, основной их потребитель - министерство обороны (ставятся на грузовик, подключаюются к грузовому компрессору). Намного дешевле сделать молниезащиту из молниеприёмника с изолятором и молниеотвода.

Телескопы на растяжках, в сложенном состоянии 3 метра)Монтаж на любую поверхность или на стену - за световой день вместе с антенной, кабелями, заземлением и прочей лабудой, проверено неоднократно) Фермные мачты тоже без проблем могу раздобыть, но они тут вряд ли кого заинтересуют) Автоматическое светоограждение, молниезащита, антенны - полный комплект. Вот, например, наше с Дизелем творение:

Кстати, раз уж тут подняли тему)) Теперь у меня есть полные комплекты 12-метровых мачт, с тросами. Штыри заземления и земляные провода разного сечения тоже есть)

Года 3 назад читал перца, который турбину от КамАЗа вживил. Найти бы теперь, где я читал...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42611340-f63e6.html http://krasnoyarsk.drom.ru/toyota/mark_ii/5979610.html

Метчик могу дать, если надо.

Спасибо, друзья! Сорри, что поздно, 16 дней сидел без инета в Красноярском крае)

Это Акс-стайл) Кому не нравится - организовывает сам. Вот, парни молодцы, взяли и организовали, не дожидаясь)

)))) Тонко)

На RP? Выкинуть адсорбер, клапан и шланги, заглушить три отверстия. Или 2... не помню уже)

ЧТо как?

А почему нет?

Если масло кидает, то хорошо бы сделать вот что: шланги с блока и клапанной крышки завести в тройник (можно сантехнический), а от тройника пустить шланг в моновпрыск, врезав в него маслоотделитель. С маслоотделителя либо сделать слив с краном и периодически опустошать накопитель, либо вывести слив куда-нибудь. Вот один из вариантов реализации (мой RP, 2008 год, всё работало) Более правильный вариант - сепаратор от Ленд Ровера: Вот как он работает: Само собой, перед этими работами очистить штатную маслоотделительную сетку в клапанной крышке путём выжигания грязи паяльной лампой (осторожно, во избежание температурной деформации металла) Удачи!

Они, также как и эстонцы, нерезиденты РФ. Если ты станешь нерезидентом, можешь тоже ездить на импортных номерах.

А почему бы и нет) Если хочется)

Я бы на твоём месте снял его и посмотрел, в чём проблема) Если что, ещё на Ford Scorpio 82-88г.в. такой же блок.

Да, смог. В 2 приёма. У меня потекла прокладка между мотором и гидронасосом. Variant Z перебирал тоже.

Ну так теме полтора года, об'яву удалили давно) Я уже сам не помню, что там было)

Молодец) Да, молодец))

Удивлён, что топикстартер - не Дел Оро.

Грязный УАЗ радует глаз)

Мне можно, я в азиатской части РФ жил)) Там вместо коррады - супра, а вместо мерседеса - краун)

Купи новый ровный, он дёшево стОит. Или на разборке, тоже за спички отдадут.

Это то же самое, что W124, только для тех, кто фапает на руль в бардачке) В таком случае, я понял твой подход. Спасибо)