Балаклава
Пользователи-
Число публикаций
71 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Дней в топе
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Галерея
Collections
Весь контент пользователя Балаклава
-
Добрых времен всем. Рад что получилось зайти на сайт. Вчера при входе вылазила страница с какой то ересью из которой я понял только то, что доступ на сайт мне запрещен. Повспоминал свои грехи и пошел на какие то другие сайты. Толку там не нашел. Ребята, имеется проблема с холостыми. Картина такая: запуск, прогрев, езда на всех режимах происходят без замечаний. После запуска на холостых может работать сколько угодно, можно даже слегка придавливать педальку до 2000 об, после чего холостые не теряются и все выглядит пристойно. Но, стоит начать движение, проехать иногда пару километров, а иногда и пару сотен метров, остановиться на светофоре и вот оно, холостые падают до 500 об. (выяснилось, что в этот момент толкатель РХХ находится в задвинутом положении, и привод заслонки не достает до концевика и естественно не может запустить режим регулировки холостых. После этого я либо глушу и снова запускаю, либо открываю капот и пальцем надавливаю на концевичок - и то и другое действие неизменно восстанавливает нормальные холостые обороты. Еду дальше, ситуация повторяется. Ни каких других симптомов НЕТ. Ни повышенных, ни плавающих, ни провалов, НИ-ЧЕ-ГО. Симптом на мой взгляд нетипичный. По матчасти: ДТОЖ заменил, РХХ заменил, РХХ от батарейки уверенно работает в обе стороны, концевик работает, зазор на концевике отрегулировал, ДПДЗ имею два штуки, оба в хорошем состоянии - ставил и один и другой, все разьемы обработаны спецсредством (качество проверено ( разьемы гидролокатора обрабатывал им.) и продуты, клеммы массы на двигателе проверены. Подсосов нет. Проводку собираюсь завтра прозванивать, но моя интуиция подсказывает что не в ней дело - уж очень неисправность какая - то..... четко возникающая. Что делать не знаю, неужели это мозги барахлят? Может у кого есть подобный опыт. Куда копать не пойму.
-
@dj-kapitan, Понял спасибо.
-
Ребята, такой вопросик: Если в процессе обновления мозгов необходима процедура троекратного запуска и работы на холостых в течении пяти минут при прогретом двигателе , у меня возникает вопрос: А после длительного отключения аккумулятора тоже нужно проводитьэту процедуру? Ведь мозги обнулились, и нужна запись параметров, которая как я понимаю происходит во время этих манипуляций?
-
С помощью шайб и надфиля слегка подвинул якорь. Все работает.
-
На шаговике в РХХ стерлись ламели.
-
Добрых времён всем. Ребята, у меня такая проблема: Холостые занижены. Плавают от 500 до 700. Больше ни каких симптомов нет. Едет как обычно, заводится хорошо. Подозреваю регулятор холостого хода. Как думаете, это он, или что еще может быть?
-
Одолел таки. Видимо крупинки мусора как то расклинили соединение. При установке трижды внедрил и выкрутил обратно - все легко. Но пришлось помуздыхаться с ним сегодня. Очередной раз слава форуму.
-
Добрых времен всем. Ребята, ни как не получается провернуть корпус насоса. Он гад проворачивается чуть в право, чуть влево, приподнимается чуть чуть, и вообще весь болтается на месте но провернуть и снять ни как. Поделитесь опытом. Может как то можно его вынуть из этого проворачивающего стакана?
-
Неисправность оказалась механическая. В главном выключателе есть вращающаяся деталь, имеющая пазы, в которых ходят каретки контактных пар. Так вот бортик этого паза стерся. Эпоксилин спас ситуацию. Опять же в копилку неисправностей.
-
Противотуманки штатные. Выключатель проверю. А на выключатель откуда питание идет не знаете?
-
Добрых времен всем. Ребята, похожая проблема случилась. Пока не разбирался, только приехал. Ехал с противотуманками. У меня Б-4, это я к тому что у меня включатель света комбинированный. ( 1 положение - габариты, 2-свет, 3-противотуманки, 4-задняя противотуманка. Суть проблемы: габариты горят, противотуманки горят, при положении свет - ближний не горит, но в то же время подрульным переключателем можно мигать дальним светом.( но только мигать - включить не нельзя. ) Сейчас что ни будь съем и сяду изучать схему,но если кто даст подсказку, буду весьма благодарен.
-
Nikita323, Спасибо суть понял.
-
Добрых времен ребята. Зашел спросить. Сегодня маневрируя в растущих на глазах Севастопольских пробках задел правым зеркалом зеркальце какого - то корейца. И о позор у корейца царапина, у меня зеркало выпало на асфальт. ( но не разбилось. ) Нужно его как то внедрить обратно. Но как это сделать правильно? В обтекателе зеркала стоит рамка к которой зеркало было как-то приклеено при чем она вся покрыта какой-то пленкой. следов клея нет. Вопросы у меня следующие: - чем приклеить лучше? -как вынуть основание-рамку и ни чего не сломать? - что это за пленочка, клеить на нее или ее удалить? Ну и вообще какие общие советы вэтом деле. Подскажите кто сталкивался в прямом и переносном смысле пожалуйста.
-
Бурый налет в расширительном.
тема форума ответил на Балаклава автора Балаклава в Система охлаждения
Спасибо. Промою и понаблюдаю. -
Бурый налет в расширительном.
тема форума ответил на Балаклава автора Балаклава в Система охлаждения
Машину купил год назад. Бачок был чистый-уровень просматривался. Теперь какой то бурый мутняк. Меня эстетический вид не волнует, я беспокоюсь о том Чаво там такое происходит, Чаво оно забурело. -
Бурый налет в расширительном.
тема форума ответил на Балаклава автора Балаклава в Система охлаждения
Не промывал. -
Бурый налет в расширительном.
тема форума ответил на Балаклава автора Балаклава в Система охлаждения
Раньше её небыло. Может это признак какого-то нежелательного процесса? -
Добрых времён всем. Собственно суть в названии. Как то постепенно месяцев за 4-5 бачок сначала помутнел, а потом покрылся бурым налетом. Охлаждайка прозрачная. Кто знает отчего такое бывает и что делать? Ограничиться заменой, или как?
-
Еще раз всем Спасибо. Поставил невозвратник и все хорошо.
-
Спасибо за советы. Собственно сама задержка меня не напрягает. Главное чтобы это не было следствием утечки. А если она обратно в бачек стекает то и хрен сней. Но я конечно чувствовал бы себя спокойней если бы знал что трубка не имеет соединений в салоне. На Б-3 я салон разберал до железа, но на трубку внимания не обращал.
-
Добрых времен Всем. Люди,подскажите пожалуйста кто знает. Очень хочется знать Сколько соединений имеет шланжик заднего омывателя, от насоса до самого омывателя. Мне известно одно, оно находится в левом заднем крыле (доступ через багажник). Интересуют возможные соединения внутри салона. Причина интереса следующая: при включении омывателя вода появляется после третьего - четвертого включения, что дает основания педположить что вода где-то уходит из системы. Опасаюсь утечки в салон. На моем старом пассате вроде сразу появлялась. Авто приобрел не так давно. Задняя форсунка была забита. Почистил, все работает, но эта задержка мне как-то не нравится. С другой стороны при наличии воды в салоне она наверняка уже где то вылезла бы ( хотя бы в виде мокрых ковриков или влажности в салоне в виде запаха или повышенного запотевания) Какие мысли есть по этому поводу? И как у Вас работает задний омыватель? Заранее спасибо за ответы.
-
Доброго времени всем. Товарищи, недавно купил Пассат четвертый - 1996г.в. 1,8 (до этого был Б-3) Наверно охренев от счастья на первых порах не задумывался о работе индикаторов ABS и подушек безопасности. Но придя в себя заметил что они вообще не загораются при включении зажигания. Стараюсь авто ремонтировать и обслуживать сам ( на сколько позволяют знания и инструмент). Подскажите в какую сторону копать, где и что почитать по этому поводу, хорошо -бы какие то схемы. пока вопросы следующие: 1. Как вскрыть панельку с лампочками АВS и подушек? ( пытался отковырять ее оверткой - думал на защелках, но как-то не пошло. 2. Как вскрыть руль чтобы не вырвать ни чего лишнего. На б-3 он вскрывался методом потянуть на себя, а здесь так же или нет? 3 Как прозвонить цепи, Проверить датчики и что еще можно сделать?
-
У меня был B3 универсал 1990 года с двигателем 1F
-
Плохо заводится, приходится долго крутить стартером (AAM)
тема форума ответил на Uracl автора Балаклава в Mono-Motronic
Сегодня похолодало до 5 гр. При нескольких попытках запуска ни каких признаков жизни. Вспомнил про ДТОЖ - сбросил разъем и завелся моментально. Приехал на работу, подождал пока движок остынет, повторил опыт ( уже без попыток заводить с подключенным ДТОЖ ) Заводится хорошо. BigHarry, спасибо за подсказки. Думаю перед покупкой нового датчика прозвонить проводку - может где контакт хреновый. -
Плохо заводится, приходится долго крутить стартером (AAM)
тема форума ответил на Uracl автора Балаклава в Mono-Motronic
Доброго всем времени. Ребята та же проблема. На остывшем кручу 5сек - не схватывает. Второй запуск 5сек - в конце схватывает но не заводится. Третий запуск 3сек - завелся. после минуты работы запуск происходит легче. после 3 минут запускается без проблем. Расскажите кто чем вылечился.