Перейти к контенту

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'коса RP перемотка проводка'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Клубная жизнь
    • Добро пожаловать в Клуб!
    • Встречи пассатоводов
    • Атрибутика клуба
    • Партнеры PassatB3Piter
    • ПОЗДРАВЛЕНИЯ ! ! !
    • Наши ДТП
  • Общий форум
    • Теория
    • Права и обязанности
    • Покупка Пассата
    • Срочная помощь
    • Наши дороги
    • Компьютеры
    • Путешествия и отдых
    • Рыбалка
    • Спорт
    • За городом
    • Музыка
    • Дети
    • Женщины
    • Видео
    • Юмор
  • Автосервисы-партнёры
    • РоЛиК-Сервис
  • Мастерская
    • Автосервисы и магазины з/ч
    • Диагностика
    • Электрооборудование
    • Двигатели
    • Трансмиссия
    • Ходовая часть
    • Система питания и впрыска
    • Kузов и салон
    • Система охлаждения
    • Выпускная система
    • Рулевое управление
    • Тормозная система
    • Тюнинг VW/Стайлинг
    • Автозвук
    • Автонавигация
    • ГСМ
    • Инструмент
  • Барахолка
    • Покупка/продажа запчастей
    • Покупка и продажа Passat B3/B4
    • Меняю, отдам
    • КУПИ-ПРОДАЙ
  • Курилка
    • Там за окном...
    • Обо всём понемногу

Календари

  • Основной календарь

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Авто


Город


Интересы

Найдено 1 результат

  1. Решил переплести, как говорит мой друг - косичку. Большое желание выложить весь процесс перемотки. Буду стараться. Итак - пока бибика в покраске - снял её (косу). Снять не проблема. Тянешь провода. Если не тянутся - ищешь куда приходит и отсоединяешь коннектор (разъем). Как говорится: "Ломать не строить". Поснимал всё нафиг. Ушло минут 20. Притащил домой - и вот результат: Как видно из фотографий выше - провода, изоляция, да и сама коса просто дубовые. Ну и само собой "спасибо" предыдущим "хозяевам" моей машины. ТАК засрать и испохабить машину дано не всем!!! Ну да и ладно с ними. Их Оптимус Прайм покарает))))) Ну хватит эксурсов в историю моей машинки. Т.к. готовился к перемотке косы заранее, то оказавшись в командировке в городе Екатеринбург нагрянул в местный магазин от завода Уралкабель, производящего кабельную продукцию, в том числе и провода для авто ПВАМ разных цветов. В итоге были куплены провода всех цветов сечением 0,5мм, 075мм, и частично 1мм, 1,5мм, 2,5мм, и 3мм. В итоге вышло 250 метров кабеля разного сечения и такого же цвета. Позже были заказаны с сайта али разъемы. Но так как наши китайские "товарисчи" путью не могут сфоткать свой товар, то пришло не то, что требовалось. Ну да и фиг с ними обоими (товарисчами и разъемами). Они Матушке России еще пригодятся. Разъемы раздам друзьям для электрики в авто и себе оставлю для ДХО, противотуманок, камеры заднего вида и сигналки. А с китайцами позже решим вопрос))) В итоге пошел в наш местный магазин и купил клеммы. Взял 70 штук "мама" для коннекторов (по моим подсчетам еще несколько останутся), и 4 клеммы тип "О". Должны пригодиться как минимум 3 штуки. Вместе с клеммами была куплена гофра трех типов - 10мм, 15мм, 25мм. 7, 5, 3 метра соответственно. Останется лишняя - уйдет в дело (куда и разъемы). Но более точно с метрами определимся чуть позже. Когда кабель заправлю - скажу сколько брать. Как искушенный опытом электрик - радиоэлектронщик почитал схемы (еще заранее), подумал, и понял, что немцы извращенцы (хотя это было ясно еще по их фильмам 90-х годов)))))) в смысле разбивки нормальной, читаемой схемы на несколько страниц. Один фиг придется самому чертить одну общую. А так как черчение для меня пытка, то я пошел своим путем, то есть пешочком. Мультиметром звонить все разъемы между собой. Нарисовал картинки разъемов, обозвал их по своему усмотрению, наклеил на каждый по стикеру-ценнику,чтоб не запутаться в своих названиях, благо их (стикеров) дома море. Выкладываю рисунок.Заранее прощу прощения за пятна на бумаге - лапал грязными руками (не очень чистое занятие перетягивать проводку). Далее фото с разъемами и пояснениями. М - Мозги, СЗ - Соединение зажигания, наверное, В - датчик воздушного фильтра, СК - соединение 2-х кос, Ф - разъем на форсунку, ДЗ - датчик положения дроссельной заслонки, КЗ - на катушку зажигания (второй провод обломился в авто. при установке косы поставлю), ОЖ - датчик температуры охлаждающей жидкости синего цвета, СД Синий датчик с красной сердцевиной, ЖК - Желтый коннектор, ЧК - черный коннектор, РХ - регулятор холостого хода, ЧМ - черный маленький коннектор, ДМ - датчик давления масла, З1 - земля 1, З2 - земля2 , З3 - земля 3. Вся земля сидела на минусе. Кто-то на разъеме АКБ, а кто-то на ГБЦ. Пожалуйста поправляйте меня с названиями разъемов. Когда снимал не до запоминания было. я то поставлю, а другим пассатоводам полезно будет. Заранее спасибо. Табличка с прозвонкой разъемов попиново (поконтактно) и табличка с цветами проводов в разъемах - ниже. Буду дополнять, исправлять в процессе Составлена в EXEL. 3Моторная коса.xlsx Далее при разборке разъемов столкнулся с первой трудностью. Не достать его (контакт). Пришлось пуститьв лело неиспользуемый пинцет. Загнул ножки (смотри фото). И всё пошло как по маслу.Посмотрев позже в интернете я увидел сходные конструкции из женских шпилек, проводов. Самое главное, если извлекать большое количество контактов из разъемов - материал приспособления должен быть жестким. Мой пинцетик контактов на 10-15 потянет (он из аллюминия). Сделаю другую приспособу - выложу фото. И вроде пошло дело.... На первом разъеме Ф поменял все контакты. Поставил новые провода в соответствии таблички составленной мной, но еще не обнародованной из-за некоторых трудностей (смотри выше). От разъемов наших китайских друзей (еще выше) установил герметичные заглушки (часть китайских разъемов уже окупилась), на провода не соответствующие цвету одел термоусадочную трубочку. 2 кусочка, если цвет трубки не основной ( пример ниже. должен быть провод красно-белый, а у меня только красный. 2 кусочка белой термоусадки со стороны разъема и стал провод красно-белым.) И 3 кусочка, если цвет трубки основной (пример тоже ниже. провод черно-желтый, а у меня только желтый. 3 куска термоусадки и стал он черно-желтый.). Дальше нужно замерить длину проводов до соединения с бОльшей гофрой. От разъема Ф у меня получилось 50 см. Табличку с длинами проводов до соединений с соседними гофрами составлю на днях. Опять же она в EXEL(((((( Да, еще не написал про соединение провода с клеммами. Я сначала зачищаю провод.Промазываю зачищенный провод жидкостью ЛТИ-120, облуживаю провод. Одеваю герметичную заглушку, Зажимаю усиками клеммы провод, обмазываю ЛТИ, пропаиваю. Зажимаю внешними усиками герметичную заглушку. В итоге - надежно, красиво, закрыто от внешних воздействий. Вот промежуточный результат. Без установленного разъема М и пайки черных и коричневых проводов (которые в гофре соединяются). И наконец - финал. Получилось неплохо. В машине встала как родная. Разъем СК поменял с родного на китайский 6-контактный (на косе и в авто). Файл EXEL Моторная коса, где расписываются все разъемы, цвета проводов, длины гофры перезалил с дополнениями. Всем удачи!
×
×
  • Создать...