Перейти к контенту

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'лямбда'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Клубная жизнь
    • Добро пожаловать в Клуб!
    • Встречи пассатоводов
    • Атрибутика клуба
    • Партнеры PassatB3Piter
    • ПОЗДРАВЛЕНИЯ ! ! !
    • Наши ДТП
  • Общий форум
    • Теория
    • Права и обязанности
    • Покупка Пассата
    • Срочная помощь
    • Наши дороги
    • Компьютеры
    • Путешествия и отдых
    • Рыбалка
    • Спорт
    • За городом
    • Музыка
    • Дети
    • Женщины
    • Видео
    • Юмор
  • Автосервисы-партнёры
    • РоЛиК-Сервис
    • Авторемонт у Глеба
  • Мастерская
    • Автосервисы и магазины з/ч
    • Диагностика
    • Электрооборудование
    • Двигатели
    • Трансмиссия
    • Ходовая часть
    • Система питания и впрыска
    • Kузов и салон
    • Система охлаждения
    • Выпускная система
    • Рулевое управление
    • Тормозная система
    • Тюнинг VW/Стайлинг
    • Автозвук
    • Автонавигация
    • ГСМ
    • Инструмент
  • Барахолка
    • Покупка/продажа запчастей
    • Покупка и продажа Passat B3/B4
    • Меняю, отдам
    • КУПИ-ПРОДАЙ
  • Курилка
    • Там за окном...
    • Обо всём понемногу

Календари

  • Основной календарь

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Авто


Город


Интересы

Найдено 5 результатов

  1. dj-kapitan

    мой чахлик приболел...

    С недавних пор обнаружил завышенный расход - до 12л город и 9л на трассе И какая-то вялость, отсутствие динамики. Иногда на холостом волнообразное изменение оборотов... Почитал ошибочки, вот что получилось: 2212 - "обрыв или замыкание цепи ДПДЗ" 2343 - "Некорректная работа Лямбда-зонда, бедная смесь" 4431 - "Клапан стабилизации оборотов ХХ" Просмотрел все разъёмы, проверил косу - никаких обрывов не обнаружил. 1 - Есть какие предположения? Где порыться? 2 - что есть "Клапан стабилизации оборотов ХХ" - взято с VWTS
  2. dj-kapitan

    Сломать систему!

    Штудирование просторов инета в поисках решения проблемы навели меня на мысль о внедрении сабжа в систему выпуска отработавших газов, а именно "обманки для лямбды"... Проблема достаточно банальная - проникновение излишнего воздуха в систему, но сложность в том что все доступные места многократно изучены и никаких прорывов не обнаружено. Последнее что приходит в голову это трещина в выпускном коллекторе. Но залезть туда не представляется возможным, по крайней мере пока... Как результат постоянная ошибка 2343 - "слишком бедная смесь" и в последствии прожёр выше 15 литров... Я точно знаю что трещина там есть, я её 4 года назад клеил высокотемпературным клеем, но что там сейчас не знаю, возможно, что всё откололось... В общем самое бюджетное решение в моём варианте это установка обманки. Я себе приобрёл самую простую - механическую Суть её в том чтоб сместить жало лямбды от основного потока выхлопа в сторону и изолировать от атмосферы... У меня по определению лямбда стоит без подогрева и начинает работать спустя несколько минут после запуска движка. Так вот какие вопросы назрели у меня: 1. будет-ли достаточно температуры прогрева лямбды в таком варианте установки через обманку? 2. при какой температуре она в обще начинает давать сигнал? 3. что будет выдавать лямбда при недостаточном прогреве и как соответственно это повлияет на расход? 4. поможет-ли в решении вопроса установка лямбды с подогревом и к чему её запитать?
  3. Romeo

    Гаражные остатки от B4

    Продаются (все новое, не ставилось): 1. Радиатор широкий (для B3/B4 2E с кондеем) Nissen 65252 - 2000 р. шайбы и уплотнительное кольцо в придачу: 2. Лямбда-зонд Bosch 0 258 003 331 - 760 - 2500 р. 3. Бендикс стартера 1 006 209 679 (вроде на автомат, на 2Е механику не подошел - слишком длинная шестеренка) - 300 р. 4. Ручки передние под ЦЗ (на B4), без личинок, Topran 108 850 755, 108 849 755 - 1000 р. за обе Отдаются (б/у): 1. Фара передняя левая B4 Hella (с крышками и корректором, светит плохо и отломано нижнее крепление) 2. Моторчик корректора фар (хз рабочий или нет) - ОТДАНО 3. Крышка для лампы дальнего света (B4) (2 шт.) 4. Крючок дверной внутренний (B4) 5. Клапан воздушного фильтра, патрубок воздушного фильтра (на 2Е) - ОТДАНО 6. Замок багажника нерабочий (на опыты) 7. Болты колесные - ОТДАНО 8. ЭБУ двигателя 2E (небольшие проблемы - с замкнутым реле бензонасоса работал норм.) 9. Алюминиевая рамка для магнитолы 10. Трос ручника (оказался короче чем надо) 11. Магнитола кассетная, радио точно работало 12. Моторчик заднего дворника (нерабочий, на запчасти/под восстановление) - ОТДАНО Писать тут или в личку, забирать с пр. Большевиков. В приоритете тот кто заберет больше всего сразу
  4. Последнее время двигатель не держит обороты на холодную без надавливания на педаль газа. Пока чуть не прогреется ( думал на ДТВВ). Дальше - хуже. На скорости ( заметно на 2500-3100) при легком надавливании педали мотор резко дернет, и не реагирует на падачу газа, при резком отпускании педали и плавном нажатии - нормально разгоняется опять. Глянул, свечи все в нагаре жутком были - заменил. Заодно обнаружил немного порванный броневик на 3ем - заменил. Роде норм. Но на утро хуже... При заводе обороты встают в нужное положение, спустя время спускаются, при пидалировании опять встают ровно, держут минуту и опять.... РХХ отключал - изменений нету ( его покупал новым 4 мес назад).. также проверил лямбду и ДПДЗ...у последнего коса у выхода разъема немного оголена....Раскрутил колхозную скрутку проводов лямбды и ДПДЗ - нашел полуоборванные провода, - скрутил обратно по-людски . Обнулил мозги, и снова на педаль чуть давишь, он тянет и опять провавивается, потом резко набирает до оборотах, на которых завиксирована педаль...Пока педалировал заметил черную огроменную лужу от выхлопной Ладно, не сдаемся! После проверки всех соединений, перемоток... решил снять черепаху, прочистил все там, потом снял/одел провода катушки, броники... и..О ЧуДо, машинка завелась! Провда с нестабильным ХХ, но при утапливании газа - обороты не скочили, а равномерно увеличивались) Целый день катался, - все было норм Но к вечеру опять тупанул раз, тупанул два, потом еле до дома добрался опять давишь педальку, а он не едет.... грубо говоря фиксируешь педаль в одном положении ( к примеру 2000) а он скачет до 2х резко падает до 500, потом опять спешит за педалью...
  5. vdjdance

    Лямбда

    Подскажите пожалуйста. Расход большой, думаю проблема в лямбде, т.к. и при ее отключении расход не снизился, а остался таким же как и с ней. У меня имеется катализатор, но из лямбды почему то выходит три провода. Трехпроводная должна быть вроде только на авто без катализатора. Разница в цене с тремя и одним проводом около тысячи рублей, переплачивать не хотелось бы. Как быть? И действительно ли в ней проблема?
×