Перейти к контенту

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'не заводится'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Клубная жизнь
    • Добро пожаловать в Клуб!
    • Встречи пассатоводов
    • Атрибутика клуба
    • Партнеры PassatB3Piter
    • ПОЗДРАВЛЕНИЯ ! ! !
    • Наши ДТП
  • Общий форум
    • Теория
    • Права и обязанности
    • Покупка Пассата
    • Срочная помощь
    • Наши дороги
    • Компьютеры
    • Путешествия и отдых
    • Рыбалка
    • Спорт
    • За городом
    • Музыка
    • Дети
    • Женщины
    • Видео
    • Юмор
  • Автосервисы-партнёры
    • РоЛиК-Сервис
  • Мастерская
    • Автосервисы и магазины з/ч
    • Диагностика
    • Электрооборудование
    • Двигатели
    • Трансмиссия
    • Ходовая часть
    • Система питания и впрыска
    • Kузов и салон
    • Система охлаждения
    • Выпускная система
    • Рулевое управление
    • Тормозная система
    • Тюнинг VW/Стайлинг
    • Автозвук
    • Автонавигация
    • ГСМ
    • Инструмент
  • Барахолка
    • Покупка/продажа запчастей
    • Покупка и продажа Passat B3/B4
    • Меняю, отдам
    • КУПИ-ПРОДАЙ
  • Курилка
    • Там за окном...
    • Обо всём понемногу

Календари

  • Основной календарь

Categories

  • Vehicles

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Авто


Город


Интересы

Найдено 8 результатов

  1. NikitaKokin

    Ребята выручайте=)

    Passat b3 (двигатель 1.8 PF). Всем привет. Проблема следующая: в прошлом году в октябре купил машину, машина на холодную не заводилась без помощи газа и пока не прогреешь пару минут обороты не держала. Поменял ДТОЖ синенький, поставил Hella. Проблема в принципе почти исчезла, машина стала заводиться без педали газа, но иногда все равно первые пару минут может заглохнуть. Забил я на это дело и ездил так, иногда не давая ей заглохнуть педалью газа пару минут и потом ехал спокойно. Наступило лето и именно в жаркие дни, ездишь минут от 20 и больше , потом глушишь и пока машина не остынет, то есть минут первые 20-30 машину не завести. Причём бывает катаешься часа 2 без остановки и где нибудь на перекрестке останавливаешься сцепу выжимаешь и она глохнет, и стоишь там минут 30 как идиот=))). А бывает и тут же заведётся на горячую, но чаще всё же не заводится. Весной и осенью таких проблем не наблюдаю=)))Выручайте плиз, на что грешить...мало ли кто сталкивался, а то форумы перерыл, кто-то пишет дмрв, кто то, что датчик ХХ, кто ещё что нибудь. Не хотелось бы кучу денег тратить меняя всё подряд, машину взял для работы за 47 тыщ.=)))И ещё кстати...тяга у неё в горочку так себе, поджирает масло, и расход от 10 до 15 л. Это норм или нет?Подозреваю, что пора уже менять поршневые кольца=)) Всем спасибо)
  2. Здравствуйте! Ситуация, мотор RP. Летом заглох на Пискаревском, посмотрел форсунку, искру, всё есть, на буксире дотянули до дома. Всё проверил, отрегулировал форсунку, проверил зажигание - ничего не помогает. Где-то прочитал: скинул клемму, включил зажигание на 10 сек, завелась с полтычка! С тех пор иногда не заводилась, иногда глохла, но этим способом лечилась в 10 сек. На прошлой неделе поехал в магазин - обратно-не заводится, вылечилась за 10 мин. нормально доехал до дома. С утра не завелась. Поменял трамблёр, ЭБУ, провода, свечи. Заводил с эфиром, даже не чихнула. Искра отличная, свечи в бензине, ремень не перескочил, что может быть? Помогите! Самое главное,- что могло лечится скидыванием клеммы аккумулятора?
  3. homedelux

    Не заводится (PG)

    Всем привет. Столкнулся с такой проблемой: утром вышел из дома и попытался завести машину - двигатель завелся, поработал секунд двадцать и заглох. При попытке завести двигатель, больше не схватывал. Выкрутил свечи - свечи сырые, искра хорошая. Ушёл на работу. На следующее утро все повторилось. Машина VW Passat B3, двигатель PG 1.8.
  4. Вчера мороз был -20 завелся как обычно, съездил по делам, поставил в гараж. Сегодня днем не завелась. Обычно завожу на бензине потом перехожу на газ. Мороз ночью было -25, днем -15. Бензонасос гудел, проверил искру на свечи — есть. Подумал что залил свечи при безуспешных попытках завести. Выкрутил свечи они сухие. Это меня насторожило, но проверить подачу топлива на моноинжекторе нет навыка и спросить не у кого было. Попробовал завести на газу, но сильный мороз и газовый редуктор покрылся инеем — замерз, как и ожидалось. Решил попробовать завести с буксира (знаю что это вредно для ремня ГРМ) на третьей передаче, вроде схватила, но сразу заглохла. Попробовал еще раз со стартера — вроде схватывает, но сразу глохнет. Короче многократных попыток, затолкал машину в теплый бокс, завтра посмотрю как будет в плюсовой температуре заводится. Теперь переживаю за ремень ГРМ, после буксира, может метки сбились или зубья на ремне?! Как проверить подачу топлива? В чем может быть причина.
  5. dichka

    Не заводится

    Заводилась нормально.Потом минут через 20,при включении зажигания какой то щёлчок,Насос не жужжит,снял шланг топливо не идёт.Стартер крутит хорошо,акб заряжен.Параллельно с этим сгорела лампочка крутилок на печке,поставил новую включил свет сразу перегорела.Предохранитель на насос нормальный.
  6. Всех с НАСТУПИВШИМ НОВЫМ ГОДОМ! Может кому пригодится! Холодно стало на улице - мороз около 30-ти. Решил выехать. Бам, не заводится. Думаю аккум! Нет, он в норме. Симптомы: втягивающее щелкает звонко, а стартер не крутит. Ну, думаю ПЯТАКИ. Киянкой постучал - эмоций НОЛЬ! Потом, на 25-й поворот ключа закрутился. Что за хрень думаю?! Пошел домой - погреться. Через часик выхожу - опять щелкает-не крутит! Снимаю стартер, тащу домой. Пока, там провода-акум готовил время прошло... Я его на акум, он в тепле поехал с первого дрыга... Пошел ставить на место, ставил минут 20 - остыл стартер. Я его заводить - опять 25, щелкает и не крутит. Ну, думаю втягивающее... Звоню в магаз, мне говорят: втягивающее на ваш стартер (НЕ БОШ - КИТАЙ) - 1600 р. Хотел уже заводить свою другую мобилю - ЕХАТЬ в магаз. И, тут ОЗАРЕНИЕ... Дрыгаю стартер с ключа - все так же, дрыгаю с отвертки - все по старому - НЕ КРУТИТ, НО ЩЕЛКАЕТ. Дай, думаю напоследок проверю выходит со втягивающего напруга - может не втягивающее, а щетки.. Беру тестер, тыкаю в минус и в выход со втягивающего - беру, значит отвертку и .... О, ЧУДО - С ПЕРВОГО ДРЫГА ПОЕХАЛО!!! ЭГЕ, думаю, проблем в контакте на выходе со втягивающего. Хватаю трещетку с 13-й головой приотпускаю гайку, шевелю контакт, протянул по новой, ПРОБУЮ,,, УРА! Проблема ушла - все крутится, и на следующий день ТОЖЕ! ВОТ ТАК ВОТ, ПРОБЛЕМА БЫЛА В ГАЙКЕ И ПЛОХОМ КОНТАКТЕ! А, так бы 1600 р. отдал бы за ТАК!!! Электрика- наука о контактах!!!))))))))))))))))))))))
  7. В общем, старый снимал, новый ставил-не заводится, чистил все контакты и провода на стартер-не заводится, снимал клемы с замка зажигания пробовал заводить без него(3 проводка замыкал)- не заводится.Питание на втягивающее стартера идёт, питание на + идёт, стартер проверял подсоединением к аккуму на прямую-он работает.Была также ситуация вчера(позвонил старому хозяину чтобы советом помог, ставлю стартер на место, при нём завожу…)Заводится, ещё раз 5-6 заводил после этого, ну думаю траблы в замке были, однако!сегодня снова не заводится(о5 прозвонил все контакты, везде питание есть, пробовал заводить без замка, не заводится…БЛИН!(всех с масленицей) В чём может быть проблема?
  8. Sancho_sev

    Не заводится RF

    Всем КУ два раза! Сегодня в честь 8-го марта был на мойке. Все было хор. После нее поездил около часа (магазины, цветы, пробки) - тоже хор. Машина час простояла. И при следующей поездке началось. Сначала 2-ды заглох, словно бы в колесо палку воткнули. Думал - бензин (подходил к 0). Заправился - прошло. После чего машина простояла еще 4 часа. Машина завелась на 1 горшке, кричал зуммер. Дал газ - заглохла. так было еще пару раз. И больше не завелась. Домой попал позорно на галстуке и без оркестра. :-( Симптоматика: Крутит, но не схватывает. Бензонасос - качает. Искра - отсутствует. по поводу искры. Если снять с трамблера провод, идущий от катушки, то при включении зажигания и выключении (а не при попытке завестись) появляется искра. На ней и заводился. От трамблера на свечи искры уже не наблюдалось. Куда рыть - не понимаю. В теории связываю проблему с мойкой. Возможно отсырел коммутатор (или я не прав) Во всяком случае подобное наблюдалось раньше (больше года назад) в сырую погоду после длительного простоя(больше суток). Лечилось самом собой. буду рад любым советам и любой помощи. Заранее благодарен всем откликнувшимся.
×
×
  • Создать...