Перейти к контенту

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'тахометр'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Клубная жизнь
    • Добро пожаловать в Клуб!
    • Встречи пассатоводов
    • Атрибутика клуба
    • Партнеры PassatB3Piter
    • ПОЗДРАВЛЕНИЯ ! ! !
    • Наши ДТП
  • Общий форум
    • Теория
    • Права и обязанности
    • Покупка Пассата
    • Срочная помощь
    • Наши дороги
    • Компьютеры
    • Путешествия и отдых
    • Рыбалка
    • Спорт
    • За городом
    • Музыка
    • Дети
    • Женщины
    • Видео
    • Юмор
  • Автосервисы-партнёры
    • РоЛиК-Сервис
    • Авторемонт у Глеба
  • Мастерская
    • Автосервисы и магазины з/ч
    • Диагностика
    • Электрооборудование
    • Двигатели
    • Трансмиссия
    • Ходовая часть
    • Система питания и впрыска
    • Kузов и салон
    • Система охлаждения
    • Выпускная система
    • Рулевое управление
    • Тормозная система
    • Тюнинг VW/Стайлинг
    • Автозвук
    • Автонавигация
    • ГСМ
    • Инструмент
  • Барахолка
    • Покупка/продажа запчастей
    • Покупка и продажа Passat B3/B4
    • Меняю, отдам
    • КУПИ-ПРОДАЙ
  • Курилка
    • Там за окном...
    • Обо всём понемногу

Календари

  • Основной календарь

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Авто


Город


Интересы

Найдено 3 результата

  1. LSK

    Прыгает стрелка тахометра

    На холостых и при движении прыгает стрелка тахометра. Панель ставили другую с МФУ, тахометром. Двигатель PF 1.8 полный инжектор. (`89 г.) В чем может быть проблема? Прикреляю ссылку на видео http://youtu.be/q_28-uy-DqA
  2. Особые товарищи пусть кричат о колхозе, а мне наплевать на их мнение! У многих пассатов с небогатой комплектацией имеется простейшая приборная панель без тахометра, вместо него стоят куранты! И при этом реально не хватает простейшего, контролирующего обороты, прибора. Выход не сложен. В магазинах типа - БИ-БИ , а также на рынках и других различных авто-магах продаётся недорогой и не хитрый приборчик стоимостью от 350р до 600р (кому как повезёт) Достаточно универсальный с большим набором сервисных возможностей. Но в таком виде данный прибор предлагается вкорячить на двухсторонний скотч в любое свободное место на торпеде... Не комильфо! Разобрав корпус тахометра извлекается из него единая плата с цифровым индикатором и с помощью нехитрых манипуляций вкорячивается прямо в приборную панель чуть ниже стрелок бензо и температуро показометров. в вырезанное надфилем прямоугольное отверстие вставляется тахометр и приклеивается термо-клеем из пистолета Затем необходимо с помощью тестера или по схеме, нащупать питание в косе подключения приборки и подпаять туда контактные иголки (из любой медной проволоки), а также необходимо найти один свободный (не занятый подключением) контакт и на нём тоже сотворить контактную иголку. в дальнейшем этот контакт будет использован для сигнала с катушки зажигания а сам тахометр снабдим контактами от ненужного разъёма с изоляцией В моём конкретном случае пришлось немного отрезать пластиковый держатель контрольных светодиодов.(там всё-равно пустышка) осталось дело за малым: собрать приборку и провести один сигнальный проводок из подкапотного пространства через резиновую пробку (где проходят все электро косы) в косу на приборку. Яркость тахометра регулируется, поэтому не нарушит ваш комфорт Удачи!
  3. всем добрый день/ заклинило коленвал полукольцо у центрального вкладыша коленвала провернулось и стесало немного с бугеля и опоры из-за чего задело за вкладыши и провернуло его заклинив коленвал. думаем так)) установили новый коленвал и вкладыши, вкладыш центральной опоры пришлось ставить с приделанным к нему полукольцом. отмыли двигатель, коробку, собрали видимо что-то напутали или перетянули) в общем есть 3 вопроса: заводим двигатель, тахометр не работает. и двигатель держит высокие обороты на холостом ходу. откуда тахометр берёт информацию о оборотах двигателя??? или в чем может быть проблема? вторая проблема в индикаторе давления масла. включаем зажигание лампочка давления масла загорается и тухнет (не заводя двигатель) как так? поменяли местами две клемы с фильтра масла и с торца двигателя над коробкой передач. они по колпочкам похожи только цвет проводов разный. один вроде коричневый, другой белый. (какой куда кто знает?) и всё изменилось включаем зажигание лампочка давления масла моргает, заводим двигатель тухнет. не помню при включении зажигания вроде лампочка должна просто гореть а не моргать. как правильно?? потом при запуске двигателя тухнет . до замены коленвала она долго горела. секунд 30-40 двигатель поработает или перегазовки и она гасла. это из-за чего было?? может каналы забились масляные? да и долго спорим с другими автолюбителями и слесарями. одни говорят что масло надо менять просто сливаешь и заливаешь новое. другие говорят что надо обязательно промывочным. но вот вопрос. масло льём ESSO Ultra оно полусинтетика, а все промывочные это минеральные масла. думаю что вредно это. ещё вопрос. под двигателем есть прикрученная к балке какая-то площадка. тяжелая, для чего она кто знает?) заранее спасибо. за информаци) С Уважением, Александр
×