Поиск в системе
Результаты поиска по тегам 'фланец'.
Найдено 3 результата
-
Всем доброго времени суток! Не удается установить с водительской стороны фланец в кпп до нужного места уже второй день,и из-за этого начинают возникать сомнения насчёт правильности установки фланца в кпп. В первый день пытался вставить фланец в кпп в сборе с приводом и шрусом, но ничего не вышло. Во второй день уже только фланец. При покупке фланца и внутреннего шруса в наборе небыло стопорного кольца с разрезом для фланца, пришлось выкавыривать стопорное кольцо с старого фланца. 1) Как правильно устанавливать фланец в кпп с водительской стороны? 2) До какого места нужно вставить фланец в кпп? (1или2) 3) Каким должно быть стопорное кольцо на фланце? т.к. старое кольцо после снятия просто вмялось в пазы фланца.
-
Проехал без масла около 200 км. Срезало фланец. Ничего не пробило, но масло шло из сальника. Потом перестал работать спидометр и появился шум ,как трещётка, при езде на нейтралке и на принудительном холостом. Под нагрузкой тихо. Явно в дифференциале,т.к. пропорционально уменьшался по мере замедления авто. Отдал "горе- мастерам". Типа поменять подшипники. Короче всё осталось как и было. Привод спидометра (гвоздь)- рабочий, но не вращается. фланец до конца не вставлен где-то 5мм( который заменили). Масло не гонит(новые сальники). При езде задом - звука нет. Только вперёд и без нагрузки Ощущение. как заклёпки на дифе трут о что-то. Какие у кого предположения? И ещё. потребовал вернуть старые подшипники.Вернули 3 шт - роликовые. Но по чертежам - вроде конусные везде стоят,в т.ч. и на первичном валу. Поправьте, если не прав.
- 10 ответов