Перейти к контенту

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'электрика'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Клубная жизнь
    • Добро пожаловать в Клуб!
    • Встречи пассатоводов
    • Атрибутика клуба
    • Партнеры PassatB3Piter
    • ПОЗДРАВЛЕНИЯ ! ! !
    • Наши ДТП
  • Общий форум
    • Теория
    • Права и обязанности
    • Покупка Пассата
    • Срочная помощь
    • Наши дороги
    • Компьютеры
    • Путешествия и отдых
    • Рыбалка
    • Спорт
    • За городом
    • Музыка
    • Дети
    • Женщины
    • Видео
    • Юмор
  • Автосервисы-партнёры
    • РоЛиК-Сервис
    • Авторемонт у Глеба
  • Мастерская
    • Автосервисы и магазины з/ч
    • Диагностика
    • Электрооборудование
    • Двигатели
    • Трансмиссия
    • Ходовая часть
    • Система питания и впрыска
    • Kузов и салон
    • Система охлаждения
    • Выпускная система
    • Рулевое управление
    • Тормозная система
    • Тюнинг VW/Стайлинг
    • Автозвук
    • Автонавигация
    • ГСМ
    • Инструмент
  • Барахолка
    • Покупка/продажа запчастей
    • Покупка и продажа Passat B3/B4
    • Меняю, отдам
    • КУПИ-ПРОДАЙ
  • Курилка
    • Там за окном...
    • Обо всём понемногу

Календари

  • Основной календарь

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Авто


Город


Интересы

Найдено 10 результатов

  1. Плавится предохранитель печки при работе, не могу понять в чем причина, и куда начать копать.
  2. Siteapp

    Диагностика мозгов

    Достался синий кабель VAG Скачал программу Вася, подключил кабель к компу, com 3 кабель увидел Завёл тазик, прогрел, включил кабель в него. Решил пробить и итог Ничего не пробивается, может кто подсказать, куда копать?
  3. gl4thead

    [Иваново] Мелочёвка на Б3, Б4

    Ищу, куплю: 1. Фишку B (желательно с проводами, но не критично) на омыватель фар 2. Проводку рулевой колонки круиза 3. Шток на механизам управления педалью газа или весь механизм целиком 4. Концевик круиза 5. Если у кого-то есть торпеда на убой, было бы круто отсверлить кронштейн крепления сигнализации и иммобилайзера (находится под левым дефлектором воздуховода). 6. Однослотовые фишки массы Б4 (!) коричневые и питания (!) красные Необходим пересыл.
  4. Машина:Пассат б3 91г мотор 2Е 116 лс В августе 2015 года гидравлическая рейка заменена на механическую в итоге насос ГУРа был снят. Помпа с генератором посажена на один ремень (ремень гены от 2101, пару шайб поставил под шкив гены чтобы максимально сместить все шкивы в одну плоскость). Сегодня после работы на подъезде к дому загорелась лампа АКБ, перегазовки не помогли, вольтметр в прикуриватель выдавал 11,5 В (доехал на одном АКБ). По темноте натянул посильнее ремень, измерил напряжение на гене на работающем двс : 11-12в - как будто не работает. Осмотрел провода, снял щетки - износ большой, но в ротор (медные кольца) упирались. Купил регулятор напряжения Hugo 14В какой и был (800р). Поставил - результата никакого Мои мысли: 1.Т.к. все стараюсь делать сам, ехать к специалистам не хочу и вижу последний путь ремонта - разборку, дефектовку гены с возможной заменой диодного моста (на ваз 2107 в свое время перепаивал). По покупке машине разбирал гену - чистил пыль. Либо с разборки целый генератор купить. 2.Когда выбросил гур из системы и перекинул все на один ремень - размышлял и думал: от коленвала по умолчанию 2 шкива на доп.оборудование : первый большой и самый ближний к блоку - на генератор, второй - поменьше, самый отдаленный от блока - на гур и помпу. После того как я перебросил все на один ремень (на меньший шкив), генератор, по логике, стал вращаться медленнее - т.е. повышенного износа деталей гены из-за этого быть не могло.Проблем за полгода не было - выдавал 14,2 и всю зиму проездил со всеми потребителями без проблем. При пуске ДВС - лампа АКБ гасла после набора 1100 оборотов (но это вроде и раньше было-не помню). Если бы перебросил все на больший шкив - тогда был бы возможен повышенный износ деталей гены, но шкивов, больше чем был для гены у меня нет в машине ) 3....небольшое дополнение - была большая громкость на магнитоле возможно с перегрузом. может это его последствия? Если да - то где копать? Поделитесь мыслями, если у кого они возникнут после прочтения моего поста. Заранее благодарен за потраченное Вами время ))
  5. помогите найти хорошего электрика... или подскажите хороший сервис где могут сделать электрику по приемлемым ценам!
  6. Всем привет, стал подыхать аккумулятор, вчера сразу после поездки пытался завести машину - не получилось - загорается индикация разряда аккумулятора, щелкают реле, но двигатель не заводится. При этом заметил тоненькую струйку дыма над верхним кожухом рулевой колонки. С аккумулятором понятно - на помойку (ночью подзарядил, на следующий день та же фигня). А вот что делать с дымком? Сам я в автомобильной электрике не разбираюсь, внутрь не полезу. Что это может быть и кто/где/когда/за сколько может посмотреть (СПб или Кингисепп)? Насколько срочно нужно решать вопрос или можно поездить (после замены аккумулятора) до следующего раза? С уважением, Сергей
  7. Sancho_sev

    Не заводится RF

    Всем КУ два раза! Сегодня в честь 8-го марта был на мойке. Все было хор. После нее поездил около часа (магазины, цветы, пробки) - тоже хор. Машина час простояла. И при следующей поездке началось. Сначала 2-ды заглох, словно бы в колесо палку воткнули. Думал - бензин (подходил к 0). Заправился - прошло. После чего машина простояла еще 4 часа. Машина завелась на 1 горшке, кричал зуммер. Дал газ - заглохла. так было еще пару раз. И больше не завелась. Домой попал позорно на галстуке и без оркестра. :-( Симптоматика: Крутит, но не схватывает. Бензонасос - качает. Искра - отсутствует. по поводу искры. Если снять с трамблера провод, идущий от катушки, то при включении зажигания и выключении (а не при попытке завестись) появляется искра. На ней и заводился. От трамблера на свечи искры уже не наблюдалось. Куда рыть - не понимаю. В теории связываю проблему с мойкой. Возможно отсырел коммутатор (или я не прав) Во всяком случае подобное наблюдалось раньше (больше года назад) в сырую погоду после длительного простоя(больше суток). Лечилось самом собой. буду рад любым советам и любой помощи. Заранее благодарен всем откликнувшимся.
  8. Было бы вообще здорово, если бы кто-то замерял на живом аппарате. А то тут появились сомневающиеся который раз. Спасибо за понимание.
  9. Здравствуйте, появилась у нас дача. Хорошая дорога-пробка круглосуточно (Вырица), а на хреновеньком асфальте пару машин. Разница в час-два. Едем с дачи побыстрее, все нормально. На хорошей гладкой дороге (уже по Московскому пр) навигатор-"отключено питание". Смотрю-прикуриватель накрылся, ладно. Дальше ехать понятно как, не заблудимся. Кидаю взгляд на панель-ничего не работает. Скорость, бензин-нормально по стрелкам, компьютер-ни черточки-ни палочки. Машина едет как обычно. Не гнали, тк маленький ребенок в салоне. Если бы накрылся компьютер, значит машина бы не ехала больше, правильно? Думаю провод где замкнуло или разъем какой сгорел? П. С. Провод какой-куда слетел? Сначала по кочкам почти отвалился, а потом на повороте окончательно покинул свое место?
  10. Имею Пассат В3, целый день катаюсь. Вечером оставляю его на 10 мин, прихожу, а он не заводится. Тащю в сервис, где объявляют смерть трамблеру. Куплен б/у трамблер в Евроавто, говорят не работает, сдал обратно. Купил еще один б/у на разборке в купчино. Установили. Уезжаю, через 10 мин машина глохнет и снова не заволится. Притащил обратно. Ночь простояла - завелась. Поработала 10 мин заглохла. Мастера говорят у этого трамблера не работает датчик хола. Еду и покупаю новый трамблер jpgroup, с ним вообще не смогли завести. Мастера говорят Китай говно, что то там нарушено. Поставили какой-то б/у свой типа смотри все работает, 10-15 мир и машина снова глохнет. Мастера говорят остывай и возвращайся. Какие мысли? Где подвох?
×