Поиск в системе
Результаты поиска по тегам 'электрика'.
Найдено 11 результатов
-
Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Поплавилась проводка фишки,а я не пойму для чего она(на снимке белая стрелка). По схеме больше подходит под омыватель фар, который у меня отсутствует. Хотел вообще ее убрать,но при работе машины, двигатель стал троить и черный дым.Рядом фишка,которая идет на питание задних фонарей. Вот собственно Черная стрелка сама фишка, красная-куда она идет,желтая фишка под задние фонари. По распиновке ,которую я нашел в инете,вообще все по другому. Подскажите,что за фишка и куда идет? Спасибо. Забыл добавить,что фишка шести контактная,но запитано четыре
-
Достался синий кабель VAG Скачал программу Вася, подключил кабель к компу, com 3 кабель увидел Завёл тазик, прогрел, включил кабель в него. Решил пробить и итог Ничего не пробивается, может кто подсказать, куда копать?
-
Плавится предохранитель печки при работе, не могу понять в чем причина, и куда начать копать.
-
Ищу, куплю: 1. Фишку B (желательно с проводами, но не критично) на омыватель фар 2. Проводку рулевой колонки круиза 3. Шток на механизам управления педалью газа или весь механизм целиком 4. Концевик круиза 5. Если у кого-то есть торпеда на убой, было бы круто отсверлить кронштейн крепления сигнализации и иммобилайзера (находится под левым дефлектором воздуховода). 6. Однослотовые фишки массы Б4 (!) коричневые и питания (!) красные Необходим пересыл.
-
Замена оригинального генератора на генератор ПРАМО от Нивы на 80А
тема форума создал fotogen в Электрооборудование
Машина:Пассат б3 91г мотор 2Е 116 лс В августе 2015 года гидравлическая рейка заменена на механическую в итоге насос ГУРа был снят. Помпа с генератором посажена на один ремень (ремень гены от 2101, пару шайб поставил под шкив гены чтобы максимально сместить все шкивы в одну плоскость). Сегодня после работы на подъезде к дому загорелась лампа АКБ, перегазовки не помогли, вольтметр в прикуриватель выдавал 11,5 В (доехал на одном АКБ). По темноте натянул посильнее ремень, измерил напряжение на гене на работающем двс : 11-12в - как будто не работает. Осмотрел провода, снял щетки - износ большой, но в ротор (медные кольца) упирались. Купил регулятор напряжения Hugo 14В какой и был (800р). Поставил - результата никакого Мои мысли: 1.Т.к. все стараюсь делать сам, ехать к специалистам не хочу и вижу последний путь ремонта - разборку, дефектовку гены с возможной заменой диодного моста (на ваз 2107 в свое время перепаивал). По покупке машине разбирал гену - чистил пыль. Либо с разборки целый генератор купить. 2.Когда выбросил гур из системы и перекинул все на один ремень - размышлял и думал: от коленвала по умолчанию 2 шкива на доп.оборудование : первый большой и самый ближний к блоку - на генератор, второй - поменьше, самый отдаленный от блока - на гур и помпу. После того как я перебросил все на один ремень (на меньший шкив), генератор, по логике, стал вращаться медленнее - т.е. повышенного износа деталей гены из-за этого быть не могло.Проблем за полгода не было - выдавал 14,2 и всю зиму проездил со всеми потребителями без проблем. При пуске ДВС - лампа АКБ гасла после набора 1100 оборотов (но это вроде и раньше было-не помню). Если бы перебросил все на больший шкив - тогда был бы возможен повышенный износ деталей гены, но шкивов, больше чем был для гены у меня нет в машине ) 3....небольшое дополнение - была большая громкость на магнитоле возможно с перегрузом. может это его последствия? Если да - то где копать? Поделитесь мыслями, если у кого они возникнут после прочтения моего поста. Заранее благодарен за потраченное Вами время )) -
помогите найти хорошего электрика... или подскажите хороший сервис где могут сделать электрику по приемлемым ценам!
-
Всем привет, стал подыхать аккумулятор, вчера сразу после поездки пытался завести машину - не получилось - загорается индикация разряда аккумулятора, щелкают реле, но двигатель не заводится. При этом заметил тоненькую струйку дыма над верхним кожухом рулевой колонки. С аккумулятором понятно - на помойку (ночью подзарядил, на следующий день та же фигня). А вот что делать с дымком? Сам я в автомобильной электрике не разбираюсь, внутрь не полезу. Что это может быть и кто/где/когда/за сколько может посмотреть (СПб или Кингисепп)? Насколько срочно нужно решать вопрос или можно поездить (после замены аккумулятора) до следующего раза? С уважением, Сергей
-
Всем КУ два раза! Сегодня в честь 8-го марта был на мойке. Все было хор. После нее поездил около часа (магазины, цветы, пробки) - тоже хор. Машина час простояла. И при следующей поездке началось. Сначала 2-ды заглох, словно бы в колесо палку воткнули. Думал - бензин (подходил к 0). Заправился - прошло. После чего машина простояла еще 4 часа. Машина завелась на 1 горшке, кричал зуммер. Дал газ - заглохла. так было еще пару раз. И больше не завелась. Домой попал позорно на галстуке и без оркестра. :-( Симптоматика: Крутит, но не схватывает. Бензонасос - качает. Искра - отсутствует. по поводу искры. Если снять с трамблера провод, идущий от катушки, то при включении зажигания и выключении (а не при попытке завестись) появляется искра. На ней и заводился. От трамблера на свечи искры уже не наблюдалось. Куда рыть - не понимаю. В теории связываю проблему с мойкой. Возможно отсырел коммутатор (или я не прав) Во всяком случае подобное наблюдалось раньше (больше года назад) в сырую погоду после длительного простоя(больше суток). Лечилось самом собой. буду рад любым советам и любой помощи. Заранее благодарен всем откликнувшимся.
- 68 ответов
-
- 1
-
-
- искра
- исчезла искра
- (и еще 2 )
-
Какое напряжение подаётся на форсунку моновпрыска?
тема форума создал CharlieZero в Электрооборудование
Было бы вообще здорово, если бы кто-то замерял на живом аппарате. А то тут появились сомневающиеся который раз. Спасибо за понимание. -
Здравствуйте, появилась у нас дача. Хорошая дорога-пробка круглосуточно (Вырица), а на хреновеньком асфальте пару машин. Разница в час-два. Едем с дачи побыстрее, все нормально. На хорошей гладкой дороге (уже по Московскому пр) навигатор-"отключено питание". Смотрю-прикуриватель накрылся, ладно. Дальше ехать понятно как, не заблудимся. Кидаю взгляд на панель-ничего не работает. Скорость, бензин-нормально по стрелкам, компьютер-ни черточки-ни палочки. Машина едет как обычно. Не гнали, тк маленький ребенок в салоне. Если бы накрылся компьютер, значит машина бы не ехала больше, правильно? Думаю провод где замкнуло или разъем какой сгорел? П. С. Провод какой-куда слетел? Сначала по кочкам почти отвалился, а потом на повороте окончательно покинул свое место?
-
Имею Пассат В3, целый день катаюсь. Вечером оставляю его на 10 мин, прихожу, а он не заводится. Тащю в сервис, где объявляют смерть трамблеру. Куплен б/у трамблер в Евроавто, говорят не работает, сдал обратно. Купил еще один б/у на разборке в купчино. Установили. Уезжаю, через 10 мин машина глохнет и снова не заволится. Притащил обратно. Ночь простояла - завелась. Поработала 10 мин заглохла. Мастера говорят у этого трамблера не работает датчик хола. Еду и покупаю новый трамблер jpgroup, с ним вообще не смогли завести. Мастера говорят Китай говно, что то там нарушено. Поставили какой-то б/у свой типа смотри все работает, 10-15 мир и машина снова глохнет. Мастера говорят остывай и возвращайся. Какие мысли? Где подвох?
