kombat 63 Жалоба Опубликовано 4 Февраля 2013 Абсолютно, на сигнальной массе меньше всего образуется падение токов, а значит и измерение обеспечивается более точное. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alipinist 7 Жалоба Опубликовано 4 Февраля 2013 спасибо за разьяснения Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
raskol 0 Жалоба Опубликовано 6 Марта 2013 Снова гемор с ХХ. Холостой 1200 об, при прогазовке больше 5ти тысяч приходит в норму. ХХ плавающий немного. Жрет как танк 11 литров хватат на 55 км. Лямбда новая, дтож синий новый оригинал. Куда рыть? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ILAN 15 Жалоба Опубликовано 6 Марта 2013 Смотри расходомер и форсунки на предмет перелива. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 6 Марта 2013 Куда рыть?Лямбду временно потребуется отключить, а УОЗ начальным положением трамблёра выставить раньше, до момента выравнивания оборотов ХХ. И так потребуется ездить - пока результативно не раскоксуется мотор. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dr. Faza 188 Жалоба Опубликовано 6 Марта 2013 Лямбду временно потребуется отключить, а УОЗ начальным положением трамблёра выставить раньше, до момента выравнивания оборотов ХХ. И так потребуется ездить - пока результативно не раскоксуется мотор. хм....а я расходомеры менял,искал с целыми дорожками,пытался настроить....ничего не помогало пока дмрв от Волги не поставил!!!ЗЫ.ну в моем случаеэтотак было. Снова гемор с ХХ. Холостой 1200 об, при прогазовке больше 5ти тысяч приходит в норму. ХХ плавающий немного. Жрет как танк 11 литров хватат на 55 км. Лямбда новая, дтож синий новый оригинал. Куда рыть? хотя и кушал мой меньше. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
raskol 0 Жалоба Опубликовано 7 Марта 2013 (изменено) хм....а я расходомеры менял,искал с целыми дорожками,пытался настроить....ничего не помогало пока дмрв от Волги не поставил!!!ЗЫ.ну в моем случаеэтотак было. хотя и кушал мой меньше. ДМРВ от волги это как??? Колхозить много??? КСХХ должен вибрировать при включении зажигания? Изменено 7 Марта 2013 пользователем raskol Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Grumm 9 Жалоба Опубликовано 7 Марта 2013 да Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dr. Faza 188 Жалоба Опубликовано 7 Марта 2013 @raskol,тут есть темка...поищи. ЗЫ не могу ссылку сделать( Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kestikxxx 0 Жалоба Опубликовано 14 Марта 2014 Хачу найти афтора этой статьи и призвать к ответу: ГДЕ МОИ ПРОГРЕВОЧНЫЕ ОБОРОТЫ???!!! Кто виноват и что делать??? Та же проблема, машина 1989 года PF 1,8. Прогревочных оборотов нет был на диагностике другие мозги ставили, датчики все работают кроме лямбды, но она на холодную не работает. не знаю что делать.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nec-2 1 Жалоба Опубликовано 6 Февраля 2017 Ну тут Nessus уже написал немножко и я тоже чуть добавлю, КСХХ при включении зажигания должен жужжать и немножко вибрировать, если нет, проверь напругу на штекере, который в КСХХ, напругу не помню, но где то вначале было. Блок диагностике не подлежит, насчет дроссельного узла, надобы его снять промыть хороошенько очист. карбов, особенно канал ХХ и впервую очередь всетаки разобраться с КСХХ.. Подскажите пожалуйста!!! при включении зажигания, ксхх жужжит несколько секунд и перестает.так и должно быть? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 6 Февраля 2017 Нет. Он должен постоянно вибрировать. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alekc-67 0 Жалоба Опубликовано 26 Мая 2017 подскажи Volkswagen Passat B3, 1.8 pf, инжектор. На холодный двигатель все нормально, прогрел до рабочей температуры,пока не заглушил(обороты в порядке). Как только заглушил и заново завел — обороты поднимаются до 2000-2500, и только через некоторое время становятся в норму. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 26 Мая 2017 подскажи Volkswagen Passat B3, 1.8 pf, инжектор. На холодный двигатель все нормально, прогрел до рабочей температуры,пока не заглушил(обороты в порядке). Как только заглушил и заново завел — обороты поднимаются до 2000-2500, и только через некоторое время становятся в норму.На предыдущей машине, тоже был PF, боролся с этой проблемой 4 года, так и не победил(((... Даже тема моя была где-то на форуме, возможно и в этой теме тоже отписывался. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alekc-67 0 Жалоба Опубликовано 28 Мая 2017 скажи плавают обороты где смотреть Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Igorarz52 7 Жалоба Опубликовано 29 Мая 2017 У меня иногда плавают,я точно знаю,из-за КСХХ,когда ставил новый "ИКА" обороты стояли,только он уж очень быстро сдох. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sasha-12345 1 Жалоба Опубликовано 19 Июня 2017 привет вот подскажи плавают обороты и плохо заводится на горячую спасибо.фольсфаген б3 пф 1.8 дигифант Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах