Печка жарит

[Navrik 65]

Наступили жаркие дни на улице. И в салоне машине тоже не холодно.

Помогите спастись от жары!

Скажите люк открой или окна, но когда едешь по шоссе под 120 (сёдня ездил к другу на дачу)ветер так шумит, что мафон не слышишь.

Ручку управления печкой поставил в положение "0", то есть самотоком воздух через печку не должен гнать и закрыты створки на решёточках в салоне, а нет, всё равно через всякие какие-то пути воздух горячий в салон доходит и в итоге как в Африке. Не выносимо.

 

Может быть можно передавить (перекрыть) шланг, который идёт к (то) печки, чтоб ОЖ не шла через печку???

 

Помогите, пожалуйста.

[романыч 136]

Ты посмотри дроселя , перекрывают-ли у тебя горячий-холодный воздух на самом корпусе печки.

[Navrik 65]

Ты посмотри дроселя , перекрывают-ли у тебя горячий-холодный воздух на самом корпусе печки.

А как и где надо смотреть, я её (печку) ни разу не видел?

[романыч 136]

Снимаеш переднюю консоль, там где переключатели печки, крутиш переключатели и смотриш ходят-ли тросики, если у консоли все крутится и передвигается, смотри куда идут троса и проверяй открываются-закрываются заслонки на корпусе печки. Я так у себя смотрел и нашел что у меня слетел стопор с одного троса.

[Creeping Shadow 60]

присоединяюсь к вопросу - Романыч свидетель, печка жарит...

[Navrik 65]

Так, что мне и Creeping Shadow так и ездить в жаре?

[пассатчик с 98г 179]

А что серьезно печка жарит? И не выключить?

[NeoN 20]

если стопора слетели то только консоль печки разобрать и поправить(минут 15) а если тросик лопнул или вовсе отвалился от заслонки то пол салона разбирать .

[пассатчик с 98г 179]

Если тросик слетел с краника, из салона точно можно в ручную закрыть.

[NeoN 20]

не скажи, у некоторых по мимо основной праводки остается старая - так там не то что руку - палец не просунуть чтоб за тросик зацепиться. Он же не просто лежит а как пружина выгнут, стоит отпустить и он улетает хз куда там.

[пассатчик с 98г 179]

не скажи, у некоторых по мимо основной праводки остается старая - так там не то что руку - палец не просунуть чтоб за тросик зацепиться. Он же не просто лежит а как пружина выгнут, стоит отпустить и он улетает хз куда там.

Я имею ввиду сам краник. Он доступен со стороны пассажира. Нужно только хорошенько изогнутся (лечь на пол).

[NeoN 20]

ну я так и понял - просто у мну 1 раз тросик регулирующий температуру при сборке торпеды слетел и залетел сабака кудато к верхним соплам печки, затрахался я его тогда искать

[Mamont 20]

Если тросик слетел с краника, из салона точно можно в ручную закрыть.

Нет на пассатах краника. Там воздушная заслонка.

[романыч 136]

Нет на пассатах краника. Там воздушная заслонка.

+1 . Согласен.

[Navrik 65]

Нет на пассатах краника. Там воздушная заслонка.

А что делать с этой заслонкой?

[Mamont 20]

А что делать с этой заслонкой?

Очевидно регулировать открытие-закрытие, а вообще хз...

Буду печку снимать , потом отпишусь че-как и что с этим можно сделать.

[Creeping Shadow 60]

поглядел... далеко лезть, блин... весь центр разбирать

[романыч 136]

печка жарит...

Жар костей не ломит. Ищи в этом положительный момент, бесплатная баня.

[NeoN 20]

отмароженных больше чем ошпареных

[nym 7]

Точно-точно, там заслонка, а не краник. Именно по этому система надежней, чем на нашемарках. На сколько я помню, там в заслонке есть три большие круглые дыры закрытые поролоном, он естественно не выдерживает проверку временем, в результате заслонка дырявая и пропускает теплый воздух даже в закрытом состоянии. Несколько лет назад менял радиатор печки и заодно переклеил поролон на заслонке.

[Creeping Shadow 60]

nym, а это запарно?

[nym 7]

Creeping Shadow, если одному, нет, не запарно - очень запарно. Если в двоем, летом и с пивом, то даже забавно. Надо снять торпеду и все на ней, не потерять ни чего, а после сборки думать - почему остались лишние болтики. Но в принципе, после этой процедуры, начинаешь уважать немецких конструкторов еще больше - лекго снимается и легко ставиться, мата и истерик не требуется.

[NeoN 20]

Точно-точно, там заслонка, а не краник. Именно по этому система надежней, чем на нашемарках. На сколько я помню, там в заслонке есть три большие круглые дыры закрытые поролоном, он естественно не выдерживает проверку временем, в результате заслонка дырявая и пропускает теплый воздух даже в закрытом состоянии. Несколько лет назад менял радиатор печки и заодно переклеил поролон на заслонке.

странно - у себя на карбюраторной печку позностью разбирал(снял все коллекторы и трубки) и не нашел там паралона, там вместо этого тонкая резина сделана(видно что колхоз но подходит идеально). Кто это там делал - одному богу известно но сделано намано и хрен когда ссохнется и сломается.

Ктоб шестеренку подогнал с регулятора положений отопителя а то одну прошлый хозяин похерил и печка дует хз куда(сам тросами выставишь а оно видно воздухом со временем назад все перекроет).

Кстати кто будет торпеду разбирать - запоминайте места установленного паралона(если он конечно у вас остался) иначе свист ветра+холодный салон+скрип пластика вам обеспечен как у мну на красной тачке

[NeoN 20]

Creeping Shadow, если одному, нет, не запарно - очень запарно. Если в двоем, летом и с пивом, то даже забавно. Надо снять торпеду и все на ней, не потерять ни чего, а после сборки думать - почему остались лишние болтики. Но в принципе, после этой процедуры, начинаешь уважать немецких конструкторов еще больше - лекго снимается и легко ставиться, мата и истерик не требуется.

вот уж дудки. Мат есть был и будет. Могли бы торпеду целиковую и не делать, снятие и установка блока печки была бы на 2 часа а не на весь день.

Дураку понятно что самый первый засор может быть только в печке а потом уже в радиаторе и прочих интимных местах.

[nym 7]

странно - у себя на карбюраторной печку позностью разбирал(снял все коллекторы и трубки) и не нашел там паралона, там вместо этого тонкая резина сделана(видно что колхоз но подходит идеально). Кто это там делал - одному богу известно но сделано намано и хрен когда ссохнется и сломается.

Поролон стоял родной, это точно. По его виду (вернее по виду его остатков) можно было понять, что он на этой машине с рождения . А раз стоял паралон, а не что другое, значит наверно есть какие-то причины, возможно, что бы заслонка была легкая и нагрузка не тросиках небольшая . Наверно.