Не заводится PF

[Mamont 20]

...

 

А допер я благодаря УВАЖАЕМОМУ Mamont!!!

Да! Да!

Именно Вам!

Вы сказали что у вас нет схемы, я начал сканировать чтобы продолжить обсуждение, и ВДРУГ ОБРАЩАЮ внимание на то, на что раньше не обратил видимо!

Реле №3

ОПА!

Бегу на стоянку!

Ставлю новое (от жигулей)

И что?!

Получаю и ИСКРУ и ПИТАНИЕ НА НАСОС!

 

...

Ну чтож, очень рад помочь.

Обращайся

 

Черт, как-же я сразу не допер... У меня было тоже самое на старом пассате, тоже из-за релюхи. Но было давно и я уже забыл, а теперь вот опять вспомнил...

[AndrS 0]

Ну чтож, очень рад помочь.

Обращайся

 

Черт, как-же я сразу не допер... У меня было тоже самое на старом пассате, тоже из-за релюхи. Но было давно и я уже забыл, а теперь вот опять вспомнил...

А я теперь не забуду!!!!

[UDF 0]

Господа!

 

Я не побоюсь этого слова - Друзья!!!

 

Вот наверно не поверите, но я починил своего любимого ПАССИКА!!!!!!

 

Только очень прошу не тыкать в меня пальцем, и не кричать, но проблема была более чем проста!!!

 

Просто-напросто у меня сгорела реле под номером 32 и 3-я на плате !

 

Это реле для ЭБУ ДИЖИФАНТ !

 

Люди!

 

Если у вас пропала искра, не работает бензонасос - не спешите ограничиваться проверкой предов, коммутаторов, ДХ...

А посмотрите еще и эту реле!

Не будет работать она - НЕ БУДЕТ РБОТАТЬ НИЧЕГО!!!

 

А допер я благодаря УВАЖАЕМОМУ Mamont!!!

Да! Да!

Именно Вам!

Вы сказали что у вас нет схемы, я начал сканировать чтобы продолжить обсуждение, и ВДРУГ ОБРАЩАЮ внимание на то, на что раньше не обратил видимо!

Реле №3

ОПА!

Бегу на стоянку!

Ставлю новое (от жигулей)

И что?!

Получаю и ИСКРУ и ПИТАНИЕ НА НАСОС!

 

Вот так вот!

 

СПАСИБО ВАМ ВСЕМ!

 

 

Так ты от ТАЗа так и оставил реле или ваговскую поставил ??? Просто у меня примерно такая же проблема только на горячую не заводится скорее всего проблему нашел, но руки не доходят купить на разборке реле!!! Релюха перегревается и на горячую не срабатывет остынет и все ок!!! И ТАЗовская какая подходит(для проверки)????

[AndrS 0]

Так ты от ТАЗа так и оставил реле или ваговскую поставил ??? Просто у меня примерно такая же проблема только на горячую не заводится скорее всего проблему нашел, но руки не доходят купить на разборке реле!!! Релюха перегревается и на горячую не срабатывет остынет и все ок!!! И ТАЗовская какая подходит(для проверки)????

ТАЗовская подходит самая простая и самая обычная (4-ех контактная)

Но поставил я позже оригинальную (поехал и купил, стоит что-то 100-120 руб.)

Я просто вообще не любитель таких замен, типа ДХ от 2108 или еще что...

Кстати ДХ нашел (если кому интересно) ФИРМЕННЫЙ для 2108 (фирма Honeywell), стоимостью 400 рублей

 

http://www.chip-dip.ru/product0/21687.aspx

 

(в противовес 2000 руб за VW и 80руб за 2108) и вроде как она компактная и пилить её не нужно, люди говорят встает к нам вроде как нормально, так что как временный вариант я бы конечно поставил лучше её, нежели чем за 80 руб.

[UDF 0]

ТАЗовская подходит самая простая и самая обычная (4-ех контактная)

Но поставил я позже оригинальную (поехал и купил, стоит что-то 100-120 руб.)

Я просто вообще не любитель таких замен, типа ДХ от 2108 или еще что...

Кстати ДХ нашел (если кому интересно) ФИРМЕННЫЙ для 2108 (фирма Honeywell), стоимостью 400 рублей

 

http://www.chip-dip.ru/product0/21687.aspx

 

(в противовес 2000 руб за VW и 80руб за 2108) и вроде как она компактная и пилить её не нужно, люди говорят встает к нам вроде как нормально, так что как временный вариант я бы конечно поставил лучше её, нежели чем за 80 руб.

А где оригинал брал??? Новая или б/у Я тут на разборку позвонил мне зарядили за реле 300 руб

[AndrS 0]

А где оригинал брал??? Новая или б/у Я тут на разборку позвонил мне зарядили за реле 300 руб

Мне знакомый привез (а я к нему домой приехал и забрал)!

Я по правде не в курсе где он брал!

[Димка 175]

лучше не на январь переделывать, а от ауди 80 взять все, пулять будет еще как, и настраивать ничего не надо, тк моторы у них одинаковые

[wind line 4]

Копался в инете нашел на форуме. Нашел про PF. В теме не заводится на горяючий. Может кому пригодится.

 

Всем привет!Никто не встречался с подобной проблемой:теплый или горячий мотор запускается,работает 5-10с и начинает глохнуть,подобно ему отключили бензонасос(предп. плавно уменьшается время впрыска).Так происходит 5-15 раз подряд,после чего он запускается и работает нормально.Если в момент,когда мотор начинает тошнить,успеть скинуть разъем ДТОЖ-все нормализуется(контр. переходит в режим обсл.),и мотор прод. работать.Парадокс-ДТОЖ исправен,расходомер тоже,давление бензина-в норме.Если подключить ДТОЖ обратно-мотор опять начнет тошнить,и он заглохнет.Также наблюдается плавающий провал на 4000,либо 5000,иногда мотор крутится нормально-до отсечки.Кто встречался с подобным,помогите пожалуйсто!

 

Всем привет! А ларчик просто открывался:замена контроллера на заведомо исправный ни к чему не привела - двигатель с подключенным датчиком температуры продолжал глохнуть секунд через 5 работы, в то время как при отключенном ДТОЖ нормально работал. Оказалось, что на сигнальном проводе кислородного датчика периодически появляется потенциал +12, не иначе как с цепи подогрева лямбды, и с этого момента двигатель начинает глохнуть (как выяснилось, уменьшается длительность открытия форсунок). Т.к. в аварийном режиме (т.е. при отключенном ДТОЖ) лямбда контроллером не опрашивается, а так же первые секунды после старта - двигатель работает нормально. Вот такой он - лямбда зонд. Благодарю всех за советы!