Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Датчик детонации

post-5-1215784300_thumb.jpg


Оборудованный пьезоэлектрическим чувствительным элементом датчик детонации реагирует на возрастание уровня вибраций двигателя и передает соответствующую информацию на ECM, который, анализируя приходящие с датчика сигналы, соответствующим образом корректирует угол опережения зажигания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ СНЯТИЯ
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите нагнетательную камеру впускного воздушного тракта.
3. На моделях с РКПП снимите и, не отсоединяя гидравлические линии, отведите в сторону исполнительный цилиндр сцепления.
4. Отсоедините электропроводку от датчика детонации.
5. Снимите датчик детонации с блока цилиндров.

УСТАНОВКА
1. Установите датчик детонации на свое штатное место на блок цилиндров и затяните его с требуемым усилием (23.5 ± 2.9 Нм).
2. Подсоедините к датчику детонации электропроводку.
3. На моделях с РКПП установите на место исполнительный цилиндр, - узел сочленения рычага выключения сцепления со штоком цилиндра следует смазать консистентной смазкой. Проследите, чтобы крепежные болт были затянуты с требуемым усилием (37 ± 3 Нм).
4. Установите на место сборку нагнетательной камеры воздушного тракта.
5. Подсоедините отрицательный провод к батарее.

Взял тут: www.myforester.ru

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тебе тут напишут, те кто с ВР6 не сталкивался! Типа:" ну хрен с ним ибез него работал"! Или " У меня вообще его нет!"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стесняюсь спросить - а нафига снимать камеру и двигать цилиндр?

Все правильно спросил, это я не посмотрел толком и слил инфу с субарки =-)

Надо переписать =-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет!а на rp такой датчик исть а то моторчик детонирует как могёт!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
SID, нет, нету

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Затягивать моментом 20 н/м. На 9А их два :P

А к чему вообще эта непонятная информация?

Изменено пользователем Алексашка

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Алексашка, значит затягиваешь 2 с таким моментом :)

если момент не правильный, то и работа будет не правильной ( не путать с клеем)

я на 8ке както затянул просто так, так 3 дня не мог понять что с ней не так :) кстати, если дачтик перетянуть, то он может умереть 

Изменено пользователем Димка

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Купил Пассат движок 9а 136л.с. Както обнаружил провод с круглой пимпой,сказал кто-то ,что это датчик детонации.Подскажите куда его воткнуть,нигде нет инфо.Машина плохо заводится,может в этом беда?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно.Что ни у кого датчиков энтих нет? У кого движок 9А,помогите пож.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дв. 1.8 на блоке цилинров спереди смотри ниже резьба на 8 на моно их 2 и вкручены на том же уровне

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно.Что ни у кого датчиков энтих нет? У кого движок 9А,помогите пож.

 

На блоке цилиндров есть проточки с резьбой. Ищи ту, вокруг которой ровная площадка и прикручивай его туда. Чем ближе к голове его поставишь, тем на более ранней стадии он будет ловить детонацию. Если у тебя датчик просто откручен, но при этом в него провод входит, то влиять это будет только на детонационное регулирование УОЗ.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поставил оба датчика о таза,авто попёрло как никогда...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поставил оба датчика о таза,авто попёрло как никогда...

 

я видел уже 6 датчиков от таза купленых в разных больших магазинах, все они были пустышками

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поставил оба датчика о таза,авто попёрло как никогда...

 

По 100-150р?

Они действительно пустые, как говорит Антон. БОШ под 300р с большей вероятностю не подделка, но и то случаи были причем разные уровни подделок.

А учитывая что тут модно лить 92 в 9а то поршни могут не разделить с тобой радости от "попёрло"

 

Вот порубил магазинный датчик из БИБИ. Два контакта впаянные в пластик.

Изображение

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все ксти разные )

 

Вот фотки знакомого :

http://photofile.ru/users/phant0m/3789386/

http://photofile.ru/users/phant0m/3776452/

http://photofile.ru/users/phant0m/3776423/

http://photofile.ru/users/phant0m/3776427/

Изменено пользователем Killer_Angel

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Killer_Angel, фотки класс,у меня похож как на второй фотке сверху,с надписей россия,а как объяснить тогда работу двигателя в лучшую сторону?вчера были провалы,особенно на низах-сегодня поставил датчики-провалов нет...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вчера были провалы,особенно на низах-сегодня поставил датчики-провалов нет...

 

плохой бенз с низким октановым числом, эбу слышит детонацию и заваливает углы => детонация уходит, мотор не едет

а теперь эбу не слышит детонации, вчера было нормально, а если зальеш 95-98 мотор начнет нормально работать и с нормальным ДД

Изменено пользователем Killer_Angel

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На плохом бензине мотор не может иметь хорошую динамику!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На плохом бензине мотор не может иметь хорошую динамику!

 

кроме понятия плохой/хороший есть понятия Октановое Число/Степень Сжатия

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ребята у меня pf 89 какой датчик детонации стоит фирмы и номер а то мой весь рассыпался заранее спасибочки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто знает куда на ПГ подключается Датчик детонации? вкручен в корпус, стоит значит должен быть, а где разъем в проводку не вижу, все облазил. И выход на три фишки с датчика. Подскажите пожалуйста где искать, откуда разъему нарисоваться???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажите, могули я на свой PF поставить датчик от ТАЗа, а то ценник неприятный на родной датчик.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поставить можешь,но будет ли он работать? :pardon:

Я оригинал поставил,дорого,но зато работает :peace:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

немного поздно,но хочу спросить ,а как проверить этот самый датчик детонации????? :buhlo2:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...