Перейти к контенту
Nessus

Куплю Passat b3

Рекомендуемые сообщения

Ищется Passat B3, седан двигателям RP, 9А в нормальном состоянии.

Навороты не интересуют, из желательного ГУР, люк.

 

upd 08.09.2008: С любым движком (RF, 1F, EZ, ABN и AAA не предлагать)

 

Бюджет порядка 165тр +-

 

8921402сорок один пятьдесят девять Роман

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересный у тебя подход!? А 2Е не катит?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тыж сам говорил "у 16 клапанного крутящий момент выше" :D

Я взял себе 9А и очень доволен. Несмотря на косяки с двиглом и ГУРом мне всеравно нравится машина. Двигло откапиталено, праводка местами уже заменена, радиаторы новые... Даже при моей нищенской зарплате я восстанавливаю свою тачку ибо нравитц0 хоть убей :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тыж сам говорил "у 16 клапанного крутящий момент выше" :D

Я взял себе 9А и очень доволен. Несмотря на косяки с двиглом и ГУРом мне всеравно нравится машина. Двигло откапиталено, праводка местами уже заменена, радиаторы новые... Даже при моей нищенской зарплате я восстанавливаю свою тачку ибо нравитц0 хоть убей :)

+1+2+3

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тыж сам говорил "у 16 клапанного крутящий момент выше" :D

Я взял себе 9А и очень доволен. Несмотря на косяки с двиглом и ГУРом мне всеравно нравится машина. Двигло откапиталено, праводка местами уже заменена, радиаторы новые... Даже при моей нищенской зарплате я восстанавливаю свою тачку ибо нравитц0 хоть убей :)

Так я понимаю! Но человек расматривает вариант и RP :pardon:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну это наверное в случае если 9А не будет ;) и потом на РП деталюшки достать легше ибо шланги, детали для движка и прочая мутатень на него более распростронены чем на 9А. Да и в ремонте оно както проще ;) Конечно 9А по сравнению с ВРШ по ремонту это вообще фигня но есть тоже свои сложности :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во нафлудили...

ну это наверное в случае если 9А не будет ;)

В точку, все кто на 9А ездит фиг его продаст пока неукатает :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так посмотри Пассат у Санька - Пасатчик с 98 Он его неспешно продает, но мотор 1.8моно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так посмотри Пассат у Санька - Пасатчик с 98 Он его неспешно продает, но мотор 1.8моно.

Уже смотрел, это он меня сюда и привёл. Машинка у него хорошая яб взял, тока он не знает когда будет продовать :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уже смотрел, это он меня сюда и привёл. Машинка у него хорошая яб взял, тока он не знает когда будет продовать :)

Спасибо за отзыв о машинке! Но сам нахожусь в дуратскай ситуации, кагда есть договаренность а покупке Б5, но когда хозяин его мне отдаст не знаю. А без машины мне очень сложно будет. Спасибо за понимание. :ff:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за отзыв о машинке! Но сам нахожусь в дуратскай ситуации, кагда есть договаренность а покупке Б5, но когда хозяин его мне отдаст не знаю. А без машины мне очень сложно будет. Спасибо за понимание. :ff:

Я знаю, мыж с тобой договорились что если к таму времени как продавать будеш не чего не найду возьму у тебя, не кого не подгоняю просто ищу альтернативные выэрянты...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

прошу прощения за офтоп, Сань я уж думал ты вовсю на 5 универсальчике радуешься жизни. :peace:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у 9А крутящий момент не настолько больше, чтобы отдавать ему предпочтение перед 2Е...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у 9А крутящий момент не настолько больше, чтобы отдавать ему предпочтение перед 2Е...

а судя по отзывам.. геммороя меньше :peace:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а судя по отзывам.. геммороя меньше :peace:

:D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у 9А крутящий момент не настолько больше, чтобы отдавать ему предпочтение перед 2Е...

Не люблю электронику... 9а если завелся так будет работать хоть с наполовину сгоревшими мозгами...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не люблю электронику... 9а если завелся так будет работать хоть с наполовину сгоревшими мозгами...

а без масла он ездить будет месяц?

кстати посмотри КАК он будет работать http://www.passatb3piter.ru/forum/index.ph...st&p=154568

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как будет работать - под музыку как же ещё...

чем мне и нравится этот движок что даже с проблемами он не глохнет а тянет до последнего к дому(типа как я тогда к петру в гараж ехал что с оборотами хз что стало и искра почти пропала - и нифига доехал же...)

Подожди денюжка появится потом не плачь :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а без масла он ездить будет месяц?

кстати посмотри КАК он будет работать http://www.passatb3piter.ru/forum/index.ph...st&p=154568

Ещё много от вадителя зависит :) ....

 

Мне машина нужна для езды на дальние расстоянии по трасе...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещё много от вадителя зависит :) ....

 

Мне машина нужна для езды на дальние расстоянии по трасе...

Если не ездил до этого, то поверь на слово, лучше 2Е :peace: или ABS

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Каждый кулик свое болото хвалит :ap:

Я расставил бы моторы по порядку убывания надежности так:

1. ABS(RP) - самое большое зло - ДПДЗ.

2. 2Е - больше датчиков(критичен ДМРВ ну и ДПДЗ немного), 4 более привередливых к бензу форсунки.

3. 9А(KR) - вакуумно-механическая система регулирования подачи топлива, высокие требования к давлению топлива(5-5,5 бар, от газели насос не поставишь, что бы до дому доехать=)), требование герметичности системы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Каждый кулик свое болото хвалит :ap:

Я расставил бы моторы по порядку убывания надежности так:

1. ABS(RP) - самое большое зло - ДПДЗ.

2. 2Е - больше датчиков(критичен ДМРВ ну и ДПДЗ немного), 4 более привередливых к бензу форсунки.

3. 9А(KR) - вакуумно-механическая система регулирования подачи топлива, высокие требования к давлению топлива(5-5,5 бар, от газели насос не поставишь, что бы до дому доехать=)), требование герметичности системы.

Если правая нога не "тяжелая", то вполне хватит 1.8 моно !

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если правая нога не "тяжелая", то вполне хватит 1.8 моно !

 

Мне если честно вообще всё ровно :) ибо после Terrano - R50 3.0 Di мне любой b3 булкой покажется.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне если честно вообще всё ровно :) ибо после Terrano - R50 3.0 Di мне любой b3 булкой покажется.

дело не в булке и батоне, а в системе впрыска и зажигания конкретного мотора...

+1 к Mrak`у, надо понимать, что ты выбираешь, а не тупо смотреть на объём...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дело не в булке и батоне, а в системе впрыска и зажигания конкретного мотора...

+1 к Mrak`у, надо понимать, что ты выбираешь, а не тупо смотреть на объём...

Вы тут сами между собой разобраться не можете что лудше а ещё чего-то советуют :)

 

IMHO Электроны впрыск 17 летний давности зло.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

×
×
  • Создать...