Лобовое стекло - новое или б/у?

[Last 295]

Квинт-эссенция темы.

 

В обсуждении, в основном, участвовали стёкла фирм (в порядке дороговизны) Pilkington (Финляндия), Nordglass (Польша) и откуда-то появившийся недавно XYG (Китай). Все всем довольны, ибо стёкла новые.

Замена стёкол в Петербурге на Пассат Б3/Б4 (стекло+кассета+установка) обходилась форумчанам от 2700 до 6000руб.

Обратите внимание, что практически у каждой фирмы-производителя лобовых стёкол заводы находятся в разных странах! Поэтому тот же Pilkington может быть как финским, так и не финским.

 

PILKINGTON (Англия) *большинство стёкол у нас - Финляндия

В теории, стёкла Pilkington самые качественные и модные из доступных и обсуждавшихся. Кстати, автостекла Sigla, Arva, Triplex, Nordlamex, Sicursiv - с 2001г. выходят под маркой автостекла Pilkington. Некоторые Pinkington, как я понял, производятся по лицензии на всемирноизвестном российском заводе "Бор".

 

Группа компаний Pilkington является одним из крупнейших мировых производителей стекла и стекольной продукции для строительной и автомобильной промышленностей. Компания Pilkington была основана в 1826 году в Великобритании и постепенно превратилась в международное объединение, почти половина филиалов которого расположены за пределами Европы.

 

В 1952 году Аластер Пилкингтон изобрел флоат-процесс, который ныне является мировым стандартом производства высококачественного листового стекла.

 

Последние 15 лет деятельности концерна характеризуются настоящим производственным взлетом - объем реализации изделий Pilkington за это время увеличился в 15 раз.

 

Компания Pilkington также известна тем, что поставляла стекло для зданий Рейхстага в Берлине и Страсбургского суда по правам человека. Среди ее постоянных клиентов — Toyota, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW.

 

Цена от 3000р (Petsh советует обращаться за ними в "Автохелп" на Кировском заводе).

Официальный представитель Pilkington в Спб - Avtoglass (С 2001г)

 

Nord Glass (Польша)

Тоже популярные стёкла - на многих Пассатах видел.

Слышал мнения, что щётками затирается сравнительно быстро, правда это или вымысел - не знаю.

Цена около 4000р.

 

Фирма Jaan была образована в Польше в 1991 году, продукция Jaan — автостекла Nordglass — производится на современном оборудовании. Установленная на заводе Jaan финская линия позволяет производить лобовые стекла, полностью соответствующие европейским стандартам. Фирме принадлежит крупнейший в Восточной Европе оптовый склад, проводящий продажу автостекла Jaan и других производителей.

 

 

XYG (Китай) *не путать с FYG - это другая марка!

У XYG бывает брак в виде искажений-неровностей самого стекла, но многим повезло. В Интернете написано много лестного про эти стёкла.

Цена около 2000р.

Официальный представитель XYG в Спб - "Автотрейд"

Если кто надумает менять стекло на самое дешёвое (XYG) в "Автотрейде" (Лигово) - думаю, Vladka сможет помочь со скидкой (если захочет). Для простых смертных установка со всем необходимым обойдётся в 2700-2900р.

Ну и не забудьте распечатать с их сайта купон на скидку 200р.

 

Используемые материалы:

-флоат стекло(2.1 мм) PILKINTON (Финляндия)

GUARDIAN (Венгрия)

-плёнка ПВБ TROSIFO L(Германия)

-краска керамическая FERRO (Германия)

-образивные материалы HERMES (Германия)

 

Китайская компания XYG : Xinyi Group (Glass) Co. основанная в 1988 году, является лидирующим производителем автомобильного и строительного стекла в Китае. Производит автостекла из листового стекла PPG и поливиниловой бутиральной пленки Du Pont Butacite.

В настоящеее время около 60% продукции лобовых стекол экспортируется более чем в 70 стран мира, с годовым объемом продукции в 2 миллиона стекол компания является одной из крупнейших компаний в мире.

Компания имеет самые современные автоматизированные производственные линии и оборудование из Италии, Финляндии, США, Швейцарии, Австрии. Продукция компании сделана по флоат-технологии, автостекла изготавливаются с твердым покрытием и являются устойчивыми к абразивному истиранию, что увеличивает срок службы автостёкол.

 

Компания XYG является поставщиком автомобильного стекла на конвеер таких марок как: FORD, GM, HONDA, VOLKSWAGEN, VOLVO, CHERRY и BYD.

 

 

 

Итак, сформировал вкратце предложения-отзывы по замене лобовых стёкол с учётом нового стекла, кассет от форумчан. Кто где чего видел-слышал или менял сам. Если есть чего уточнить - пишите!

 

Весна 2008

5000р (какое-то импортное) Маршал Madmaxim

 

Лето 2008

3600р (Китай) Московское ш., 55А Валера

4500р (Pilkington) Каретный Двор, "Автохелп", Придорожная Denisshu

3200р (Китай) Trix *около 3300р - стекло Pilkington (через друзей)

6000р (х.з.) Пр. Испытателей Andersen

 

Весна 2009

5100р (Pilkington) Каретный Двор, "Автохелп", Придорожная Denisshu

4800р (Pilkington) Мобискар Влад

5400р (Nordglass) Мобискар Vladka

5700р (х.з.) Ушинского Dimas

4800р (х.з.) Саныч

4000р (х.з.) Энергетиков, 59 www.glass4car.ru Indian

 

Осень 2009

4800р (х.з.) Ул. Седова, 10 Алекс2009

3300р (XYG) Автотрейд, Лигово Sergomant

 

Весна 2010

6000р (Pilkington) Ул. Софийская (рядом с пр. Славы) Kurt-Kirill

2700р (XYG) Автотрейд, Лигово Shulch

 

Лето 2010

2900р (XYG) Автотрейд, Лигово Damned2000

 

Я выделил не все прозвучавшие предложения. В большинстве случаев пропущенных - был непонятен производитель стекла...

Без внимания оставлены следующие производители лобовых автостёкол:

 

SEKURIT (Франция)

Это одновременно и патриарх, и законодатель моды в стекольной промышленности. Именно компании Sekurit Saint Gobain автомобилисты обязаны изобретению каленого стекла, называемого у нас сталинитом, и ламинированного стекла, именуемого триплексом.

 

Компания была основана в Париже в 1665 году для сооружения Зеркальной галереи Версальского дворца. На сегодня Sekurit Saint Gobain располагает 55 стекольными заводами во всех частях света и поставляет свою продукцию для каждого второго автомобиля в Европе и каждого пятого - в мире.

 

Sekurit Saint Gobain работает на всех континентах, при этом 37% выпускаемой продукции реализуется в Европе, 43% - в Америке, 16% - в Азии, 2% - в Африке, 2% - в Австралии и Новой Зеландии.

Автомобильные стекла концерна поставляются на конвейеры крупнейших автомобильных концернов: Alfa Romeo, AUDI, BMW, Chrysler, Citroen, Daewoo, FIAT, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Lancia, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, NISSAN, Opel, Peugeot, Renault, SAAB, SEAT, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, VOLVO, VW и др.

 

Концерн в первой сотне мировых промышленных корпораций, ему принадлежит более 1000 компаний в 46 странах. По всему миру на концерн работает 172 000 человек. Общий годовой оборот составляет 30 млрд. евро.

 

ASG (Япония) *Splintex и БОР ныне тоже называются ASG

История компании ASAHI GLASS Co. начинается в 1907 году, ее основателем был Тошия Ивасаки. Это была первая японская компания, которая преуспела в производстве листового стекла. Начиная с 60-х годов, когда стремительно стал развиваться авторынок и автоиндустрия Японии, ASAHI GLASS Co. приступила к массовому производству автостекол.

В настоящее время ASAHI GLASS Co.- одна из трех самых солидных корпораций по производству стекла, владеющей только за пределами Японии более чем 50 предприятиями. Корпорация сегодня является абсолютным лидером и занимает более трети мирового рынка автомобильных стекол – каждый третий в мире автомобиль сходит с конвейера со стеклом производства AGC.

 

Но прежде всего компания ASAHI GLASS Co. известна как официальный поставщик стекол крупнейшим японским автопроизводителям - Toyota, Nissan, Honda и Mitsubishi (ну и 70% автостёкол для российского автопрома). Кроме того, AGC обеспечивает стеклом конвейеры автозаводов Европы, Северной Америки, Азии.

C 2004 года оригинальные торговые марки автомобильных стекол Splintex, Asahi, Temperlite, Lamisafe и AP Technoglass объединены eдиным брэндом AGC.

А также БОР давно уже (с 1997г.) также немного Asahi.

 

SPLINTEX

Splintex Distribution входит в группу компаний Glaverbel. Является поставщиком на конвейеры многих европейских автогигантов. Изготавливают стекло из листового полированного стекла (прозрачное стекло с плоскопаралельными поверхностями, с натуральной глянцевой поверхностью и неискажаемой видимостью).

 

PPG (США)

Компания PPG была основана в 1883 году.

 

Ведущий американский производитель продукции из стекла для транспортной, строительной и химической промышленности. Лидер в данной области в аэрокосмической промышленности (основной поставщик для НАСА), также занимает существенные позиции на рынке автостекла. Главенствует как в выпуске продукции для сборочного производства, так и на вторичном рынке. На сегодня имеет более 100 заводов в Северной и Южной Америках, Азии. Была развитая сеть и в Европе, но с недавнего времени продана компании Asahi Glass.

 

За свою более чем стодвадцатилетнюю историю компания успешно развивается по нескольким направлениям. В связи с этим в 1968 году «Питтсбургская компания по производству стекла» (Pittsburgh Plate Glass Co, именно так расшифровывается аббревиатура PPG) была преобразована в концерн PPG Industries. Однако производство стекла вплоть до наших дней остается важным направлением деятельности компании.

 

В 1974 г. компания запатентовала собственный уникальный способ производства флоат-стекла (пат. США 3843346), используемого при изготовлении автомобильных стекол.

 

Сегодня PPG Industries это:

- компания №1 в мире в области производства лакокрасочных покрытий для автотранспорта (данное направление было открыто в 1926 году). Каждые два из трех новых автомобиля окрашены с использованием материалов и технологий PPG.

- мировой лидер по производству промышленных покрытий, имеющих самое разнообразное применение - от мячиков для гольфа и мобильных телефонов до холодильников и тракторов;

- мировой лидер по производству оригинальных и запасных стекол для самолетов коммерческой, военной и гражданской авиации;

- один из крупнейших в мире производителей оригинальных и запасных автомобильных стекол, а также лидер по разработке технологии и оборудования для замены автомобильных стекол;

- один из крупнейших в мире производителей листового стекла для изготовления мебели и зеркал, также используемого в строительстве и на транспорте.

- мировой лидер по производству фотохромных линз для фирмы Transitions Optical, Inc., а также крупнейший производитель оптических мономеров;

- второй по величине производитель стекловолокна, используемого в производстве печатных плат, корпусов судов, автокомпонентов, душевых кабин и ванн;

- лидер по производству хлороалкалиновых химических веществ, используемых в пластмассе, в бумажной промышленности, нефтедобыче и алюминиевом производстве;

- один из главных производителей специализированных химических веществ, используемых в производстве основ для синтеза лекарственных препаратов, органических пестицидов, химикатов для сельского хозяйства, искусственных подсластителей и других продуктов, изготовляемых по специальному заказу.

 

Рассказывая о достижениях компании, которые стали поводом для получения престижнейших наград RD, PACE и др., стоит упомянуть некоторые, связанные с производством собственно автомобильных стекол:

- лобовое стекло Sungate, выполняющее функцию антенны,

- стекло Solextra, которое выбрано для автомобилей Mercedes-Benz, Porcshe Cayenne, Lexus RX330, BMW X5 и седана 7-й серии, знаменитое тем, что отражает до 60% солнечного излучения.

 

В настоящее время активно развиваются взаимоотношения PPG Industries и России в стекольной отрасли. Кроме поставок стекол для автомобилей и самолетов осуществляется еще ряд общих перспективных проектов.

 

GUARDIAN (США) *на наши Пассаты стёкла выпускает завод в Испании

Компания GUARDIAN является самой молодой международной компанией, занятой в стекольной промышленности. История компании началась в 1932 году с производства лобовых стекол для растущей автомобильной отрасли США. Первый флоат-завод компании был запущен в 1970 году. Динамика роста компании отмечается всеми наблюдателями – каждые полтора–два года GUARDIAN строит или приобретает новый флоат-завод. Центральный офис компании находится в Оборн Хиллс, штат Мичиган, США. Европейская штаб-квартира расположена в Люксембурге, отсюда компания начинала свою активную экспансию в Европе. В настоящее время компания GUARDIAN занимает 2-е место в мире по объему производства флоат-стекла в мире, 1-е место по производству зеркал и напылений. Приоритетным направлением разработок компании являются магнетронные напыления. Это специальные напыления, которые позволяют сократить теплопотери здания зимой, решить проблему перегрева летом и уменьшить вредное воздействие ультрафиолета. Компания придает большое значение инновационным разработкам и развитию рынка применения стекла.

 

В настоящий момент в ассортименте компании более сотни видов стекла. Наряду с Sekurit Saint-Gobain и Asahi Glass эта американская корпорация входит в тройку самых крупных автомобильных "стекольщиков" мира. Guardian обслуживает General Motors, а это, как известно, Buick, Cadillac, Chevrolet, Geo, Oldsmobile и Saturn в Америке, Opel, Saab и Vauxhall в Европе, а также Holden в Австралии. Кроме того, завод в Люксембурге (всего у Guardian в Европе есть 6 заводов) выпускает стекла для Audi A4/A6, Peugeot 206, Chrysler Voyager, что не позволяет считать Guardian исключительно "придворным поставщиком" GMC.

 

 

А были ещё стёкла, как минимум, SHATTERPRUFE...

[d2xx 5]

Имею сказать за SPLINTeX.

 

собсно сегодня менял лобовик, куплен был сплинтех, ибо китай не хотелось, а больше ничего на ушинке не оказалось. Боксы по установке оказались рядом с Моней (там же на новороссийской). Когда вырезали старое стекло и я и мастер пришли в некоторый ахуй, ибо рамка оказалась настолько лохматая, что ппц. Но слава немцам железо там, хз какой толщины, знатное и за полчаса вся ржа была убрана болгаркой (правда машина теперь вся в этом Г, и мыть ее до завтра вечере нельзя) Потом собсно обезжирили и рамку и лобовик. Намазали праймером, подсушили, намазали лобовик клеем, а молдинг маслом, чтобы проще вставлять было и собсно вставили.

 

Косяки:

 

1. пяток под зеркало пришлось переклеивать - при попытке установить зеркало он пытался провернутся

2. в нижних углах оказалась линза ((( аккурат на границе с шелкографией, а еще блин европейский производитель... Справа ее практически не заметно, а слева повешу держалку для КПК - тоже норм будет.

 

Ощущения (моему лобовику было 15 лет, отпескоструен он был что ппц) - видно мля все и всех! и пох на линзы в углах оно того стоит.

 

Затраты: 4400 лобовик всборе, 1400 установка (за болгарку денег дополнительных не взяли)

[Bodhi 0]

Ставил в местной фирме боровский ASG с зелёной полосой (5000 стекло + 2500 работа). Стекло отличное, было в кассете и с пятаком. Искажений пока не замечал. В целом, очень им доволен. Подозреваю, что переплатил, но красота требует жертв.

Изменено 15 Июля 2010 пользователем Bodhi

[Sergey_721 1]

Предстоит менять лобовое. Совсем через старое ничего не видно ни ночью, ни на солнце!

Нашёл оригинальное под заказ чуть дороже 5 тр. Остался вопрос куда ехать ставить.

Проблема в том, что у меня вокруг лобового стекла, на рамке, пошла ржа. Посоветуйте куда ехать, чтоб перед вклейкой эти косяки грамотно убрали!

 

PS: Вообще, что в таком случае делать? Вклеивать стекло убрав ржу, а затем красить вокруг с переходом? Или сразу надо красить пока стекло не вклеили..?

Изменено 9 Августа 2010 пользователем Sergey_721

[Виталий 204]

Лучше конечно сразу покрасить, но это по времени получится дольше. Я на гольфа брал пилкентон- качество на 5+, клеил сам, а цена за стекло 4тр, брал на Шкапина напротив Лукойла за ж.д. переездом справа. Установка у них вродебы 1300р, пятак под зеркало и кассета в комплекте.

[Sergey_721 1]

Лучше конечно сразу покрасить, но это по времени получится дольше.

Меня не столько время интересует, сколько качество (в разумных пределах). Обидно будет новое стекло снимать, если ржа опять полезет.

Если бы имел гараж - сам бы всё в порядок привёл.

Буду благодарен за координаты места, где мне смогут помочь!

[Enot 2]

ANV,. Правда было пару случаев брака - преломление было сильное и глаза у некоторых уставали..

 

А при покупке можно увидеть эти преломления, до установки?

[Damned2000 13]

Так сложно сказать, их люди не сразу-то и замечали.. =)

UPD. Время прошло уже достаточно, машина носилась на большие расстояние и много ездила по песчаной дороге.. Стекло до сих пор как новое, ни единой капли после установки в салон не прошло.. Итог - покупкой и качеством устанвки доволен, но решение что именно ставить, пусть каждый для себя примет сам...

Изменено 5 Октября 2010 пользователем Damned2000

[petsh 55]

По просьбе Last'a навёл справки

Итак, Pilkington VW B3 лобовой в Автохелпе готовы отдавать по 3500 в розницу. ближайшая партия стекла будет к концу недели. Китайщину (х.з. как называется, не уточнили)-2200

Контактом при надобности поделюсь

[Гусь 0]

У меня китайское XYG с зелёной полосой, имеет небольшую кривизну, и это напрягает, поскольку дворники в одном месте не омывают довольно приличную зону. Я уже кучу дворников перепробовал и каркасные и бескаркасные и длинные и короткие...

[The Racoon 31]

китайское XYG имеет небольшую кривизну, дворники в одном месте не омывают довольно приличную зону

 

Это ж пипец, какая кривизна должна быть !!! Изменено 29 Октября 2010 пользователем The Racoon

[Гусь 0]

Ну да, кривизна такая, что дворник просто игнорирует этот участок ~10х15 см -прямо перед носом, что самое неприятное. . Я даже приколхоживал резинку от другого дворника, бред конечно. Вобщем лучше наверное китай не брать, может не повезти

[The Racoon 31]

Гусь, так это место же и искажать должно не слабо, глаза не болят?

[Гусь 0]

Да нет, вроде не искажает особо.. как ни странно

[леха_049 0]

треснуло стекло сколько стоит лобовое стекло?

[лёлик 15]

это смотря чё за стекло,я китайчину ткнул и в йух не дую,обошлось в три рубля с работой

[Сашок 20]

Ставил лобовуху отечественную за 3600.

[пассатчик с 98г 179]

я китайчину ткнул и в йух не дую

Ну а для тех кто дует, обойдется в 4500 с установкой. Изменено 11 Декабря 2010 пользователем пассатчик с 98г

[DimychDS 0]

в прошлом году менял на мерсе цешке, заплатил 4200 стекло новое + установка, погулял 2 часа.

[fil60rus 0]

Узнавал в пушкине пол года назад 3100 с установкой. стекло наше нижний новгород

[zxm 1]

Сосед поменял лобовое за 4р кмк пр БОР кому требуется тел 9803815

[Виталий 204]

Сосед поменял лобовое за 4р кмк пр БОР

 

ну и как БОР??? у меня сосед тоже поставил такое, я даже бесплатно такое ставить не буду. с водительской стороны встало нормально, а с пассажирской стекло заходит на стойку около 5мм, и универсальная резинка смотрится просто убого. лучше отдать подороже и поставить нормальное стекло. это лично мое мнение, а что ставить каждый сам решает.

[BadBoy 89]

подскажите где на севере или северо-западе можно стекло найти и вставить?

и скок стоит навскидку?

 

знакомый гдето на лесной чтоли ставил на венту

2600 всё встало, подозрительно дешево

 

 

ах да, б3 и б4 стекла одинаковые как я понял? только пятачки разные?

 

з.ы. евроавто оборзели помоему 2500 хотеть за Б/У лобаш

Изменено 5 Апреля 2011 пользователем BadBoy

[Dr.Diesel 26]

ах да, б3 и б4 стекла одинаковые как я понял? только пятачки разные?

 

все один в один

з.ы. евроавто оборзели помоему 2500 хотеть за Б/У лобаш

 

шило на мыло

лобовое за 4р кмк пр БОР

 

[BadBoy 89]

так а всё же на севере ктонибудь вставлял лобаш недорого ?