Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Если честно не смотрел могу попозже посчитать витки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Сергей2707, конструктивно вывешенная стойка так и должна слегонца болтаться в стакане, а вот пробои из-за того что чашка у стойки для "плохих дорог" выше = пружина от обычного комплекта сильнее сжата, аморт за ней не успевает. Коряво объяснил, но если тему почитать внимательно, там всё есть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не про количество витков, а про последний виток если он большой по диаметру, того у тебя пружина от б3 на стойке б4, и возможно опорник надо от б3 цельный (подшипник залит в резину), а не разборный как на б4. Вроде правильно объяснил если что не так, форумчане поправьте пожалуста.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно ли одновременно отсоединять обе передние стойки?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Novoleg, насколько я знаю, с задними такое делать нельзя, вот и уточняю на всякий случай.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Alexe-y почему сзади нельзя? Поставил подпорки под балку и снимай на здоровье)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 03.09.2008 в 21:32, Быстрая Изба сказал:

-снимаете гайку, подшипник, чашку под пружину, и обязательно -шайбу, которая под ней

 

Изображение

 

-если у вас масляный амортизатор, шток амортизатора будет норовить уползти вниз. Что бы этого не произошло, удерживая шток в верхнем положении, проденьте отбойник до конца вниз. Если он ещё в хорошем состоянии, то будет удерживать шток.

 

Изображение

 

-собираем в обратной последовательности:

-чашка (следим, что бы выступающий носик прижимался к концу витка пружины)

Я правильно понял, шайбу обратно не ставим?

Изменено пользователем Alexe-y

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 21.03.2014 в 10:23, flaggg сказал:

Если стойки от b4 а пружины от b3 то этот удар это нормально))

Тоже перешёл на опоры от b4 и совместил это с заменой амортизаторов, взял Boge 32-E80-0 для плохих дорог, как я понимаю, это амортизатор от b4?

Теперь мне нужно поменять пружину и чашку? Чашка 1J0 412 341 или 357 412 341 A? Пружину тоже лучше взять HD? Например, CS Germany 14-950289. Или что-то другое посоветуете?

И на b4 не ставился 9A, нужно подбирать пружины для ABF?

Изменено пользователем Alexe-y

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...