Верхние опоры В4 на В3

[Быстрая Изба 262]

просто рассверлили родные верхние чашки пружин под диаметр штока 22 с плюсом,

если посмотреть внимательно на верхнюю часть чашки от В4, то она кроме диаметра отверстия отличается ещё и поверхностью. Она вогнута, и повторяет форму нижней обоймы подшипника.

Ну а если говорить об экономии, то проще просто чаще менять неоригинальные опоры для В3, чем заниматься колхозом.

[лерик 35]

Чтобы не покупать верхние чашки можно сделать и так http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=62719&st=0

[20Hunter 4]

если посмотреть внимательно на верхнюю часть чашки от В4, то она кроме диаметра отверстия отличается ещё и поверхностью. Она вогнута, и повторяет форму нижней обоймы подшипника.

Ну а если говорить об экономии, то проще просто чаще менять неоригинальные опоры для В3, чем заниматься колхозом.

 

Знаю чем она отличается!А я этот недостаток компенсировал шайбой,на которую и ложится сей подшипник.Правда только на одной стороне,на второй забыл,так как спешил при сборке.Зато будет что сравнить,две стороны,одна без шайбы,одинаково поведут или нет!Вот только в этом и "колхоз"?Кстати Шарановская опора стоит дешевле опоры В3 и где здесь экономия?

Изменено 25 Января 2011 пользователем 20Hunter

[Быстрая Изба 262]

Кстати Шарановская опора стоит дешевле опоры В3 и где здесь экономия?

я имел ввиду, что одна оригинальная шарановская опора+чашка стоят дороже, чем НЕ оригинальная опора на В3.

[20Hunter 4]

я имел ввиду, что одна оригинальная шарановская опора+чашка стоят дороже, чем НЕ оригинальная опора на В3.

 

Не вижу смысла переплачивать такие деньги за какую то "оригинальную" чашку!Мой так сказать "колхоз" бюджетней,да и качество такое же!

[Быстрая Изба 262]

Не вижу смысла переплачивать такие деньги за какую то "оригинальную" чашку!

ну, каждый для себя решает приемлемость колхоза. Я за свою практику и не таких чудес насмотрелся. И каждый автор считал, что он реальный конструктор

да я, собственно, и не противник строительства, сам построил немало раллийных автомобилей. Просто голова всегда нужна.

 

p.s. а почему "оригинальная" - в кавычках? этот термин относится к продукции с клеймом ВАГа, и что такого?

Изменено 25 Января 2011 пользователем Быстрая Изба

[20Hunter 4]

Быстрая Изба, а ты случайно не занимаешься ремонтом чужих машин?

[лерик 35]

Знаю чем она отличается!А я этот недостаток компенсировал шайбой,на которую и ложится сей подшипник.Правда только на одной стороне,на второй забыл,так как спешил при сборке.Зато будет что сравнить,две стороны,одна без шайбы,одинаково поведут или нет!Вот только в этом и "колхоз"?Кстати Шарановская опора стоит дешевле опоры В3 и где здесь экономия?

 

А когда будешь сравнивать?Мне тоже интересно.

[20Hunter 4]

А когда будешь сравнивать?Мне тоже интересно.

 

Так я уже катаюсь!А сравним когда полетит или подшипник или опора!Просто та сторона которая без шайбы давит на подшипник своими краями,а с шайбой подшипник лежит на всей площади и на него не создается такого давления!

Изменено 25 Января 2011 пользователем 20Hunter

[лерик 35]

Так я уже катаюсь!А сравним когда полетит или подшипник или опора!Просто та сторона которая без шайбы давит на подшипник своими краями,а с шайбой подшипник лежит на всей площади и на него не создается такого давления!

 

Я думаю как бы не заклинил подшипник без шайбы,весной желательно проверить.А шайбу приваривал к чашке,или просто так?

[20Hunter 4]

Я когда покупал подшипники,тоже кстати оригинал,ради интереса я один разобрал,он был чист как девственник!Заложил смазку и то же самое сделал со вторым,там правда была смазка только немного!Вот и причина заклинивания!Поэтому и писал оригинал в кавычках.В свое время у нас работал механический завод,так там эту чашку в инструментальном цехе сделали бы на раз два!

 

Я думаю как бы не заклинил подшипник без шайбы,весной желательно проверить.А шайбу приваривал к чашке,или просто так?

 

Шайбу не приваривал.

[Быстрая Изба 262]

А ты случайно не занимаешься ремонтом чужих машин?

бывает, но не случайно

[Parisien 0]

Быстрая Изба, во-первых - спасибо за фотоотчет - сразу всё стало яснее... А во-вторых:

Я тут прикупил все детали оригинал VAG для перехода с чисто В3 на совмещенную с опорами, подшипниками и тарелкой переходной...

У меня вопрос - при сборе новых элементов нужно ли класть доп. смазку на подшипник или нет? Или хватит того, что есть в нем от производителя?

Кстати, собираюсь менять опоры без снятия стойки... Сэкономлю на развале... 70 еврей не валяются...

[orel 1]

А сами стойки (В3 и В4) на сколько я понял одинаковые?

Если да то вариант замены: пружины В4,чашка В4,опора В4.

 

 

P/S Хочу купить стойку в сборе от В4 и с неё всё поставить на свой амортизатор.

[vitaliy41 70]

Перебирал переднюю подвеску.Стойки оморты поставил от Б4(боже,газ),задний саленблок от ауди тт,апоры -Б3.Уже месяц-полет нормальный.Только вот вопрос:отсутствовала шайба

Это критично?

[мсье Серж 151]

Яков, спасибо за инструкцию!!! Сделал все, как указано в теме. Машинка поднялась, то что надо для любителя природы(попозже фотки выложу для сравнения).

Изменено 21 Мая 2011 пользователем мсье Серж

[Михалыч 33 0]

Тоже приобрел опоры подшипники и гайки, теперь вот жду чашки 1H0 412 341. Когда сравнивал опору Б3 и то, что получил, мне показалось, что новая опора меньше по диаметру... Номера купленных опор из первого поста.

[fuga 0]

такой комплект с интересными маркировками Golf 3/Golf 92.Надеюсь все подайдет.

Изменено 6 Июля 2011 пользователем fuga

[мсье Серж 151]

такой комплект с интересными маркировками Golf 3/Golf 92.Надеюсь все подайдет.

 

100% все подойдет!!

[Быстрая Изба 262]

Когда сравнивал опору Б3 и то, что получил, мне показалось, что новая опора меньше по диаметру... Номера купленных опор из первого поста.

теми частями, что упираются в кузов, они одинаковые

[fuga 0]

Из набора на верху все подошло.Но похоже упаковщик шарановских опор ,выбрал некачественного производителя.В итоге как после установки так и по прохождении 800км,зазор достаточно велик,и разный,направой стороне чуть больше.

Как я понимаю ездить и на этом можно,но подшипники развалятся быстро.!?

[Быстрая Изба 262]

похоже упаковщик шарановских опор ,выбрал некачественного производителя.

поэтому я и указывал, какие детали можно брать только в оригинальном исполнении

[LelikZhuk 46]

Как я понимаю ездить и на этом можно,но подшипники развалятся быстро.!?

я не адекватен, се... У меня точно так же выпирают. При том что только верхняя чашка-Б3, а всё что ниже-как на фото, то есть от шарана наверное...хотя может и Б4, хрен знает! Но мля поездил тыщу км наверное, и у меня стала вот такая же картина маслом, что я наблюдаю сейчас на фото! После установки было всё нормально, палец не пролазил собсна. Теперь же вот так же...

Быстрая Изба, посоветуй что делать? Уже менять чтоли?! месяца нет ещё (менялась резинка внутри с подшипником)

Изменено 14 Июля 2011 пользователем LelikZhuk

[Быстрая Изба 262]

Быстрая Изба, посоветуй что делать? Уже менять чтоли?! месяца нет ещё (менялась резинка внутри с подшипником)

изменение конструкции верхней опоры - борьба с её недостатками

а единственный способ продлить ресурс - ставить оригинал

так как теперь и резинка и подшипник друг от друга не сильно зависят, езда с просевшей опорой не столь криминальная, как на родных опорах В3

но лучше поставить один раз оригинальную резинку и не возвращаться к этому вопросу несколько лет

[Oleg 217]

В первом посте указывалось про спец. ключ, и шестигранник.

Какой вообще точно инструмент нужен для замены? Просто благодаря автору данной темы, увидел, что все не так сложно, но вот спец. инструмента нет.(((