КОТ 19 Жалоба Опубликовано 7 Сентября 2008 Но пока ещё ездит, но масла жрет и дымит Был бы ТАЗик, ещё ладно, обычное явление. Так нет ! Японский мотор ! Заехал ко мне один знакомый хороший Посмотреть чего да как ! Жрет масла много и дымит, мол ! Открыл капот, посмотрел, подумал и спросил, а фильтр давно менялся ? Сказал, что он не менял, а вот старый хозяин очень бережно относился к машине, поэтому скорее всего ... Я же всеже открыл корпус воздушного фильтра и охренел ! Потом позвал Токсика и уже вместе охреневали! http://keep4u.ru/full/080908/1fb5a2c16537e558b3/jpghttp://keep4u.ru/full/080908/8cf6425161fa985aa9/jpg Вот и причина жора масла и сильного дыма из выхлопной трубы! :na kone: Через образовавшийся зазор, пыль попадая и возможно песок , как образив сделали своё дело в цилиндрах. Моё мнение - напрашивается капиталка ! Всё это было восскресным вечером, фильтр явно не купить, что делать ? Не отправлять же его с "трубой нулевого сопротивления"? Решил перчатку натянуть, лучше чем ничего ! Токсик одобрил http://keep4u.ru/full/080908/65db049bba51c5f09e/jpg Одна недорогая необходимая мелочь, и ремонт выливатся в десятки тысяч ! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
пассатчик с 98г 179 Жалоба Опубликовано 8 Сентября 2008 КОТ +1. После замены возд. фильтра, у Романыча пропали посторонние звуки в моторе. Меняйте фильтр вместе с маслом. Раз в 10 000км. Наиболее качественные- кнехт-мале, хенгст, манн, фрам. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Navrik 65 Жалоба Опубликовано 8 Сентября 2008 КОТ +1. Меняйте фильтр вместе с маслом. Я так и делаю, друзья, знающие толк в машинах, посоветовали. Ведь фильтр не так дорого и стоит, а поменять и самому можно. КОТ+2 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zjama 0 Жалоба Опубликовано 8 Сентября 2008 меняю раз в 5 тысяч и не обламываюсь... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lesha 123 Жалоба Опубликовано 8 Сентября 2008 Это сколько же он отходил? По виду - тысяч 25-30. Жуть. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mrak 15 Жалоба Опубликовано 8 Сентября 2008 Это сколько же он отходил? По виду - тысяч 25-30. Жуть. На КИА по рекомендации завода замена воздушного фильтра через 30000. Но такого состояния я еще не встречал, так что похоже, что гораздо больше 30 тысяч пробежал. Видимо не один владелец на предыдущего надеялся=) 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ToxikWasp 7 Жалоба Опубликовано 8 Сентября 2008 там еще какой момент... воздухозаборник направлен вниз, а не вперед как на пассатах, т.е. этот сосет с асфальта все как пылесос Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andrei004 28 Жалоба Опубликовано 9 Сентября 2008 Это сколько же он отходил? По виду - тысяч 25-30. Жуть. Я думаю,что больше, намного больше. Я проехал 10000км, на днях смотрел он как новый, и чего его менять? Вот пойду сегодня в гараж масло менять сфоткаю. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NikPo 11 Жалоба Опубликовано 9 Сентября 2008 Да уж!!! До боли напоминает фильтр в моём авто когда я его только взял... Есть же люди с кривыми руками.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Migalo 3 Жалоба Опубликовано 11 Сентября 2008 Я когда свой менял он у именя не так плохо выглядел! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Enzo 10 Жалоба Опубликовано 18 Сентября 2008 У меня засасывающий патрубок, направленный из подкапотного пространства к буковкам VW на лыже был одно время не на месте, слегка сдвинут в сторону, и упирался в собственно лыжу. В результате на внутренней поверхности лыжи забавный рисунок отпескоструился... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AVen 2 Жалоба Опубликовано 18 Сентября 2008 у меня вообще пока что кое что покруче нулевика стоит ))) т.к после аварии короб фильтра снесло .... натянул тряпку на потрубок ))) и меняю её каждые 100 км )))))) эх жаль фотки нет ))) Петя видел )))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
КОТ 19 Жалоба Опубликовано 18 Сентября 2008 ужас я видел, вот что! перчаток дать? Или варежку ? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
jenya g m 0 Жалоба Опубликовано 16 Апреля 2009 Меняйте масло с масленным, воздушным и топлевным фильтром одновременно каждые 5-6 тыс. км и будет вам счастье........ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 16 Апреля 2009 Осень-зиму, имхо, вполне спокойно можно отъездить на одном фильтре - зимой пылюги практически нет, вот поставил весной - и периодически поглядываем: когда подзасрется - меняем. Менять одновременно с маслом каждые 5000 км - не вижу смысла. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
exe 0 Жалоба Опубликовано 19 Августа 2009 (изменено) ПОДСКАЖИТЕ, поменял воздушный фильтр и начали плавать обороты от 1000 до 1500...как с этим бороться??? Изменено 19 Августа 2009 пользователем exe Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
valet 3 Жалоба Опубликовано 23 Октября 2009 ПОДСКАЖИТЕ, поменял воздушный фильтр и начали плавать обороты от 1000 до 1500...как с этим бороться??? Ищи подсос воздуха (неодетый вакуумный шланчик или еще чего). Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 23 Октября 2009 Есть же люди с кривыми руками.... Скорее с гладкими моэгами! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
savant 1 Жалоба Опубликовано 23 Октября 2009 ПОДСКАЖИТЕ, поменял воздушный фильтр и начали плавать обороты от 1000 до 1500...как с этим бороться??? +1 к поиску подсосов и как можно быстрее. посмотри внимательно на хомуты, у меня из-за _перетянутого_ хомута пластик погнулся и появился нехилый подсос. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pioneer 2 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2014 Кто знает зачем это отверстие в корпусе воздушного фильтра??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2014 @Pioneer, возможно технологическое, но точно там ничего не должно быть... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pioneer 2 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2014 Не понял.Это отверстие сначала я увидел у себя.Потом для подтверждения я увидел его на видео (скрин дал). То есть это не случайностьЯ не знаю,сквозное оно или нет,тк не вынимал полностью.Думаю,кто-то уже вынимал,ответ должен по любому быть. Также думаю,что не должно быть отверстий.Иначе теряется смысл в заслонке ГОР\ХОЛ воздух там же. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2014 теряется смысл в заслонке ГОР\ХОЛЭто отверстие никак не влияет на смысл заслонки ГОР/ХОЛ. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
мэдвэд 93 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2014 заткни,залепи,заклей его чем-нибудь. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя Леша 1 112 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2014 Давай пофантазируем. Допустим влетел ты в огрооооооооомную лужу, хапнул воды в крпус фильтра. Сам фильтрующий элемент отсек воду от ДВС. Вода болтается в корпусе фильтра и через это дренажное отверстие стекает в улицу))))). Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах