Чип Тюниг от официалов

[BigHarry 1 135]

зачем он все это несет!?

Наверно пытается наши заблудшие души наставить на правильный путь: что бы вместо того, что бы дрoчить с датчиками-свечками и прочими проводочками в надежде победить ТГМ или выжать лишнюю пару жалких лошадок из наших уставших двигателей, мы начали мыслить глобально и не тратили время на пустяки

[kombat 63]

что это и как это выглядит???

Это турбинка, которая установлена в воздуховоде неподвижно, но воздух, проходя через неё на высоких скоростях, благодаря лопастной атаке - активно вращается.

 

и что значит поджатием ГБЦ??

Это значит - снижением объёма камер сгорания.

 

короче походу этот чип, прошит на дольшее открытие форсунки,

Просто для изменения калибровочной длительности впрыска не требуется мозг чиповать, для этого достаточно предусмотренной настройки ДПДЗ или волюметра.

 

не укладывается в моей голове тот полет теоретики в голове этого человека!

Человека, говоришь?

А ты в курсе, что я перечислил всем известные принципы - повышения мощности, описанные чуть ли не в каждой мурзилке?

Так ещё немного, и червь навозный тебе в доценты сгодится...

Это до какого бескультурья можно сползти, чтоб даже не распознавать "полёт теоретики" - из гоблинской мурзилки!!!

 

Ну у мну тоже большинство его постулатов вызывает тяжелый коматоз мозга,

Пацаны, я никому специально кайф не обламываю, а просто вещаю бескорыстную истину, другого мне не дано.

 

выжать лишнюю пару жалких лошадок из наших уставших двигателей, мы начали мыслить глобально и не тратили время на пустяки

Да не такие уж эти моторы и усталые.

Парень в Орле на B3 с PF, с 12 л. городского расхода, резко соскочил на 6-ть, ничего практически не делая с двигателем.

Ясный пень, что такая волшебная метаморфоза с расходом и мощностью, произошла с моей лёгкой руки.

А ведь он не один год возражал и даже упирался своему счастью, а теперь просто удивляется - как люди заправляются обычным товарным бензином с АЗС? Ведь на нём же нет мощности и выхлоп воняет...

Изменено 22 Февраля 2013 пользователем kombat

[Schmitt 395]

Да не такие уж эти моторы и усталые.

Парень в Орле на B3 с PF, с 12 л. городского расхода, резко соскочил на 6-ть, ничего практически не делая с двигателем.

Ясный пень, что такая волшебная метаморфоза с расходом и мощностью, произошла с моей лёгкой руки.

А ведь он не один год возражал и даже упирался своему счастью, а теперь просто удивляется - как люди заправляются обычным товарным бензином с АЗС? Ведь на нём же нет мощности и выхлоп воняет...

 

очень много таких мифических историй мы слышали,но на практики не разу не видели и даже не слышали не одного подтверждения от этих счастливых автовладельцев,так что это все выдумки вашей бурной фантазии,пора прекратить уже это писать и позориться.

[kombat 63]

пора прекратить уже это писать и позориться.

Нет, позорюсь кстати ни я, а всякие зазывалы от махровых конъюнктур.

Вот очередной такой момент в погоне за лёгким рублем, прикрывающийся модными увещеваниями:

http://www.nexia-club.ru/f/chip-tuning/90007-individualnaya-nastroika-dvigatelya/

 

так что это все выдумки вашей бурной фантазии

А что, BigHarry тоже фантазёр, кстати говоря? И ему ведь результаты подтверждают.

[Cofter 0]

Господа, чип тюнинг, в моем понимании, это всего лишь возможность изменения неких настроек двигателя в сторону увеличения мощностных характеристик во преки токсичности выхлопа например, либо увеличения аппетитов двигателя. Думаю, что любой импортный ДВС для конвеера изготовлен в слегка дефорсированном варианте ради некоторых моментов типа большей экономичности и ресурса.

Вот у меня есть да же такое мнение, что если бы форсунка распыляющая топливо в "карбюраторе" моновпрыска находилась под дроссельной заслонкой, то качество топливо-воздушной смеси было бы другим, может и мотор мощнее был бы...

П.С. про расположение форсунки могу ошибаться, но насколько я помню расположена она над дросселем и топливо брызжет на заслонку..

[Hawk 555]

Накинь 16v гбц и поставь январь. Будет толк.

[Cofter 0]

Просто интересно про Январь, цэ ведь ТАЗовский блок управления двигателем с многоточечным или же распределенным впрыском топлива. Чем это может помочь моему Моновпрыску никак не пойму.

Вот если чесно, то вообще не пойму, про этот январь не первый раз уже что то слышу, но ничего не понимаю. Может ссылочку куда дадите, где внятно будут описаны плюсы именно этого блока управления (на сколько я понимаю, то для чириков инжекторных были разные вариации блоков управления двигателем, в том числе Бош) и что с его помощью можно сделать.

[Hawk 555]

Ну главный плюс в том, что ты сможешь наконец-то выкинуть свой многострадальный моновпрыск. Будет вполне себе современная система впрыска со всеми ее плюсами. Подробнее можешь почитать на vagma.ru

[Cofter 0]

В двух словах идея в том, что бы за относительно за недорого сделать впрыск от ТАЗа?

[Schmitt 395]

цэ ведь ТАЗовский блок управления двигателем с многоточечным или же распределенным впрыском топлива.

 

если воротит от тазо-запчатей поставь ЭБУ бошь.

[Hawk 555]

В двух словах идея в том, что бы за относительно за недорого сделать впрыск от ТАЗа?

 

Идея в том, чтобы избавится от моновпрыска и поставить более современный впрыск

[Schmitt 395]

Вот если чесно, то вообще не пойму, про этот январь не первый раз уже что то слышу, но ничего не понимаю. Может ссылочку куда дадите, где внятно будут описаны плюсы именно этого блока управления (на сколько я понимаю, то для чириков инжекторных были разные вариации блоков управления двигателем, в том числе Бош) и что с его помощью можно сделать.

 

это фазированный впрыск топлива который можно отстраивать как угодно,но ИМХО это для рукожопых которые не могут отстроить дигифант,который еще проще.

[kombat 63]

чип тюнинг, в моем понимании, это всего лишь возможность изменения неких настроек двигателя в сторону увеличения мощностных характеристик во преки токсичности выхлопа например,

Это в том случае, когда серийные ЭБУ уже практически доведены до возможного предела соответствия - при существующих отстойных алгоритмах управления.

Таким примером являются ВАЗовсеие мозги с Е-газом, попытка их чиповки приводит к большей отдачи мощности, но и с увеличением расхода литра на два.

А обыватель, уже готов со всем мириться, лишь бы не тошнить...

 

Думаю, что любой импортный ДВС для конвеера изготовлен в слегка дефорсированном варианте ради некоторых моментов типа большей экономичности и ресурса.

Вот только к сожалению, не экономичностью, ни огромным ресурсом современные моторы не обладают.

И что бы там производители в недрах своей корпорации не замышляли, они никогда не преследовали целью - увековечивать железо. А в рамках "экономической глобализации", тем более.

 

качество топливо-воздушной смеси было бы другим, может и мотор мощнее был бы...

Качество ТВС определяется степью испарения (состоянием) топл. заряда, а заряд формируется только физическим сжатием ТВС. Получается, в дефорсированном моторе, топливо по ТВС подогнать невозможно, тут выруливать ситуацию сможет только фракционный состав горючего.

А это уже только применяемый бензин - сам по себе!

 

Будет вполне себе современная система впрыска со всеми ее плюсами.

И минусами то же, о которых разумеется, производитель предусмотрительно позаботился.

 

за недорого сделать впрыск от ТАЗа?

Даже если, очень стараясь - вложиться бюджетно, то этот вариант потом расходы нагонит, слишком частой заменой "пластмассовой" комплектации.

 

Идея в том, чтобы избавится от моновпрыска и поставить более современный впрыск

Мощность и экономичность обеспечивает не впрыск, а сам двигатель - по исходным механическим показателям.

На форсированном железе, "допотопный" дигифант легко порвёт распределённый я-рик.

Изменено 23 Февраля 2013 пользователем kombat

[Гриша 88]

Мощность и экономичность обеспечивает не впрыск, а сам двигатель - по исходным механическим показателям. На форсированном железе, "допотопный" дигифант легко порвёт распределённый я-рик.

без условно!!!

Даже если, очень стараясь - вложиться бюджетно, то этот вариант потом расходы нагонит, слишком частой заменой "пластмассовой" комплектации.

здесь тоже полностью согласен!!и для тех кто думает что январь это понацея то поверьте на слово это не так!!проблем с ним куча!+стоит он не 5 рублей

[Cofter 0]

Подведя черту, чип тюнинг моновпрыска это лохотрон или все же правда?

[kombat 63]

Скажу тебе так, что оптимально выставленные; трамблёр и ДПДЗ - под конкретный двигатель, обеспечивают результат лучше всякого чипа.

[Schmitt 395]

угу и саляры саляры в бак...

 

здесь тоже полностью согласен!!и для тех кто думает что январь это понацея то поверьте на слово это не так!!проблем с ним куча!+стоит он не 5 рублей

 

да стоит это не дешево это должно быть сразу понятно..

а то что будет что-то вылетать это бред,просто не кто у нас не может все это грамотно построить из качественных запчастей.

[Гриша 88]

@Schmitt,кирилл да хоть застройся датчики дерьмо!!надо на импортных датчиках...

[Schmitt 395]

надо на импортных датчиках...

 

ну это даже не обсуждается.

[Гриша 88]

@Schmitt,ты думаешь много народу так сделало,почти у всех на РФ...

[Schmitt 395]

а то что будет что-то вылетать это бред,просто не кто у нас не может все это грамотно построить из качественных запчастей.

 

[Cofter 0]

Скажу тебе так, что оптимально выставленные; трамблёр и ДПДЗ - под конкретный двигатель, обеспечивают результат лучше всякого чипа.

 

Что есть ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки???

Выше своих заложенных мощностных характеристик не прыгнешь.

[kombat 63]

Выше своих заложенных мощностных характеристик не прыгнешь.

Подо что собственно заложенных, под 95-й?

Любой моник под рекомендуемый бензин, выглядит как сущее позорище.

Об этом говорит, расход и прочие - прописанные изначально проблемы.

[Cofter 0]

Хорошо, давайте от обратного пойдем. Внятным русским языком (либо ссылку, если тема уже поднималась) можете мне объяснить что и как и где можно (нужно) сделать, что бы двигатель отдал свою заявленную мощность в полном объеме, а может и что то более того? Только прошу шлифовку головки блока, замену распредвалов и подобные методы не расскрывать.

Машину я приобрел совсем недавно. Есть огромное желание отстроить мотор по всем правилам, которые наверняка знают "старожилы".

[Hawk 555]

Можно вдуть