Печка плохо греет

[flaggg 18]

Тоже поставил этот термостат,к отзыву @DIMOSS, добавить нечего,щас в морозы-не нарадуюсь,по весне обратно поменяю на 87. У меня по приборке держит в районе 93 по трассе

[Rocky 14]

@flaggg, я не догоняю что-то) у меня всегда при 90-92 гр. срабатывает вентиль. Как-то раз зимой в пробке закипел, зумер запищал, смотрю на приборку - стрелка к сотне, оказалось вентиль здох. Вот с тех пор как-то очкую когда темпа выше 90 без работы вентилятора. 93 по трассе - мне было бы стрёмно) 

[мсье Серж 151]

 

 

93 по трассе - мне было бы стрёмно)

стрёмно должно быть после 110)))

[Rocky 14]

Сегодня себе поставил опелевский термостат. После непродолжительных поездок по городу остались только положительные впечатления). Печка жарит так, что можно в майке ездить, температура где-то в среднем по приборке 80 гр. Как правильно заметил @DIMOSS, диаметр уплотнительного кольца с этим термостатом меньше, поэтому пришлось оставить старое, но к лету этот термостат надо сменять однозначно. @мсье Серж, после 110 надо копить бабосы на ремонт))) 

[мсье Серж 151]

 

 

после 110 надо копить бабосы на ремонт)))

ты не прав! Если кратковременно, то нифига не будет, ну а если ехать с такой температурой пол часа то тогда да...

[Hawk 555]

 

93 по трассе - мне было бы стрёмно)

стрёмно должно быть после 110)))

 

 

На 115 ездил и норм

[мсье Серж 151]

 

 

На 115 ездил и норм

и я про то же

[DIMOSS 58]

короч опелевский термостат уже вторую зиму меня радует...

[seryoga 54]

А как то страшновато от другого двигателя термостат ставить.. Инженеры для каждого двигателя свой тепловой режим сделали(наверное). Мало ли что в салоне тепло, вдруг движку это вредно. Чисто размышления вслух, никого не критикую.

[serj 4]

Тоже с приходом холодов  заметил  ,что авто очень долго греется (особенно на холостом ходу с утра ). Если начинаю ехать то быстрее  прогревается. Ближе к осени менял радиатор охлаждения и термостат с помпой, термостат ставил оригинал. Прошлой зимой было ещё хуже, термостат заклинило  открытым и при движении  температура падала что капец. Кроме этого ещё  как оказалось посыпалась заслонка на печке.  Всё устранил  ,переклеил заслонки но всё равно  не могу добиться хорошего тепла в машине.  Температура держится в районе 87  ,судя по приборке.   У  меня до этого был гольф 2, вот в нём реально был Ташкент.  Происходило это так  ,подошёл к машине , завёл , включил печку на 2-ку и обогрев стекла заднего, вышел и почистил авто от снега при этом уже успел замёрзнуть сам, сел обратно в машину и благодать--  тепло ,стекло лобовое уже растаяло ,боковые  стёкла в районе зеркал уже тоже подтаяли. А сейчас беда , уже и не знаю что делать.  Попробую ещё термостат поставить опелевский , как здесь ребята делают.

 

  но есть один вопрос к DIMOSS  .на лето ты всё-таки  снимал его или нет.?

[Rocky 14]

Тоже с приходом холодов  заметил  ,что авто очень долго греется (особенно на холостом ходу с утра ). Если начинаю ехать то быстрее  прогревается. ...

Попробую ещё термостат поставить опелевский , как здесь ребята делают.

 

У меня с опелевским термостатом и я бы не сказал, что машина быстрее прогревается чем с обычным, да и по логике с чего она будет быстрее прогреваться. Тож думается что долгий прогрев в морозы. Заметил, что когда перед прогревом перезакрываю крышку РБ, печка нагревается немного быстрее.  

[serj 4]

Да это понятно ,что  быстрее врятли , но даже на ходу  она греет как-то слабо. Но температура движка судя по приборке ниже 90* ,а так если температура будет больше  то и печка должна лучше греть.

  Но вопрос в том, надо ли его всё-таки менять на лето или нет .Перспектива замены термостата 2 раза в год не особо вдохновляет.

[Rocky 14]

@serj, по идее при 91град. должен уже сработать карлсон на 1-й скорости (смотря какой датчик стоит), если с термостатом все в порядке тогда закрывать основной радиатор, чтобы сильно не охлаждал, либо радиатор печки и заслонки смотреть. Ещё варианты: БУП, воздушная пробка в радиаторе печки). По поводу перспективы замены 2 раза в год - хозяин барин, ставить или нет. 

Изменено 27 Января 2014 пользователем Rocky

[DIMOSS 58]

  но есть один вопрос к DIMOSS  .на лето ты всё-таки  снимал его или нет.?

я меняю на лето, обычный ставлю, меня это не напрягает, ГУРа нет

[Sadovec 2]

От вакуума разумеется, по тому самому шлангу через электроклапан...

я так и не хрена не понял как всё это работает ??? он что автоматически от температуры или ещё от чего закрывает и открывает? если нет то как тогда поясните 

 

да вот ещё вопрос а радиатор кондея может мешать продуву потоку воздуха потому что я бы не сказал что сильно дует хотя мотор работает сильно... и грязи нет ....и фильтр новый тока поставил...да и воздух не особо горячий хотя оба шланга горячие на печьки...или всё таки это как то продумано и радиатор кондея не мешает ???

[Mrak 15]

@serj, радиатор печки менял при проклейке заслонок?

[serj 4]

Нет не менял, но его меняли до меня. Так как он потёк и вследствие чего и развалились заслонки.

[Полуночник 5]

Так может поставили гав....тый радиатор?

[serj 4]

Тоже такие мысли в голове  появлялись

[Полуночник 5]

Тоже на выходных думаю поменять термостат, так как больше 70-75 мотор не греется ни в -5 ни в -25 как сейчас. Радиатор печки менял недели 2 назад, правда поставил BEHR. И даже при таком нагреве не скажу,что в машине холодно - вполне комфортно. Единственное, что напрягает так это снижение температуры печи при уменьшении оборотов движка, думаю всётаки поставить электропомпу - тем более у меня сарай.

[Nikita323 58]

Вчера менял радиатор, и нашел причину возможного выхода его из строя.

На фланце обратка оказалась запаяна.

Фланец менял год назад, как я столько проездил без обратки хз.

Вчера в пробках вентилятор ни разу не включился, а до этого каждые 5 мин.

 

А фланец то оригинал, пробил сверлом дырку и все ок.

Так что надо обращать на это внимание

Изменено 29 Января 2014 пользователем Nikita323

[kombat 63]

 

 

Вчера в пробках вентилятор ни разу не включился, а до этого каждые 5 мин.

Главное, чтобы при этом до 100 град, температура всё же доходила, это надёжный задел для достижения - экономичного режима.

[zOrgvi 27]

 

Вчера в пробках вентилятор ни разу не включился, а до этого каждые 5 мин.

Главное, чтобы при этом до 100 град, температура всё же доходила, это надёжный задел для достижения - экономичного режима.

 

И что для этого делать? Жать сильнее на газ? 

[portvein-32 0]

Всем привет. Раньше жарила как надо.

 

Потом были ремонты со сливом антифриза и долгим стоянием.

 

Сейчас печка дует еле теплым! 

 

В горку ставил газовал ничего.

 

Оба патрубка горячие (правда до клапанов чуть горячее).

 

Один раз дал жару авто и печка задула горячим и через минуту снова холод.

 

куда копать что делать и как?

[Antony 133]

Ну раз до клапанов чуть горячее, то, наверное, удалять клапана. У меня на 1991 году клапанов уже не было.