Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Первым делом выкидывай его к хренам: покупаешь патрубок целековый , который впуск (от торца головки блока до радиатора печки), снимаешь свой, на котором этот клапан алюминиевый, ставишь купленный целековый шланг, тонкую трубку заглуши на конце болтом подходящего размера и затяни хомутом (к стати через тонкую трубку можно воздух стравить).

 

Стоимость шланга рублей 300., вполне возможно что поможет, а коли нет хуже точно не будет.

Я себе выкинул эту хрень, стало лучше. И это проделывал не я один, только положительные отзывы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Первым делом выкидывай его к хренам: покупаешь патрубок целековый , который впуск (от торца головки блока до радиатора печки), снимаешь свой, на котором этот клапан алюмиевый, ставишь купленный целековый шланг, тонкую трубку заглуши на конце болтом подходящего размера и затяни хомутом (к стати через тонкую трубку можно воздух стравить).

 

Стоимость шланга рублей 300., вполне возможно что поможет, а коли нет хуже точно не будет.

Я себе выкинул эту хрень, стало лучше. И это проделывал не я один, только положительные отзывы.

Спасибо, у меня даже настроение поднялось, а то после замены радиатора печки уже ничего не хотелось)))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, у меня проблемка.. заменил радиатор печки, т.к думал что он забит и из-за этого плохо грел. А дело было не в бабине....

Завожу машину нагревается, откр. термостат, срабатывает вентилятор, а печка не греет! Только стоит погазовать - начинает теплеть. Снял трубку обратки, из неё чутка вытекает фриз. Подскажите пожалуйста чё за хрень. Помпа прошла пять тысяч - я на неё грешу, боюсь ошибиться. С.П.

у мну на одной машине 15000 прошла а на второй уже далеко за 30000 и есть мнение что помпа и дальше будет робить.

Скорее всего емеет место быть воздушной пробке. Выгнать её не сложно, я делал так (у мну с клапанами шланги) : при открытой крышке расширительного бачка завел мотор и, дождавшись когда откроется термостат (об этом свидетельствует включившийся вентилятор радиатора), я начал сжимать нижний паткубок основного радиатора. Потом закрыл бачок и выключил машину, на следущее утро ехал уже с горячей печкой. У Михаила пробка не выгонялась таким методом до тех пор, пока мы просто тупо не поехали на машине... :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а антифриза в системе хватает?

Да по уровню.

 

у мну на одной машине 15000 прошла а на второй уже далеко за 30000 и есть мнение что помпа и дальше будет робить.

Скорее всего емеет место быть воздушной пробке. Выгнать её не сложно, я делал так (у мну с клапанами шланги) : при открытой крышке расширительного бачка завел мотор и, дождавшись когда откроется термостат (об этом свидетельствует включившийся вентилятор радиатора), я начал сжимать нижний паткубок основного радиатора. Потом закрыл бачок и выключил машину, на следущее утро ехал уже с горячей печкой. У Михаила пробка не выгонялась таким методом до тех пор, пока мы просто тупо не поехали на машине... :)

Я делал всё как ты написал, пробку снимал и патрубки жамкал, но без результата. Завтра попробую сделать то, что люди советуют.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Завтра попробую сделать то, что люди советуют.

Ты не торопись пока покупать шланги новые. Удали клапаны эти из шлангов, воткни трубки вместо них подходящего диаметра и попробуй как печка греть начнет. Шланги не в дефиците, купить всегда успеешь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а тонкий шланг что на бачок от шланга радиатора идет он не засран(по идее с него хлюпанье в бачке открытом должно быть - проверь его на всякий...)

а вообще смотреть надо... ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты не торопись пока покупать шланги новые. Удали клапана эти из шлангов, воткни трубки вместо них подходящего диаметра и попробуй как печка греть начнет. Шланги не в дефиците, купить всегда успеешь.

Спасибо, да попробую сначала трубки вставить.

 

а тонкий шланг что на бачок от шланга радиатора идет он не засран(по идее с него хлюпанье в бачке открытом должно быть - проверь его на всякий...)

а вообще смотреть надо... ;)

У меня с этого маленького шланга на заведённом моторе еле течёт фриз, буду завтра смотреть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
VANO731, попробуй верхний патрубок сдавить, из обратки в бачок должно больше политься. Если не польется - менять.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

послушать бы помпу твою. вообще странно что при перегазовке начинает идти циркуляция ОЖ... как там ремень то натянут нормально?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Удаляй смело. Сам недавно такое проделал, симптомы были те же, печка нормально грела только на повышеных оборотах. Сейчас жара всегда. Я шланги не менял, просто снял с хомутов все это хозяйство и вставил трубки. Удачи :br3:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Удаляй смело. Сам недавно такое проделал, симптомы были те же, печка нормально грела только на повышеных оборотах. Сейчас жара всегда. Я шланги не менял, просто снял с хомутов все это хозяйство и вставил трубки. Удачи :br3:

Попробую, спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера заметил тёплый воздух в ноги не идёт, будто спецально заткнут воздуховод.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.Помпа прошла пять тысяч я на неё грешу, боюсь ошибиться.

были б проблемы с помпой, мотор грелся бы, и печка ни на каких оборотах не грела бы, поверь.

Я ставлю на термостат печки (те самые утолщения на шлангах к отопителю, о которых писали выше).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Удаляй смело. Сам недавно такое проделал, симптомы были те же, печка нормально грела только на повышеных оборотах. Сейчас жара всегда. Я шланги не менял, просто снял с хомутов все это хозяйство и вставил трубки. Удачи :br3:

Всё сделал так-же, поставил вместо этих приблуд трубки из нержавейки, в машине "Ташкент"!!!!!!!!!Спасибо!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

были б проблемы с помпой, мотор грелся бы, и печка ни на каких оборотах не грела бы, поверь.

Я ставлю на термостат печки (те самые утолщения на шлангах к отопителю, о которых писали выше).

Так это оказывается термостат печки-даже не думал что такой есть.

Век живи,век учись-дураком помрешь.

 

Удачи на дорогах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сёдня сделал тож самое,заменил оба патрубка на целиковые и о чудо стало жарить на Ура!!

А раньше тока после 3000 об. такое было.

Заодно заменил датчики на тройнике,2 штуки (синий и красный)

На чёрный денег не хватило :pardon: (он у нас 810р. стоит,оригинал)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сёдня сделал тож самое,заменил оба патрубка на целиковые и о чудо стало жарить на Ура!!

А раньше тока после 3000 об. такое было.

Заодно заменил датчики на тройнике,2 штуки (синий и красный)

На чёрный денег не хватило :pardon: (он у нас 810р. стоит,оригинал)

322р.покупал на заказ!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем Здорово!

Недавно купил Passat и вот такая проблема:

Печка почти не греет, температура на приборке 70-80 гр, нижний патрубок холодный (так что термостат вроде работает), входной патрубок на печку горячий, а выходной не очень, начал разбираться, снял патрубок с выхода печки оттуда антифриз течет маленькой струйкой, ну я подумал что забился радиатор печки, снял патрубок со входа на печку оттуда тоже маленькая струйка течет. Мне кажется что из блока струя должна быть сильнее, что может быть, напрашивается ответ - помпа, но смущает тот факт, что в трубке идущей от подогрева впускного коллектора к стальной трубке к которой подходит выход печки струя не хуже чем с печки (хотя патрубок намного толще)

Подскажите что может быть, а то как то ХОЛОДНО!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Андрей_(tika), на патрубке который идет к печке стоит термостатик, снимай его нахрен и ставь перемычку. Поройся в поиске, этот вопрос уже не раз обсуждался.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Андрей_(tika), на патрубке который идет к печке стоит термостатик, снимай его нахрен и ставь перемычку. Поройся в поиске, этот вопрос уже не раз обсуждался.

У меня не стоит никаких термостатиков, из самого блока струя маленькая.

Предыдущий хозяин менял прокладку головки блока (говорит антифриз попадал в цилиндр) может там чего на творили?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Андрей_(tika) из самого блока не течет? ты шланг откуда снимал?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Андрей_(tika) из самого блока не течет? ты шланг откуда снимал?

Я снимал шланг с печки который выходит прямо с головы

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Андрей_(tika), а у тебя антифриз-то там есть, потому что чудес не бывает. Или накрылась все-таки помпа, потому что давить должно нормально.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотри на форуме тему Замена термостата, датчиков и антифриза. Там та же беда.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×